Alonso y la "buena señal" del gran cambio en Enstone en 12 años
Fernando Alonso dice que el equipo Alpine Fórmula 1 actual es muy diferente al Renault que conoció hasta 2009, lo cual es muy buena señal.

Alonso volverá a disputar una carrera de F1 en el Gran Premio de Bahrein de este fin de semana, después de pasar las dos últimas temporadas compitiendo en Indianápolis, el Campeonato del Mundo de Resistencia, las 24 Horas de Daytona y el Rally Dakar.
El bicampeón del mundo de F1 comienza su tercer período con el equipo de Enstone, después de haber corrido para Renault entre 2003 y2006 y en 2008 y 2009.
Apunta bien:
Cuando se le preguntó cuánto había cambiado en Enstone desde la última vez que fue piloto de Renault en 2009, Fernando Alonso dijo que las diferencias eran extremadamente visibles, especialmente respecto a la infraestructura en la sede del equipo.
"Son muy diferentes y eso es una buena señal”, declaró Alonso.
“Después de 10 años, si fuera todo igual, eso no sería una buena noticia para nosotros".
“Creo que la fábrica se ha actualizado bastante. Hay más gente trabajando ahora, en Viry en Francia, también han actualizado la fábrica y creo que el nivel de tecnología que tenemos ahora en comparación con hace 15 años es muy diferente".
"Estoy muy contento con las cosas que vi el año pasado cuando visité Enstone y Viry. Tenemos gente muy talentosa en el equipo. Contamos con grandes diseñadores y técnicos".
"Algunos de los mecánicos siguen siendo los mismos, así que eso también es un buen recuerdo de los viejos tiempos y del buen ambiente que había. Todos queremos repetir el éxito que tuvimos en el pasado".
“Pero tenemos gente nueva, muy buen espíritu, gente muy joven y talentosa, así que ahora somos una organización bastante buena. Con suerte, podemos rendir".
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El casco de Fernando Alonso en el GP de Estados Unidos 2017 de F1, homenaje a su carrera en las 500 Millas de Indianápolis

Foto de: Sutton Motorsport Images
El casco de Fernando Alonso en el GP de Estados Unidos 2017 de F1, homenaje a su carrera en las 500 Millas de Indianápolis

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Homenaje de Fernando Alonso a Gonzalo Basurto, niño fallecido en un accidente de karting. GP de Rusia 2017.

Foto de: motorsport.com español
Casco de Fernando Alonso en 2017

Foto de: McLaren
Casco de Fernando Alonso en 2017

Foto de: McLaren
Casco de Fernando Alonso en 2017

Foto de: McLaren
Diseño provisional de casco que Fernando Alonso utilizó en la pretemporada 2017

Foto de: McLaren
Casco de Fernando Alonso en 2016

Foto de: XPB Images
Casco de Fernando Alonso en 2016

Foto de: XPB Images
Casco de Fernando Alonso en 2016 (Mónaco)

Foto de: JMD Jens Munser Designs
Casco de Fernando Alonso en 2016 (Singapur)

Foto de: JMD Jens Munser Designs
Casco de Fernando Alonso en 2016 (Singapur)

Foto de: JMD Jens Munser Designs
Casco de Fernando Alonso en 2016 (Mónaco)

Foto de: JMD Jens Munser Designs
Casco de Fernando Alonso en 2015

Foto de: XPB Images
Casco de Fernando Alonso en 2015

Foto de: XPB Images
Casco de Fernando Alonso en Abu Dhabi 2014 (su despedida de Ferrari)

Foto de: XPB Images
Casco de Fernando Alonso en Abu Dhabi 2014 (su despedida de Ferrari)

Foto de: XPB Images
Casco de Fernando Alonso en 2014

Foto de: Ferrari Media Center
Casco de Fernando Alonso en 2014

Foto de: Ferrari Media Center
Casco de Fernando Alonso en 2014

Foto de: Ferrari Media Center
Casco de Fernando Alonso en 2013

Foto de: XPB Images
Casco de Fernando Alonso en 2013

Foto de: XPB Images
Casco de Fernando Alonso en 2013 (India)

Foto de: XPB Images
Casco de Fernando Alonso en 2013 (India)

Foto de: XPB Images
Casco de Fernando Alonso en 2013 (Mónaco)

Casco de Fernando Alonso en 2013 (Mónaco)

Casco de Fernando Alonso en 2012

Foto de: XPB Images
Casco de Fernando Alonso en 2012

Foto de: XPB Images
Casco de Fernando Alonso en 2012 (Mónaco)

Casco de Fernando Alonso en 2012 (Mónaco)

