Análisis: cómo Ricciardo fue perdiendo el podio en Francia

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Análisis: cómo Ricciardo fue perdiendo el podio en Francia
Jonathan Noble
Por: Jonathan Noble
25 jun. 2018 16:20

La escalada de problemas de Daniel Ricciardo durante el GP de Francia ha quedado clara en estas fotografías que muestran cómo su alerón delantero fue dañándose progresivamente.

El australiano parecía poder poner en apuros a su compañero en Red Bull, Max Verstappen, por el segundo cajón del podio en los romeros compases, después de pasar a Carlos Sainz por el tercer puesto y acercarse al holandés en el primer relevo.

Pero sus esperanzas se evaporaron gracias a los daños de su alerón delantero, con el equipo ignorando qué los había provocado. 

El resultado para Ricciardo fue un excesivo subviraje, que le dejó sin poder defender su tercer puesto del ataque de Kimi Raikkonen.

Aquí, las imágenes que muestran cómo la situación de Ricciardo fue empeorando por momentos en Paul Ricard.

Salida

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, battles with Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, battles with Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Foto: Zak Mauger / LAT Images

Las imágenes del adelantamiento de Ricciardo sobre Sainz (arriba) muestran que su alerón delantero está en perfectas condiciones, por lo que no fue dañado en el caos de la salida.

La primera vez que Ricciardo se dio cuenta de que algo iba mal en su coche fue en su parada en boxes en la vuelta 29, cuando el equipo tomó nota del problema. 

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Pitstop 

Como muestra la imagen de apertura del artículo, los dos elementos superiores del lado izquierdo del alerón delantero (a la derecha de la imagen) ya no están en este momento. 

Mientras que el daño está notablemente cubierto por la pierna izquierda del mecánico que sale en la fotografía de abajo, otro mecánico que está a su lado parece estar señalando la zona del problema. 

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, makes a pit stop
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, para en boxes

Foto: Glenn Dunbar / LAT Images

El equipo sospechó que las piezas se habían perdido dos vueltas antes de la parada, aunque no estaba claro si fue causa de algunos restos en pista o porque estas se soltaron por sí mismas. 

El ritmo de Ricciardo empezó a caer, sin embargo, cuando no pudo mantener el de Verstappen. 

Segundo tramo

Luego, las cosas empeoraron, ya que los mismos dos elementos superiores del lado derecho del alerón delantero se perdieron en el segundo relevo. 

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

Photo by: Steven Tee / LAT Images

Como muestra la fotografía de arriba, ambos lados del alerón delantero ahora lucen con daños y no cuentan con sus elementos superiores. 

La situación fue especialmente complicada para Ricciardo porque había optado por un alerón trasero de alta carga, lo que implicó que ya estaba sufriendo para equilibrar la configuración del alerón delantero para asegurarse de no sufrir subviraje. 

Por lo que al perder estos componentes claves, las cosas empeoraron para él y quedó claro que iba a tener muy complicado mantener su podio. 

 

Hablando después de la carrera, Ricciardo dijo: "Teníamos mucha menos carga aerodinámica y subviraje, por lo que Kimi iba a poder pillarnos en ritmo... fuimos un coche herido justo antes del primer pitstop". 

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Francia
Lugar Circuit Paul Ricard
Pilotos Daniel Ricciardo Shop Now
Equipos Red Bull Racing
Autor Jonathan Noble
Tipo de artículo Análisis