Fórmula 1
03 jul.
-
05 jul.
Evento finalizado
10 jul.
-
12 jul.
Race en
16 Horas
:
01 Minutos
:
41 Segundos
17 jul.
-
19 jul.
FP1 en
5 días
31 jul.
-
02 ago.
FP1 en
19 días
R
GP 70º Aniversario
07 ago.
-
09 ago.
FP1 en
26 días
14 ago.
-
16 ago.
FP1 en
33 días
28 ago.
-
30 ago.
FP1 en
47 días
04 sept.
-
06 sept.
FP1 en
54 días
R
GP de Toscana
11 sept.
-
13 sept.
Próximo evento en
61 días
17 sept.
-
20 sept.
Canceled
25 sept.
-
27 sept.
FP1 en
75 días
08 oct.
-
11 oct.
Canceled
R
GP de México
30 oct.
-
01 nov.
FP1 en
110 días
13 nov.
-
15 nov.
FP1 en
124 días
R
GP de Abu Dhabi
27 nov.
-
29 nov.
FP1 en
138 días

La F1 utilizará una app de rastreo en el paddock

compartidos
comentarios
La F1 utilizará una app de rastreo en el paddock
Por:
17 jun. 2020 10:37

La Fórmula 1 y otras categorías preparan una aplicación para ayudar a gestionar cualquier brote de coronavirus que se detecte en el paddock.

Tras lo aprendido en el Gran Premio de Australia, donde el evento se canceló a raíz de que un miembro de McLaren diera positivo, la FIA ha estado trabajando para manejar mejor la situación en el futuro.

Además de imponer un nuevo Código de conducta para minimizar la posibilidad de que alguien importe el virus y que deben aceptar todos los asistentes, los organizadores de la F1 han desvelado que están trabajando en una aplicación de rastreo específicamente creada en base a las particulares necesidades de las carreras.

El diseño esta orientado a ser utilizado por el personal en las carreras de motor, por lo que debe ser muy preciso en cuanto a las relaciones entre personas.

El director de seguridad de la FIA, Adam Baker, espera que la aplicación permita evitar la cancelación de un evento si hay un brote aislado.

Hablando en la conferencia telemática de la FIA 2020, Baker dijo: "Una de las áreas clave para celebrar un evento exitoso y aprender de las difíciles lecciones de Melbourne, es tener un seguimiento de contacto preciso y la capacidad de hacer test rápidos para que podamos determinar con precisión las personas que se han podido ver afectadas".

"Esas personas podrían ser puestas en cuarentena y hacerle un test rápidamente, y liberarles de la cuarentena si dan negativo".

El plan de seguridad de la F1:

Los gobiernos de todo el mundo están implementando aplicaciones móviles de seguimiento y localización para detectar con quién han estado en contacto las personas. Pero la precisión necesaria para el público general es mucho menor que la requerida en los eventos deportivos.

Debido a la naturaleza del automovilismo, donde las personas están en contacto regular con muchas otras en espacios cerrados, la FIA considera que necesitaría algo más sofisticado.

"Miramos rápidamente qué soluciones de rastreo de contactos había disponibles y llegamos a la conclusión de que necesitaríamos diseñar algo específico para eventos de automovilismo", comentó Baker. "En concreto, queríamos poder ajustar la precisión, pero no era posible en nada de lo que tuvimos acceso".

"También queríamos tener la capacidad de verificar los resultados de los test antes de que se añadieran al sistema, para evitar cualquier mal uso o accidente que pudiera causar que los grupos fueran encerrados o puestos en cuarentena, cuando en realidad no habían estado en contacto con cualquier persona infectada".

"También teníamos que abordar las inquietudes respecto a las leyes de protección de datos, lo que se ha hecho en el desarrollo de esta solución. Este trabajo se está haciendo con la intención de que esté a disposición de las autoridades deportivas nacionales particulares para su uso en sus propias competiciones".

Más de F1:

Código de conducta

La FIA ha dejado claro que la seriedad a la que se enfrentan los campeonatos en la reanudación de las carreras obliga a establecer un 'Código de conducta' oficial para los asistentes.

El documento, que estipulará las reglas que debe seguir cualquier persona que vaya a un evento, debe ser ratificado por el Consejo Mundial del Motor de la FIA el viernes, y será obligatorio cumplirlo, por lo que cualquiera que viole las reglas podría enfrentarse a una sanción.

"Define claramente por escrito las responsabilidades de los asistentes al evento", explicó Baker. "Y nos proporciona un marco legal aplicable que nos permite facilitar la acción de la FIA ante cualquier persona que no cumpla las medidas exigidas".

"Para hacer eso, hemos tenido que ampliar la autoridad definida a todos los asistentes al evento. Eso nos permite establecer una estructura en los sitios, donde agrupamos a los asistentes, para que puedan ser representados colectivamente por organizaciones u otras entidades".

Reconectamos:

El Código de conducta se convertirá en un apéndice del Código deportivo internacional de la FIA, quien ya ha emitido una serie de pautas a los organizadores de todo el mundo sobre cómo actuar cuando se reanude la competición.

Esto va dirigido principalmente a los grandes premios, porque todavía hay que definir los protocolos para los eventos de rally o resistencia.

"Para nosotros, en particular, el principal desafío son los coches compartidos por más de un piloto. Esperamos tenerlo terminado y publicado en tres semanas, para el 3 de julio", concluyó Baker.

No te pierdas:

Siguiente artículo
Norris: "Los tripletes van a ser un gran desafío físico"

Artículo Anterior

Norris: "Los tripletes van a ser un gran desafío físico"

Siguiente artículo

Vídeo: Racing Point completa el primer test con un F1 de 2020 en Silverstone

Vídeo: Racing Point completa el primer test con un F1 de 2020 en Silverstone

Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Autor Jonathan Noble