Fórmula 1

Alonso: "Cada cosa que hago en la vida es porque creo que voy a ganar"

Fernando Alonso habló de lo "imposible" de lograr la victoria 33 este año, y mantiene su fe en el proyecto Aston Martin, con los que espera acabar ganando.

Jose Carlos de Celis

Jose Carlos de Celis

Editado: 4 ago 2023, 9:18

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Fernando Alonso, Aston Martin F1 Team

Desde 'El Plan' que surgió en 2021, hasta 'La Misión' con el cambio de equipo, todos los lemas relacionados con Fernando Alonso van en la misma idea: volver a ganar en la Fórmula 1. De momento, la 33 se resiste, pero el asturiano mantiene el objetivo, como explica en 'Fabricando la 33', la entrevista exclusiva en la que enseña a DAZN la nueva fábrica de Aston Martin, y que ya está disponible en la plataforma.

Después de una primera parte de año con seis podios, Aston Martin se ha quedado algo estancado, pero Alonso cree que, sin perder de vista el dominio de Red Bull, pueden llegar más opciones de ganar, y espera aprovecharlo. "En Mónaco estuvimos muy cerca y en Canadá también, pero creo que habrá más oportunidades pese a que, siendo realistas, en Red Bull están por encima", asegura.

"La 33 se ha instalado en el equipo y vamos a intentarlo cada fin de semana, aunque sea imposible”.

Ahondando más en el fenómeno de la 33 (si alguien aún no lo sabe, lleva 32 victorias en la Fórmula 1), explicó que aunque no parece algo demasiado realista de cara a esta temporada, ayuda a mantener a todos centrados: "La 33 es una motivación para todo el equipo. No creo que por desearlo más vaya a llegar y tampoco creo que haya una posibilidad real de conseguirlo este año, pero siempre habrá alguna carrera que pueda pasar".

Más de Alonso:

Un año después del anuncio de su fichaje por Aston Martin, Alonso ha visto reforzado el discurso que siempre tuvo, en el que mostraba su confianza en la escudería británica. Ahora, después de grandes resultados, su fe está aún más justificada. Ante la pregunta de si cree que podrá ganar con ellos, recurrió a su filosofía de vida: "Cada cosa que hago en la vida es porque pienso que voy a ganar. Si voy a jugar un partido de tenis o fútbol y creo que mi rival es mejor que yo o me va a ganar, no voy. En el motor es lo mismo, y creo en este equipo. No sé cuánto tiempo nos va a llevar ganar, pero pienso que lo vamos a hacer en un futuro".

En ese sentido, asegura que su equipo comparte su misma manera de ver las cosas: "La filosofía en Aston Martin es buscar la excelencia en todo lo que haces, ya que para marcar la diferencia y tener un poco más de prestaciones que todos tus rivales necesitas buscar algo más".

Recientemente el equipo reveló el sorprendente trabajo de Alonso en la nueva fábrica, y Tom McCullough, jefe de rendimiento de Aston Martin, destacó la cantidad de horas que pasa el bicampeón allí. "Me gusta ser la sombra de los ingenieros y estar en todo, ver todos los detalles del coche y que todo está funcionando y hacer como de policía para que todo el mundo esté trabajando. Me gusta estar encima de ellos y que todos trabajemos hasta la última hora", explica el #14.

Fernando Alonso ha respaldada la fiebre desatada en redes sociales desde su regreso a la F1, y así lo justificó: "Vivimos en un mundo digital y sería un error no sumarse. Hay que tener sentido del humor y reírte de ti mismo. Tengo mucha suerte del cariño que recibo". 

Una admiración que no solo se encuentra en Internet, sino también en su día a día: "Hay mucha gente que me para por la calle y me da las gracias y se me olvida si les habré hecho algún favor. Pero me las dan por esas mañanas madrugando para ver Australia, por llevarles en verano al chiringuito para ver las carreras… Siempre me ha sorprendido y me ha chocado".

Y por último, en la entrevista, se hace un repaso a la nueva fábrica y a cómo se involucran los pilotos en la creación y desarrollo de los monoplazas. Fábrica que, durante al menos 14 días de estas semanas, tendrá que permanecer cerrada.

Todo sobre esa pausa:

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Palou volverá a disputar una sesión de libres de Fórmula 1

Siguiente artículo El Ferrari de 2024 supondrá un cambio radical con el F1 de 2023

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Jose Carlos de Celis



Las mayores remontadas hasta el podio en la F1: Verstappen entra en la historia

Fórmula 1

Fórmula 1 15 h

Las mayores remontadas hasta el podio en la F1: Verstappen entra en la historia



Jaguar sorprende con la decoración de su Gen4 de Fórmula E

Fórmula E

Fórmula E 22 h

Jaguar sorprende con la decoración de su Gen4 de Fórmula E



Vandoorne vuelve a la Fórmula E con Jaguar

Fórmula E

Fórmula E 23 h

Vandoorne vuelve a la Fórmula E con Jaguar

Más de

Fernando Alonso



La escueta reacción de Hamilton cuando le preguntan por su batalla con Alonso

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

21 h

La escueta reacción de Hamilton cuando le preguntan por su batalla con Alonso



Alonso, una de cal y una de arena en Brasil: "Perdemos mucho en recta, pero era fenomenal en curvas"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

2 d

Alonso, una de cal y una de arena en Brasil: "Perdemos mucho en recta, pero era fenomenal en curvas"



F1 en DIRECTO: sigue la carrera del GP de Brasil 2026 con Live Timing

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

2 d

F1 en DIRECTO: sigue la carrera del GP de Brasil 2026 con Live Timing

Más de

Aston Martin



Honda admite que podría tardar semanas en descubrir la causa de sus fallos de batería

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

15 h

Honda admite que podría tardar semanas en descubrir la causa de sus fallos de batería



La FIA revela los resultados finales del ADUO: ¿quién puede seguir mejorando?

Fórmula 1

Fórmula 1 20 h

La FIA revela los resultados finales del ADUO: ¿quién puede seguir mejorando?



Aston Martin "no quería correr riesgo" con Alonso: por qué tardaron en parar y dónde perdió 3s

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

1 d

Aston Martin "no quería correr riesgo" con Alonso: por qué tardaron en parar y dónde perdió 3s

Últimas noticias



La esperanza de Sainz en Las Vegas retrata a Williams: estar a medio segundo de la zona media

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

36 min

La esperanza de Sainz en Las Vegas retrata a Williams: estar a medio segundo de la zona media



¿Por qué los equipos de F1 pasan por alto a los campeones de F2 al asignar los asientos?

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 1 h

¿Por qué los equipos de F1 pasan por alto a los campeones de F2 al asignar los asientos?



Este coche es español, se fabrica en Guadalajara y cuesta menos de 18.000 euros

Coches

Auto Coches

Este coche es español, se fabrica en Guadalajara y cuesta menos de 18.000 euros



La F1 desafió a sus críticos en Brasil y les dio una lección

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

12 h

La F1 desafió a sus críticos en Brasil y les dio una lección

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse