Noticias
Fórmula 1 GP de Bahrein
Lo que puede llevar a Alpine F1 a ser el farolillo rojo en 2024
En Alpine conocen bien los problemas del A524 de Gasly y Ocon y temen estar al final de la parrilla en Bahrein, pero ya esperan una gran actualización.
Roberto Chinchero
Publicado: 1 mar 2024, 14:08
Copiar enlace
Compartir en Viber
Estar en el poco codiciado papel de "farolillo rojo" nunca es de buen gusto para nadie y este año parece que no está todavía decidido quien empezará la temporada con la última posición de la parrilla. Haas ha dado señales hasta ahora, mientras que Sauber y Alpine están luchando por evitar los últimos puestos.
La escudería francesa atraviesa un momento difícil. Desde que el A524 dio sus primeros pasos en los test la semana pasada, la lista de problemas y comentarios negativos se ha hecho cada vez más larga. Para hacer frente a esta situación, que no es nada sencilla, el equipo ya está trabajando en la primera actualización del curso, que debería llegar en Australia.
Algunos de los problemas críticos del A524 quedaron muy claros en la pista de Sakhir, un trazado en el que la tracción desempeña un papel importante. "Nos gustaría tener mejor tracción", dijo el director técnico Mike Harman. "Hemos hecho algunos cambios para buscar un mejor agarre mecánico, pero tendrán que complementarse con otros cambios aerodinámicos".
"Y esto es algo que planeamos hacer con la primera actualización que llevaremos a la pista muy pronto, no el próximo fin de semana, sino un poco después", añadió el del equipo de Enstone.
Alpine espera poder darle la vuelta a su situación de la misma manera que lo hizo McLaren en 2023, pero de momento el camino parece muy cuesta arriba.
Mike Harman admitió que otro de los problemas del nuevo monoplaza es el peso. "Sabemos dónde tenemos kilos de más", confirmó. "Hay algunas cosas que creo que podemos quitar del coche. Desde luego no es una situación en la que quisiéramos estar, lo digo sinceramente, pero confío en que en muy poco tiempo volveremos al límite de peso".
"Un fallo en un crash test también influyó en el aumento de peso del A524. Sólo uno en concreto ha tenido un impacto en este sentido", admitió Harman.
Confianza en el futuro, incluso en el futuro próximo, no falta, pero de momento la realidad no es la mejor. Al final de la jornada del jueves, los dos Alpine terminaron 16º y 18º, e incluso en la clasificación de simulación de carrera Ocon fue 16º y Gasly 19º.
Aunque los dos pilotos dieron una tímida señal de esperanza tras comprobar que el monoplaza se comporta mejor a bajas temperaturas, las que esperan encontrar en clasificación y en carrera.
"No quiero hacer predicciones", dijo Gasly, "tendremos el primer veredicto de la campaña en unas horas. El momento es difícil, lo sabemos, pero creo que lo más importante hoy es tener una idea clara de lo que necesitamos".
"Si el objetivo es correcto, entonces se convierte en una cuestión de trabajo y sé que todos están ya con la cabeza agachada tanto en Enstone como en Viry para poder tener las actualizaciones dentro de unas semanas. Mientras tanto, lo máximo que podemos hacer es maximizar lo que tenemos, y eso es lo que pretendemos este fin de semana", concluyó.
¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Sainz y Alonso lideran para un doblete español en la FP3 de Bahrein
Siguiente artículo Así os contamos la clasificación del GP de Bahrein 2024
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Roberto Chinchero
El podio de Verstappen en Austin no basta: Red Bull F1 explica qué faltó para ganar
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 d
El podio de Verstappen en Austin no basta: Red Bull F1 explica qué faltó para ganar
La crisis de McLaren F1 tras Austin se refleja en las cifras
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 d
La crisis de McLaren F1 tras Austin se refleja en las cifras
El 'caso Lawson' deja al descubierto las dos caras de Racing Bulls
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 d
El 'caso Lawson' deja al descubierto las dos caras de Racing Bulls
Más de
Esteban Ocon
A qué hora es hoy la FP1 y la FP2 del GP de México de F1 2026 y cómo ver
Fórmula 1
Fórmula 1 4 h
A qué hora es hoy la FP1 y la FP2 del GP de México de F1 2026 y cómo ver
Bearman estalla contra la FIA por su sanción en Austin: "Una locura; no podía desaparecer"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Bearman estalla contra la FIA por su sanción en Austin: "Una locura; no podía desaparecer"
Horarios del GP de México de F1 2026, cómo verlo y más
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
4 d
Horarios del GP de México de F1 2026, cómo verlo y más
Más de
Alpine
Franco Colapinto y George Russell tampoco disputarán la FP1 del GP de México de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Franco Colapinto y George Russell tampoco disputarán la FP1 del GP de México de F1
Franco Colapinto responde al polémico comentario de Jeremy Clarkson sobre él
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 d
Franco Colapinto responde al polémico comentario de Jeremy Clarkson sobre él
Así os contamos la carrera de Austin, GP de Estados Unidos, con live timing
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 d
Así os contamos la carrera de Austin, GP de Estados Unidos, con live timing
Últimas noticias
Audi rinde homenaje a Beat Zehnder, un mítico de la F1 que dejará la competición
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
10 min
Audi rinde homenaje a Beat Zehnder, un mítico de la F1 que dejará la competición
Bezzecchi: "Marc y Alex son muy rápidos, pero tengo ideas sobre cómo intentar mejorar"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
1 h
Bezzecchi: "Marc y Alex son muy rápidos, pero tengo ideas sobre cómo intentar mejorar"
Krack, impresionado con el 'talento especial' de Alonso con coches rotos
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
1 h
Krack, impresionado con el 'talento especial' de Alonso con coches rotos
Así vivimos la Práctica de MotoGP del GP de Malasia en Sepang, con Live Timing
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
1 h
Así vivimos la Práctica de MotoGP del GP de Malasia en Sepang, con Live Timing
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse