Alpine pierde el motor de Alonso del GP de Arabia Saudí F1

Después de acabar el GP de Bahrein en la novena posición, el equipo francés descubrió un problema en la unidad de potencia del monoplaza de Fernando Alonso, algo que provocó que el español tuviese que estrenar un nuevo motor en los primeros entrenamientos del GP de Arabia Saudí.

En Yeda, el ritmo de Alpine y Alonso fue realmente competitivo y pudieron luchar por detrás de las posiciones de cabeza, sin embargo, el propulsor del A522 del asturiano le dejó fuera de combate antes de lo esperado en lo que significaba el segundo problema en dos carreras.

Según el director del equipo, Laurent Rossi, el problema estaba ubicado en la bomba de agua y, pese a que la idea principal era reemplazar dicha pieza, tras analizar detenidamente la unidad de potencia del #14, llegaron a la conclusión de que sería imposible repararlo.

"Hemos identificado la causa del problema y espero que esté corregido para Melbourne. Este es un problema que se debe a la juventud de los elementos del nuevo motor. La ventaja es que no es ni estructural ni intrínseco. No se debe cuestionar el propulsor en sí, ni su diseño ni las elecciones arquitectónicas realizadas en el concepto, porque el motor hace lo que se esperaba de él".

"El problema es la bomba de agua, que está integrada en el motor. Al desintegrarse se cayó al fondo del circuito de refrigeración del motor. Si hubiésemos querido repararlo, tendríamos que haber roto el precinto. Por lo tanto, hemos perdido el motor. Aunque su integridad física no se vea afectada directamente, para nosotros ya es un motor menos", concluyó Rossi en una declaraciones para Autohebdo.

Irremediablemente, eso significa que para la próxima carrera en Australia, que se disputará del 8 al 10 de abril, Alonso tendrá que montar su tercera unidad de potencia de la temporada, siempre y cuando no hayan rescatado la utilizada en Bahrein, llegando así al límite de unidades de potencia permitidas para toda la temporada 2022 en tan solo tres carreras.

Si el primer motor de Sakhir, que se cambió presuntamente "por precaución", resulta ser inoperable, Alpine tendrá problemas muy serios, ya que cualquier nuevo elemento de la unidad de potencia para el coche de Alonso conllevaría una sanción en parrilla de aquí en adelante.

Antes de arrancar la temporada y debido a la congelación de motores que ha entrado en vigor esta campaña, Renault cambió por completo el concepto de su propulsor, anteponiendo la potencia a la fiabilidad tal y como reconocieron internamente, una decisión valiente y atrevida que podría estar causando todos los problemas que actualmente tienen a la estructura gala caminando sobre el alambre tras solo dos carreras de las 23 previstas en el calendario de la Fórmula1 para 2022.