Fórmula 1 GP de Singapur

Alonso usará el chaleco refrigerante en Singapur F1: ¿qué es y por qué?

Alonso planea utilizar el chaleco refrigerante de la FIA en el GP de Singapur 2025 de la F1 tras activarse el 'Peligro de calor' por temperaturas extremas.

Juanjo  Sáez

Juanjo Sáez

Editado: 2 oct 2025, 14:48

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Fernando Alonso, Aston Martin Racing

Fernando Alonso, Aston Martin Racing

Foto de: Mark Sutton / Formula 1 via Getty Images

Por primera vez desde que la FIA aprobó el chaleco refrigerante para los pilotos en situaciones de calor extremo, el organismo rector de la Fórmula 1 ha declarado "Peligro de calor" para este fin de semana durante el Gran Premio de Singapur, ya que se esperan temperaturas de 31º C e incluso superiores.

Dicha norma se activa a partir de los 30.5 ºC y, a partir de ese momento, los pilotos tienen la opción de colocarse el chaleco refrigerante o, por lo contrario, asumir una penalización en forma de lastre en su coche para compensar la diferencia de peso entre los que sí lo lleven y los que no.

Uno de los que parece muy probable que lo use es Fernando Alonso, así como también su compañero de equipo Lance Stroll, según informó el director técnico de Aston Martin, Enrico Cardile, al hablar sobre la manera de afrontar el calor extremos que se vivirá este fin de semana en Marina Bay.

"En cuanto a los pilotos, beber mucho líquido antes de la carrera es bastante importante para evitar la deshidratación, ya que eso puede afectar a la concentración y provocar errores, y Singapur castiga incluso los más leves con severidad debido a la proximidad de los muros".

"Lance y Fernando intentarán mantenerse lo más frescos posible, por lo que usarán los chalecos refrigerantes aprobados por la FIA para regular su temperatura interna", dijo.

El propio piloto asturiano salió al paso de los comentarios y confirmó que ya lo ha utilizado en varias ocasiones a modo de prueba, pero que será en Singapur la primera vez que lo use en carrera.

"Lo he estado usando en un par de sesiones de FP1, básicamente como preparación para esta carrera o incluso para Qatar. Creo que lo usaré el domingo. Será la primera vez en una carrera".

Sin embargo, hay un aspecto que todavía no termina de convencer a Alonso: la comodidad.

"Creo que el sistema funciona. El chaleco en sí, el material es un poco más grueso, por lo que es menos cómodo. Es una compensación, es menos cómodo cuando lo usas, pero es un poco más fresco. A ver cómo va el domingo. Debería funcionar bien durante toda la carrera. Al menos durante una hora de entrenamientos es igual desde el minuto uno hasta el 60. Entonces, en ese sentido, creo que está funcionando bien. Para mí, se trata más de comodidad".

¿Cómo funciona el chaleco refrigerante que Alonso usará en Singapur F1?

A modo sencillo, el chaleco refrigerante es una especie de camiseta interior que cuenta con unas tuberías que distribuyen y hacen fluir un líquido refrigerante a través de ellas sin descanso, para así intentar mantener la temperatura corporal del piloto lo más baja posibles en carreras de mucho calor.

Sin embargo, estas tuberías o tubos que bombean el líquido refrigerante obviamente están conectados a una bomba o caja específica que aloja un microprocesador y la tecnología necesaria para mantener bajas las temperaturas pertinentes alrededor del torso del piloto.

Debido a ello, es muy importante el lastre de peso para todo aquel piloto que por cuenta propia decida no usar esta nueva tecnología, ya que de lo contrario estaría en clara ventaja respecto a los pilotos que lo utilicen siguiendo las recomendaciones (que no obligación) de la FIA.

Más al respecto:

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Verstappen bromea sobre sus opciones al título: "50%, o gano o no"

Siguiente artículo Leclerc se olvida de una "muy poco probable" victoria y se centra en Mercedes

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Juanjo Sáez



Verstappen se defiende de las críticas por poner en duda las nuevas reglas de la F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

1 h

Verstappen se defiende de las críticas por poner en duda las nuevas reglas de la F1



Mercedes F1 revela por qué descartó el alerón 'Macarena' "más de un año antes"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

4 h

Mercedes F1 revela por qué descartó el alerón 'Macarena' "más de un año antes"



El motivo que podría hacer inolvidable el podio de Verstappen en Singapur

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

2 d

El motivo que podría hacer inolvidable el podio de Verstappen en Singapur

Más de

Fernando Alonso



Por qué Alonso cree que los motores V8 y V10 "quizás ya no encajan en el mundo actual"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

6 h

Por qué Alonso cree que los motores V8 y V10 "quizás ya no encajan en el mundo actual"



Horarios del GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo ver: ¡atentos al reloj y al Mundial!

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

9 h

Horarios del GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo ver: ¡atentos al reloj y al Mundial!



¡Fernando Alonso, cazado en Marruecos haciendo un test para el Dakar 2027!

Dakar

Dakar 2 d

¡Fernando Alonso, cazado en Marruecos haciendo un test para el Dakar 2027!

Más de

Aston Martin



Entrevista con el presidente de Honda HRC: "Perdimos casi dos años con el motor de Aston F1"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

1 d

Entrevista con el presidente de Honda HRC: "Perdimos casi dos años con el motor de Aston F1"



Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?

Fórmula 1

Fórmula 1 3 d

Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?



El duro diagnóstico de Honda tras Singapur y los problemas denunciados por Alonso

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

6 d

El duro diagnóstico de Honda tras Singapur y los problemas denunciados por Alonso

Últimas noticias



Verstappen se defiende de las críticas por poner en duda las nuevas reglas de la F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

1 h

Verstappen se defiende de las críticas por poner en duda las nuevas reglas de la F1



WSBK en Jerez - Resultados y resumen - Bulega cierra la temporada con un fin de semana perfecto

WSBK

WSBK WSBK 2 h

WSBK en Jerez - Resultados y resumen - Bulega cierra la temporada con un fin de semana perfecto



WEC: Toyota aplasta en Barcelona, se corona y el #8 sale más líder

WEC

WEC WEC

Barcelona

2 h

WEC: Toyota aplasta en Barcelona, se corona y el #8 sale más líder



Rivola, sobre lo rápidas que serán las MotoGP de 850cc: "Lo hecho, hecho está"

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Japón

3 h

Rivola, sobre lo rápidas que serán las MotoGP de 850cc: "Lo hecho, hecho está"

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse