Alonso será operado tras el accidente en bici de febrero

Fernando Alonso será operado el próximo mes para que le retiren las placas que le pusieron tras sufrir el fuerte accidente en bici a principios de año.

Alonso será operado tras el accidente en bici de febrero

Acabada la temporada 2021, completamente concluida después de los test de Pirelli en Abu Dhabi, es momento de recuperar fuerzas y descansar antes de volver a la carga a principios de 2022 para preparar un curso intenso.

El próximo año, la Fórmula 1 tendrá un calendario récord de 23 carreras más condensadas que en los últimos tiempos (el mundial acabará en noviembre), y además la categoría afronta un nuevo ciclo de reglas que cambiará por completo los coches.

Y antes de encarar el curso automovilístico, Fernando Alonso aprovechará la pausa para pasar por quirófano a que le retiren las placas que ha llevado durante todo el campeonato 2021.

Antes de volver a la F1 con Alpine, a los medios y los aficionados se nos encogió el corazón con la noticia de que Alonso había sufrido un fuerte accidente de tráfico mientras montaba en bicicleta en Lugano (Suiza), donde le atropelló un coche.

Así fue:

Tuvo que ser operado por la fractura del "maxilar superior" de la mandíbula que sufrió, y por ello se perdió la presentación de su coche, el Alpine A521. Sin embargo, logró llegar a tiempo a la pretemporada en Bahrein, pero admitió que su preparación no había podido ser la mejor y reveló que esperaría a acabar la temporada para volver a pasar por quirófano.

El domingo tras el GP de Abu Dhabi reveló en DAZN que se iba a operar en enero, y volvió a informar de ello tras el test postemporada, en un encuentro con diferentes medios entre los que se encontraba Motorsport.com.

Cuando se le preguntó qué haría ahora en vacaciones, comentó el de Alpine: "Necesito estar preparado o prepararme un poco mejor que el curso pasado".

"El accidente de febrero con la bici no ayudó esta temporada. El próximo enero tendré que operarme para quitarme las placas de la cara, así que tendré dos semanas libres el mes que viene".

"Aun así, probablemente habría tenido esas semanas libres de todas formas, incluso sin la operación, porque es el momento de relajarse".

Alonso había advertido al equipo de que estaría en la fábrica desde el 1 de enero dispuesto a trabajar en el coche de 2022, aunque el trabajo en Enstone va según lo planeado y no harán falta horas extras en festivos.

¿Y después del descanso y la operación? "Después de eso, tenemos que ir a los test de invierno con un buen programa de entrenamiento físico y también en el coche, y prepararnos. Si el coche es competitivo, estoy seguro de que estaré al 100%".

La pretemporada 2022 empezará en el circuito de Barcelona del 23 al 25 de febrero, y luego Sakhir (Bahrein) acogerá la segunda semana de test.

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Fernando Alonso, Alpine F1
Fernando Alonso, Alpine F1
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine F1
Fernando Alonso, Alpine F1
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine F1
Fernando Alonso, Alpine F1
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine F1
Fernando Alonso, Alpine F1
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine F1
Fernando Alonso, Alpine F1
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine, con el Renault RS18 adaptado ("muleto")
Fernando Alonso, Alpine, con el Renault RS18 adaptado ("muleto")
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine F1, Renault RS18 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Fernando Alonso, Alpine F1, Renault RS18 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine F1, Renault RS18 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Fernando Alonso, Alpine F1, Renault RS18 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine, con un Renault RS18 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Fernando Alonso, Alpine, con un Renault RS18 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine, con un Renault RS18 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Fernando Alonso, Alpine, con un Renault RS18 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine, con un Renault RS18 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Fernando Alonso, Alpine, con un Renault RS18 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521
Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Alpine

Fernando Alonso, Alpine A521
Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Alpine

Fernando Alonso, Alpine A521
Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Alpine

Fernando Alonso, Alpine A521
Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Alpine

Fernando Alonso, Alpine A521
Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Erik Junius

El ganador de la carrera y campeón del mundo de pilotos de F1 en 2021, Max Verstappen, de Red Bull Racing, lo celebra con Fernando Alonso, de Alpine
El ganador de la carrera y campeón del mundo de pilotos de F1 en 2021, Max Verstappen, de Red Bull Racing, lo celebra con Fernando Alonso, de Alpine
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Foto de: Getty Images / Red Bull Content Pool

Fernando Alonso, Alpine A521
Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521
Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521
Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02
Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521
Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41
Fernando Alonso, Alpine A521, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

El Safety Car al frente de Lewis Hamilton, Mercedes W12, Lando Norris, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521, el resto del grupo
El Safety Car al frente de Lewis Hamilton, Mercedes W12, Lando Norris, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521, el resto del grupo
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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

El Safety Car al frente de Lewis Hamilton, Mercedes W12, Lando Norris, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521, el resto del grupo
El Safety Car al frente de Lewis Hamilton, Mercedes W12, Lando Norris, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521, el resto del grupo
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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

El Safety Car al frente de Lewis Hamilton, Mercedes W12, Lando Norris, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521, el resto del grupo
El Safety Car al frente de Lewis Hamilton, Mercedes W12, Lando Norris, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521, el resto del grupo
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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes W12, Lando Norris, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521
Lewis Hamilton, Mercedes W12, Lando Norris, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521
Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521
Lando Norris, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02
Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02
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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02
Fernando Alonso, Alpine A521, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02
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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF21, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Esteban Ocon, Alpine A521, Fernando Alonso, Alpine A521
Charles Leclerc, Ferrari SF21, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Esteban Ocon, Alpine A521, Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521
Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521
Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Esteban Ocon, Alpine A521, Fernando Alonso, Alpine A521, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41, Lance Stroll, Aston Martin AMR21
Esteban Ocon, Alpine A521, Fernando Alonso, Alpine A521, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41, Lance Stroll, Aston Martin AMR21
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521
Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine
Fernando Alonso, Alpine
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Foto de: Alpine

Fernando Alonso, Alpine
Fernando Alonso, Alpine
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Foto de: Alpine

Fernando Alonso, Alpine A521
Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521
Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

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