Fórmula 1
Rossi, CEO de Alpine: "Podemos hacerlo peor que en 2021, pero lo dudo"
El CEO de Alpine, Laurent Rossi, indicó que esperan obtener mejores resultados en la temporada 2022 de Fórmula 1, pero también que existe la posibilidad de ir a peor.
Filip Cleeren Jonathan Noble
Editado: 11 feb 2022, 17:37
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La próxima temporada será un punto de inflexión para muchos equipos de Fórmula 1 porque podrán sacar provecho de las nuevas reglas y crear un monoplaza ganador. Todos en la parrilla afirman tener su propio plan para hacer un coche competitivo y optar por la victoria en el Gran Premio de Bahrein, y uno de ellos es Alpine.
Los franceses lograron un épico triunfo en Hungría en el pasado curso, con Esteban Ocon resistiendo la presión del Aston Martin de Sebastian Vettel, además de un podio con Fernando Alonso en Qatar.
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El asturiano, nada más bajarse del monoplaza, afirmó que ese no era el objetivo de Alpine, sino que estaban concentrados en el 2022 para tener un coche ganador. El CEO de la escudería gala, Laurent Rossi habló sobre cómo afrontan el nuevo curso con el cambio del reglamento.
"No estamos nerviosos porque vamos a ganar mucho, hay muchas ventajas para nosotros", dijo el gerente del equipo francés. "Por supuesto, podemos hacerlo peor que el año pasado, pero lo dudo".
"Creo que tenemos un desarrollo bueno y diferente en lo que se refiere al motor, algo que es necesario. Tenemos un buen desarrollo también en el coche, y estamos respetando la hoja de ruta que nos fijamos para el comienzo de la temporada".
"Eso hará que nos acerquemos, quizá no al nivel de los mejores equipos, pero no lo sabemos", afirmó Rossi. "Asumimos que si ganamos algunos puntos de aerodinámica, otros en los kilovatios y en el despliegue de la energía eléctrica, reduciremos la brecha respecto a los mejores, eso si ellos también continúan progresando".
El equipo Alpine intentará superar el resultado que obtuvo en 2021, una quinta posición que supo a mucho después de ver el rendimiento de los AlphaTauri durante el curso. Los de Enstone superaron a los de Faenza por 13 puntos en la clasificación, lo que les proporcionó unos suculentos millones extra para afrontar el desarrollo de su monoplaza.
Gran parte de ese logro vino por la victoria de Ocon antes del parón veraniego, la primera desde que la estructura, bajo la denominación de Lotus, consiguiera que Raikkonen subiera a lo más alto del podio en el GP de Australia de 2013.
"Fue un gran momento en la temporada, una declaración del buen trabajo que hicimos", dijo Rossi. "Pero diría, y es sorprendente para todos, que no fueron tanto como los 19 puntos que sumamos por el podio y la quinta posición en Qatar o el fuerte final con la cuarta posición de Esteban en Arabia Saudí".
"Es más la progresión y el aprendizaje y la mejora constante del equipo lo que augura un buen futuro para la marca. La victoria fue genial, no me malinterpretes, pero ocurrió bajo una circunstancias concretas", expresó.
"Aguantamos durante 65 vueltas, así que nos lo merecimos, pero bajo condiciones normales de carrera, como en estas últimas, es lo que me hace sentirme confiado y orgulloso con el equipo. Eso era tan importante como la victoria".
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