Fórmula 1
Anuncio inminente de Red Bull y Ford para la F1, ¿que aportan?
Red Bull y Ford están muy cerca de llegar a un acuerdo para unirse en la Fórmula 1 de cara a 2026. ¿Qué aportaría la empresa americana a los austriacos?
Ronald Vording
Editado: 31 ene 2023, 12:38
Copiar enlace
Compartir en Viber
Tras la ruptura de sus negociaciones con Porsche, Red Bull tenía sobre la mesa varias opciones de cara a la temporada 2026 de la Fórmula 1, año en el que entrará en vigor el nuevo reglamento de motores de la máxima categoría del automovilismo.
Cuando Honda se inscribió formalmente y se unió a los fabricantes que habían firmado el acuerdo de la FIA respecto a la nueva normativa de unidades de potencia, muchos pensaron que se debía a que habían llegado a un nuevo acuerdo con la casa de las bebidas energéticas para una cooperación entre ambas partes vistos los éxitos cosechados por el equipo en las últimas campañas.
Sin embargo, a Honda le gusta fabricar todos sus motores internamente y, por tanto, en Japón. Para Red Bull sería un acuerdo extremadamente incómodo, puesto que ya ha invertido muchos millones en sus propias instalaciones de motores en Milton Keynes. Además, tras el GP de Hungría de 2022, aseguraron haber arrancado la primera versión de su futuro motor el banco de pruebas.
Red Bull está en una posición de lujo de cara a la F1 2026
Fabricar su propio motor de combustión interna y subcontratar los componentes eléctricos a Honda todavía parecía ser una opción para Red Bull, pero la marca japonesa primero tiene que decidir si realmente quiere continuar en la Fórmula 1 a partir de 2026. Sólo cuando haya respuesta a esa pregunta podrá plantearse la siguiente: ¿de qué forma Red Bull se encuentra en una posición privilegiada que le permita no depender de un fabricante de motores externo?
Christian Horner, por ejemplo, dijo tras poner en marcha esa primera versión del motor Red Bull podía valerse por sí mismo en el sentido eléctrico, aunque eso plantea dos escenarios posibles.
Hacerlo todo por su propia cuenta es viable, pero parece que no es la opción preferida. Conectar su propio motor a otro socio sí lo es, lo cual es interesante por dos razones. En primer lugar, el hecho de que la unidad de potencia lleve la marca de un tercero resulta atractivo desde el punto de vista financiero, sobre todo teniendo en cuenta las enormes inversiones realizadas en el proyecto. Y en segundo lugar, Helmut Marko ha insinuado que, en términos de respaldo, estaría muy bien poder contar con una gran marca con amplios conocimientos en cuanto a los motores híbridos, ya que el motor de combustión no es ningún secreto para ellos, pero en cuanto a los componentes eléctricos, cualquier conocimiento adicional sería bienvenido por los austriacos.
Más sobre Red Bull:
- Presentación del Red Bull F1 2023: día, a qué hora, cómo verla y más
- Red Bull F1 se despide de uno de sus grandes socios tras 15 años
- Webber: "Red Bull es el equipo más peligroso"
¿De qué forma podría Ford aportar algo a Red Bull en la F1?
En estos momentos, hay dos marcas que en el paddock se asocian con Red Bull: Hyundai y Ford. Sin embargo, a medida que las conversaciones han ido avanzando, Ford parece ser la principal opción. La información de Motorsport.com sugiere que las conversaciones entre ellos están bastante avanzadas.
Además, se cree que hacer un anuncio el viernes durante la presentación de Red Bull en Nueva York, podría ser el momento adecuado, ya que el evento está programado en Estados Unidos y Ford ha enviado a Nueva York a algunas personas de su departamento de redes sociales.
Respecto a que ninguna de las dos partes haya dicho nada todavía, se puede deber a dos opciones. Al principio parecía que se trataría principalmente de una asociación comercial, en la que Ford podría comercializar los motores a cambio de una cantidad concreta de dinero. Eso es económicamente interesante para Red Bull y da a Ford la publicidad deseada.
No obstante, en las últimas semanas las informaciones apuntan que sería una colaboración mucho más estrecha, en la que, como ya se ha mencionado con anterioridad, el conocimiento extra de los motores híbridos por parte de Ford sería bienvenido para Red Bull Powertrains.
Por otra parte, cabe destacar que al haber juntado personal de Red Bull, Mercedes y Honda para su proyecto, el futuro motor de los austriacos para 2026 ya es una mezcla de conocimientos de diferentes fuentes y el respaldo de otra gran marca podría completar ese cuadro.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Entrevista: el ingeniero que dejó la F1 tras 20 años para ir a IndyCar
Siguiente artículo La extraña propuesta para tener tres coches por equipo en F1
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Ronald Vording
Cuándo espera Red Bull empezar a utilizar su nuevo túnel de viento de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
16 h
Cuándo espera Red Bull empezar a utilizar su nuevo túnel de viento de F1
Verstappen bromea sobre qué tiene Antonelli que él no tenía a los 20 años
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
17 h
Verstappen bromea sobre qué tiene Antonelli que él no tenía a los 20 años
¿Se repite la historia? Lo que las palabras de Horner sobre Newey revelan de Aston Martin y Red Bull
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
¿Se repite la historia? Lo que las palabras de Horner sobre Newey revelan de Aston Martin y Red Bull
Más de
Red Bull
F1 Brasil 2026: a qué hora son los Libres 1 y 2 de Sao Paulo y cómo verlos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
18 h
F1 Brasil 2026: a qué hora son los Libres 1 y 2 de Sao Paulo y cómo verlos
Verstappen necesita "una conversación" con el motor de Red Bull tras extraños problemas
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 d
Verstappen necesita "una conversación" con el motor de Red Bull tras extraños problemas
Hadjar se culpa a sí mismo del toque con Russell que "arruinó" su carrera en México
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
2 d
Hadjar se culpa a sí mismo del toque con Russell que "arruinó" su carrera en México
Últimas noticias
Hamilton vuelve a cargar contra Leclerc: "Con Vettel y Sainz hacía lo mismo"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
10 h
Hamilton vuelve a cargar contra Leclerc: "Con Vettel y Sainz hacía lo mismo"
Checo Pérez defiende su sueldazo: "Cadillac F1 sabe y entiende el nivel del piloto"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
10 h
Checo Pérez defiende su sueldazo: "Cadillac F1 sabe y entiende el nivel del piloto"
Sainz señala los tres errores de Williams y el que más le preocupa para 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
10 h
Sainz señala los tres errores de Williams y el que más le preocupa para 2027
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse