Por qué la nueva fábrica de Aston Martin F1 será un cambio radical

En estos momentos, Aston Martin sigue trabajando en la fábrica que en su día creó Jordan y que fue utilizada por primera vez en 1991, con muchos de sus empleados ubicados en unas instalaciones temporales junto al edificio principal y todo el personal del túnel de viento trabajando en las instalaciones de Mercedes, en Brackley.

En la nueva fábrica que se está construyendo junto a las instalaciones existentes, todos trabajarán en el mismo edificio, con el departamento de diseño ubicado en una oficina muy grande y diáfana. Se espera que todo esté listo en mayo, mientras que el túnel de viento empezará a usarse en 2024.

"El hecho de poder hablar con la gente sin tener que organizar reuniones facilita el diálogo", afirmó Krack cuando se le preguntó si estaba de acuerdo en que el nuevo edificio cambiará las reglas del juego para el equipo de Fórmula 1.

"Las ubicaciones remotas que tenemos, en las que hay que coger el teléfono u organizar algo para poder vernos, a veces es una barrera natural".

"Y el otro problema también es la logística, tenemos que llevar las cosas de izquierda a derecha o de A a B todo el rato, así que eso será muy diferente, mucho más fácil. Desde ese punto de vista, estoy de acuerdo en decir que será un cambio radical para la dinámica de equipo y la logística".

El director técnico, Dan Fallows, explicó que una oficina con un diseño abierto supondrá una gran diferencia y mejorará las comunicaciones entre los diferentes departamentos de la escudería.

"Creo que cambiará mucho las cosas. Tenemos una pequeña fábrica con edificios modulares donde tenemos algunas personas que no están diseñando partes del coche en este momento, pero están muy conectados a nuestro proceso de diseño, y el hecho de tenerlos en habitaciones separadas obviamente hace que sea un poco más difícil comunicarse con ellos".

"Sé lo que es trabajar en una gran oficina abierta, con la posibilidad de caminar y hablar con la gente de forma mucho más sencilla, y eso marca una gran diferencia en términos de establecer diálogos".

"Sobre todo esas interacciones fortuitas en las que puedes hablar con alguien sobre una cosa y de repente pasar a otra, conversaciones que a menudo acaban siendo las más creativas. Eso es lo que intentamos construir".

Fallows también cree que la nueva fábrica contribuirá a ahorrar costes: "Seguro que sí. Tienes la posibilidad de fabricarlo todo tú mismo, pero también puedes decidir si comprarlo o fabricarlo, puedes hacer las cosas más rápido en general".

"Así que si puedes hacer que las cosas sean más baratas, significa que puedes hacer más. Puedes hacer una o dos mejoras más que antes en el mismo periodo de tiempo. Desde ese punto de vista, creo que es un gran paso adelante".

Una vez demolida la fábrica original, se construirá en ese mismo lugar un nuevo edificio que albergará instalaciones de restauración y un gimnasio, en busca de un mejor bienestar de los trabajadores, junto con la construcción del túnel de viento.

"Todos son pasos positivos para nosotros. Construir este equipo es un viaje, y cada una de estas cosas son pasos importantes de ese viaje", afirmó Fallows. 

"Las últimas fases de las obras, que es el edificio tres, que se centra en la experiencia de nuestros empleados, el lado del bienestar, con el gimnasio y esas cosas, creo que son casi tan importantes como las etapas iniciales".

"Creo que demostrar lo que queremos hacer, que estamos estudiando todas esas cosas, también forma parte de la solución en sí misma".

"Eso es lo que engancha a la gente, saber que pensamos en ellos, que queremos que trabajen a un buen nivel, pero también queremos que se sientan apoyados y que noten que son parte de un equipo en el que están realmente cómodos", concluyó.