Vídeo: así suena el motor Honda del nuevo AlphaTauri F1 2023

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Queda poco ya para que los test de pretemporada den comienzo a la nueva campaña de Fórmula 1, y los equipos apuran los últimos detalles antes de presentar los monoplazas con los que disputarán el curso 2023. 

En esos preparativos, AlphaTauri se ha unido a la de momento escasa lista de constructores que han arrancado los motores del nuevo año. 

Así lo mostró la escudería de Faenza en un vídeo difundido en sus redes sociales, en el que se puede ver como los ingenieros del equipo arrancan y mantienen al ralentí la nueva unidad de potencia por unos escasos minutos. 

Los italianos siguen a escuderías como Mercedes, McLaren o Alpine, que ya escucharon el rugido de la unidad de potencia de 2023. 

Sin embargo, debemos recordar que los motores son, en esencia, los mismos de la temporada 2022. La Fórmula 1 acordó una congelación de los propulsores hasta 2026, momento en el que entrará en vigor el nuevo reglamento técnico, con los combustibles sostenibles como principal novedad. 

El único trabajo de desarrollo permitido en las nuevas unidades es en materia de fiabilidad, y no de rendimiento. Ese es el motivo por el que algunos motoristas, como Renault o Ferrari, decidieron apostar por la potencia en detrimento de la fiabilidad. 

Aún así, es difícil establecer la línea que separa fiabilidad de rendimiento. ¿Se puede aumentar la potencia en aras de una mayor fiabilidad? Se trata de un vacío legal sobre el que han intentado trabajar los diferentes proveedores este invierno.