Fórmula 1 GP de Japón
Alonso también compara a Suzuka con Mónaco; ¿son los circuitos o las reglas?
El GP de Japón de F1 2025 fue tan poco activo, que Alonso y Sainz lo compararon Mónaco. ¿Se trata del circuito o de las actuales reglsa de la F1?
Jose Carlos de Celis Mark Mann-Bryans
Editado: 7 abr 2025, 11:49
Copiar enlace
Compartir en Viber
Fernando Alonso y Carlos Sainz han comparado Suzuka con Mónaco en cuanto a ser una carrera que se gana básicamente un sábado durante la clasificación, algo en lo que otros coincidieron.
Tras clasificarse Max Verstappen por delante de Lando Norris y Oscar Piastri, el holandés acabó justo delante de Norris y Piastri. Charles Leclerc salía cuarto y cuarto terminó, por delante de los Mercedes de George Russell y Kimi Antonelli, que terminaron quinto y sexto, como partían. Realmente del top 10 solo cambiaron posición Lewis Hamilton e Isack Hadjar, que salían octavo y séptimo y acabaron séptimo y octavo respectivamente.
Los pocos adelantamientos que hubo dejaron la sensación de que, si la carrera hubiera durado 20 vueltas más, o 20 vueltas menos, el resultado habría sido el mismo. Y es una tendencia que ha sufrido el circuito de Suzuka los últimos años, de la misma manera que el circuito urbano de Montecarlo deja carreras donde a menudo el éxito está determinado por la posición de salida de un piloto.
Para solucionar eso, la F1 obligará a los equipo a hacer dos paradas en boxes para el Gran Premio de Mónaco de este año.
Pero Alonso, que terminó 11º con Aston Martin tras salir duodécimo el domingo, teme que el siempre alabado Suzuka, circuito favorito de muchos pilotos, haya seguido el mismo camino. "Esto es Suzuka, y no recuerdo una carrera en la que viéramos demasiados adelantamientos aquí sin que cambiara el tiempo", dijo el bicampeón del mundo de F1.
Fernando Alonso, Aston Martin Racing
"Parece que repetimos siempre el jueves lo genial que es Suzuka, lo genial que es Mónaco, el glamour, el fin de semana espectacular. Y luego, el domingo, nos levantamos y decimos: 'Mónaco es aburrido. ¿Qué podemos hacer en la pista?' 'Suzuka es aburrido'. Esto es la Fórmula 1, y Suzuka es genial porque el sábado es increíblemente adrenalínico".
En la misma línea opinó Carlos Sainz tras la carrera ya que, como Alonso, solo subió una posición (de 15º a 14º), condenado por una mala clasificación agravada por una penalización de tres posiciones por haber molestado a Hamilton en Q2. "Suzuka ha convertido un poco en un Mónaco de curva rápida, y adelantar es extremadamente difícil", dijo el madrileño. "Me sorprendió lo difícil que era, tenías que ir seis, siete décimas más rápido que el coche delante o inventarte algo así un poco extremo o raro para adelantar".
El ganador Max Verstappen también consideró que los McLaren F1 fueron víctima de salir detrás de él y no poder siquiera utilizar el DRS en la única zona de DRS de la pista nipona.
Además, en declaraciones posteriores a la carrera, el director de Ferrari, Frederic Vasseur, afirmó que esta temporada podría convertirse en un "mundial de la quali" si sigue la tendencia de problemas para adelantar como hemos visto tanto en China como en Japón.
¿El problema de los pocos adelantamientos... de los circuitos o de las reglas de F1?
Y en Suzuka, se sumó el hecho de que el nuevo asfalto, combinado con la temperatura y con una elección conservadora de Pirelli, hizo que apenas hubiera degradación, por lo que al convertirse en un gran premio a una parada también se perdió el factor sorpresa en cuanto a estrategia.
Pero hay más: en el que es el último año del reglamento actual, no sólo ha habido una convergencia en el diseño de los coches, sino que simultáneamente los equipos también han encontrado formas de eludir las normas que se introdujeron originalmente para precisamente promover más adelantamientos.
En 2024 se produjeron 70 adelantamientos menos que un año antes, a pesar de que hubo dos grandes premios más. Mientras tanto, las cuatro carreras de 2025 (tres grandes premios y una carrera sprint) se han ganado desde la pole.
¿Se repetirá el ganador desde la pole? Veremos:
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Hirakawa pasa de Alpine a Haas como piloto reserva de F1 para 2025
Siguiente artículo ¡Habrá grada Sainz en el GP de España 2025 de F1!
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jose Carlos de Celis
Alonso, las "herramientas diferentes" y la hipotética superiodidad a Mercedes
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 h
Alonso, las "herramientas diferentes" y la hipotética superiodidad a Mercedes
Russell lanza una academia de karting buscando al próximo supertalento
Fórmula 1
Fórmula 1 5 h
Russell lanza una academia de karting buscando al próximo supertalento
OFICIAL: Racing Bulls renueva a Lawson y Lindblad para la F1 2027
Fórmula 1
Fórmula 1 7 h
OFICIAL: Racing Bulls renueva a Lawson y Lindblad para la F1 2027
Más de
Fernando Alonso
¿Hasta qué año tiene contrato cada piloto de F1?
Fórmula 1
Fórmula 1 5 h
¿Hasta qué año tiene contrato cada piloto de F1?
Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?
Fórmula 1
Fórmula 1 9 h
Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?
La escueta reacción de Hamilton cuando le preguntan por su batalla con Alonso
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
2 d
La escueta reacción de Hamilton cuando le preguntan por su batalla con Alonso
Últimas noticias
Una hazaña increíble: un expiloto de F1 le saca diez minutos a Apple Maps con el Red Bull de Vettel
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 14 min
Una hazaña increíble: un expiloto de F1 le saca diez minutos a Apple Maps con el Red Bull de Vettel
Así trabaja Repsol en el combustible que Toyota llevará al Dakar
Dakar
DAKR Dakar 28 min
Así trabaja Repsol en el combustible que Toyota llevará al Dakar
Alonso, las "herramientas diferentes" y la hipotética superiodidad a Mercedes
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 h
Alonso, las "herramientas diferentes" y la hipotética superiodidad a Mercedes
Ya hay fecha para conocer la nueva Ducati de Márquez y Acosta para MotoGP 2027
MotoGP
MGP MotoGP 2 h
Ya hay fecha para conocer la nueva Ducati de Márquez y Acosta para MotoGP 2027
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse