Fórmula 1 GP de Hungría

El asiento de Ocon se rompió "en dos" tras su accidente en Hungría

El piloto francés afirmó que su asiento se rompió "en dos" después del accidente en la salida del Gran Premio de Hungría 2023 de Fórmula 1.

Mario  Galán

Mario Galán

Publicado: 23 jul 2023, 14:16

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Esteban Ocon, Alpine A523

Todo estaba listo para que los pilotos vieran la luz verde de los semáforos en la salida del Gran Premio de Hungría 2023 de Fórmula 1, pero los Alpine se quedaron fuera a las primeras de cambio por un accidente múltiple en la primera curva. Pierre Gasly se retiró por problemas aparentes en uno de sus neumáticos, que podrían haber afectado al suelo de su A523, aunque, sin duda, la peor parte se la llevó Esteban Ocon.

El francés arrancaba desde el 12º puesto, con Carlos Sainz por delante y Daniel Ricciardo a sus espaldas, pero justo cuando se dio el pistoletazo para la salida, Guanyu Zhou se quedó al fondo del pelotón para llevarse por delante a varios monoplazas segundos después.

No te pierdas nada del Gran Premio de Hungría 2023 de Fórmula 1:

Uno de ellos fue el del piloto de Évreux, que a su vez impactó con el coche de su compañero y voló levemente por los aires. Eso provocó que su asiento acabara partido en dos, como reconoció cuando acudió a declarar ante los medios de comunicación que asistieron al trazado de Hungaroring.

"Se rompió en dos pedazos, así de fuerte y violento fue el impacto", dijo Esteban Ocon a RaceFans, además de reconocer que no supo los motivos de su retirada. "Me bajé del coche y pensé que se había roto la suspensión trasera, porque el coche se comportaba fatal, obviamente, después de tantos daños, pero no, en realidad fue el asiento el que se rompió, lo que cambió mi posición".

El galo creía que el incidente de la primera vuelta se pudo evitar porque había "espacio de sobra" para todos los monoplazas: "Teníamos espacio de sobra. Creo que en ese momento habría cogido la posición, habría rodeado al monoplaza que estaba en el interior, habría estado apretado con Pierre [Gasly] en la salida, pero habría estado bien".

"Obviamente, Pierre salía con el neumático blando, así que ese era siempre el objetivo para él, conseguir [ganar] bastantes posiciones en la salida, pero ese no fue el problema, el problema fue el golpe por detrás que nos sacó a los dos", explicó Esteban Ocon después de abandonar por cuarta vez en la temporada 2023 de Fórmula 1.


¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Horarios del GP de Bélgica de F1 2023 y todos los detalles

Siguiente artículo Victoria récord de Verstappen y Red Bull con remontada de Pérez

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Mario Galán



GP de Austria 1975: cuando el ganador se estrelló en la línea de meta

Fórmula 1

Fórmula 1 2 m

GP de Austria 1975: cuando el ganador se estrelló en la línea de meta



El recuerdo en el cumpleaños de una leyenda de F1: Niki Lauda

Fórmula 1

Fórmula 1 8 m

El recuerdo en el cumpleaños de una leyenda de F1: Niki Lauda



Maria Teresa de Filippis, la pionera que desafió a la F1

Fórmula 1

Fórmula 1 9 m

Maria Teresa de Filippis, la pionera que desafió a la F1

Más de

Esteban Ocon



Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son hoy y cómo verlos

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

10 h

Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son hoy y cómo verlos



Horarios del GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo ver: ¡atentos al reloj y al Mundial!

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

5 d

Horarios del GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo ver: ¡atentos al reloj y al Mundial!



Haas F1 volverá a lucir en Austin la decoración dedicada a Godzilla

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

6 d

Haas F1 volverá a lucir en Austin la decoración dedicada a Godzilla

Más de

Alpine



Colapinto, afectado por el odio y abuso online que viven sus mecánicos: "Verlo me duele"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

14 h

Colapinto, afectado por el odio y abuso online que viven sus mecánicos: "Verlo me duele"



Alpine F1 pierde rendimiento en carrera: las llantas afectan a los neumáticos

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

4 d

Alpine F1 pierde rendimiento en carrera: las llantas afectan a los neumáticos



Gabriele Mini vuelve a pilotar el F1 de Alpine en un test en Paul Ricard

Fórmula 1

Fórmula 1 5 d

Gabriele Mini vuelve a pilotar el F1 de Alpine en un test en Paul Ricard

Últimas noticias



Márquez: "Martín pilota por instinto, simplemente ataca y ese es uno de sus puntos fuertes"

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Australia

1 h

Márquez: "Martín pilota por instinto, simplemente ataca y ese es uno de sus puntos fuertes"



Resumen y resultados del viernes de MotoGP en Phillip Island

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Australia

2 h

Resumen y resultados del viernes de MotoGP en Phillip Island



Sainz duda que la F1 pueda terminar en Qatar y Abu Dhabi: "Es difícil estar convencido"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

3 h

Sainz duda que la F1 pueda terminar en Qatar y Abu Dhabi: "Es difícil estar convencido"



Así vivimos la Práctica de MotoGP del GP de Australia en Phillip Island

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Australia

3 h

Así vivimos la Práctica de MotoGP del GP de Australia en Phillip Island

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse