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Noticias

El AlphaTauri AT03 supera el 'crash test' de la FIA para la F1 2022

AlphaTauri superó las pruebas de choque con el monoplaza de 2022, el AT03, que continúa la saga de coches que el equipo inició en 2020 tras el cambio de nombre.

Yuki Tsunoda, AlphaTauri probando los neumáticos Pirelli

En Faenza algo se mueve. Este miércoles 12 de enero era un día muy importante para la Scuderia AlphaTauri, ya que asistieron al famoso 'crash test' (pruebas de choque) de la FIA con el chasis del monoplaza denominado AT03, con el que competirán en el Mundial de Fórmula 1 de 2022.

El equipo hermano de Red Bull ha confirmado que han superado con éxito las pruebas de choque del nuevo monoplaza, una comprobación fundamental que tienen que hacer todos los equipos antes de proceder a la construcción y montaje del coche que será presentado en el mes de febrero -aún no se ha dado a conocer la fecha de presentación- y que debutará en la primera sesión de test de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

La escudería italiana confirmó la noticia a través de una breve publicación que apareció en sus redes sociales oficiales. Así decía el comunicado: "Si bien aún hay mucho que hacer en nuestra fábrica en Faenza, ya hemos pasado las pruebas de choque de F1".

 

El mensaje de AlphaTauri también es importante en otro sentido, ya que el equipo ha confirmado que el monoplaza de 2022 que fue diseñado según el nuevo reglamento técnico que entró en vigor el 1 de enero de este año, seguirá el orden de las siglas que iniciaron en la temporada 2020.

El monoplaza que estará a cargo de los pilotos confirmados (Pierre Gasly y Yuki Tsunoda) se llamará AT03. De momento, la aventura del equipo con su nuevo nombre tras dejar atrás a "Toro Rosso" por motivos comerciales, está resultando poco menos que afortunada. En 2020 Pierre Gasly logró ganar una carrera en el Gran Premio de Italia en Monza, mientras que en 2021 el francés también consiguió un bonito podio en el Gran Premio de Azerbaiyán.

El equipo de Faenza espera seguir en la misma línea de resultados, ayudado quizás un poco más por un Tsunoda que ya tendrá un año de experiencia en la Fórmula 1.

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