Casco de Fernando Alonso en 2011

Foto de: XPB Images
Casco de Fernando Alonso en 2011

Foto de: XPB Images
Casco de Fernando Alonso en 2010

Foto de: XPB Images
Casco de Fernando Alonso en 2010

Foto de: XPB Images
Casco de Fernando Alonso en 2010

Foto de: XPB Images
Casco de Fernando Alonso en 2009

Foto de: XPB Images
Casco de Fernando Alonso en 2009

Foto de: XPB Images
Casco de Fernando Alonso en 2009

Foto de: XPB Images
Casco de Fernando Alonso en 2008

Foto de: LAT Images
Casco de Fernando Alonso en 2008

Foto de: LAT Images
Casco de Fernando Alonso en 2008

Foto de: LAT Images
Casco de Fernando Alonso en 2007

Foto de: XPB Images
Casco de Fernando Alonso en 2007

Foto de: XPB Images
Casco de Fernando Alonso en 2007

Foto de: XPB Images
Casco de Fernando Alonso en 2006

Foto de: LAT Images
Casco de Fernando Alonso en 2006

Foto de: LAT Images
Casco de Fernando Alonso en 2005

Foto de: XPB Images
Casco de Fernando Alonso en 2005

Foto de: XPB Images
Casco de Fernando Alonso en 2005

Foto de: LAT Images
Casco de Fernando Alonso en 2005

Foto de: XPB Images
Casco de Fernando Alonso en 2004

Foto de: LAT Images
Casco de Fernando Alonso en 2004

Foto de: LAT Images
Casco de Fernando Alonso en 2003

Foto de: LAT Images
Casco de Fernando Alonso en 2003

Foto de: LAT Images
Casco de Fernando Alonso en 2003

Foto de: LAT Images
Casco de Fernando Alonso en 2002

Foto de: Mark Gledhill
Casco de Fernando Alonso en 2002 (Test con Jaguar, Bieffe)

Foto de: Mark Gledhill
Casco de Fernando Alonso en 2002

Foto de: Mark Gledhill
Casco de Fernando Alonso en 2001

Foto de: Minardi Formula 1
Casco de Fernando Alonso en 2001

Foto de: Minardi Formula 1
Casco de Fernando Alonso en 2001

Foto de: LAT Images
Casco especial de Fernando Alonso para las 24h de Daytona 2018

Foto de: United Autosports
Casco especial de Fernando Alonso para las 24h de Daytona 2018

Casco especial de Fernando Alonso para las 24h de Daytona

Casco de Fernando Alonso en 2018

Foto de: Sutton Motorsport Images
Casco de Fernando Alonso en 2018

Foto de: Sutton Motorsport Images
Casco de Fernando Alonso en 2018

Foto de: Sutton Motorsport Images
Casco de Fernando Alonso en 2018

El casco de Alonso en su aventura en el Dakar 2020

Foto de: A.S.O.
El casco de Alonso en su aventura en el Dakar 2020

Foto de: Toyota Racing
El casco de Fernando Alonso en las 500 millas de Indianápolis 2020

Foto de: Phillip Abbott / LAT Photo USA
El casco de Fernando Alonso en las 500 millas de Indianápolis 2020

Foto de: Barry Cantrell / Motorsport Images
El casco de Fernando Alonso en las 500 millas de Indianápolis 2020

Foto de: Barry Cantrell / Motorsport Images
El casco de Fernando Alonso para su regreso a la F1 en 2021

Foto de: Fernando Alonso
El casco de Fernando Alonso para su regreso a la F1 en 2021

Foto de: Fernando Alonso
La última carrera de Alonso fue el GP de Abu Dhabi 2018 con McLaren, después de lo cual decidió probar en otras categorías y buscar la triple corona del automovilismo.
Pero al ovetense no le preocupan los retos que suponen volver a la velocidad de la F1, y sabe que es poco probable que en 2021 engrose su cuenta de victorias o títulos dada la posición de Alpine en la parrilla.
"No le temo a ningún desafío en particular", admitió Alonso.
"Tal y como está ahora mismo la zona media de la parrilla, hay mucha competencia. Así que es algo de lo que somos conscientes, sabemos que tenemos que maximizar nuestras oportunidades y debemos ser perfectos todos los fines de semana si queremos sumar buenos puntos".
"Y luego hay otro reto, pero no solo para mí, sino para todo el equipo y todo el paddock, que son las 23 carreras. También debemos ser conscientes de ese número y tratar de ahorrar energía cuando sea posible durante el año".
“Incluso en junio, agosto, septiembre, aunque aún te sientas fresco, cuanto más ahorres, mejor estarás en noviembre y diciembre".
"Así que hay algunas cosas a las que tendré que acostumbrarme y aprender tras un par de años fuera. Pero en términos de conducción o en términos de afrontar el fin de semana trabajando con un equipo, creo que debería ser bastante sencillo".
“No me quedé en casa, en el sofá, durante los dos últimos años. Corría prácticamente todos los fines de semana. Así que debería estar bien".
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Sobre este artículo
Campeonatos | Fórmula 1 |
Pilotos | Fernando Alonso |
Equipos | Alpine |
Autor | Luke Smith |