Fórmula 1
Alonso y la clave de mantener la motivación en F1 a sus 43 años
No es habitual ver a un piloto con más de 40 años comprometido al 100% con la Fórmula 1, pero Fernando Alonso compartió sus secretos para conseguirlo.
Juanjo Sáez
Editado: 12 oct 2024, 12:03
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A sus 43 años, Fernando Alonso sigue dando el máximo de sí mismo en la Fórmula 1, dedicando su tiempo al 100% a su carrera deportiva, tal y como él reconoce. Sin embargo, no es habitual ver a un piloto de su edad tan comprometido, más todavía cuando ha pasado más de dos décadas en el 'Gran Circo' y ha probado diferentes disciplinas como el WEC o el Rally Dakar.
Cuando se le preguntó en un evento realizado por Cognizant cómo mantenía intacta su motivación, su respuesta no dejó indiferente a nadie.
"No lo sé, creo que ante todo tienes que amar lo que haces. Hay que disfrutar del día a día porque creo que tenemos el privilegio de tener un trabajo que nos gusta y del que podemos aprender. Primero de nosotros mismos, porque cada día es diferente. Pero también tienes un equipo que trabaja contigo".
El asturiano reconoce que no siempre todo es de color de rosa y que también tiene días malos, pero asegura que sentirse respaldado por un equipo, en su caso Aston Martin, ayuda en ese sentido.
"Creo que mi caso y el del resto de personas son muy parecidos. Hay días buenos y hay días malos. No siempre estás motivado. No siempre estás preparado al 100% o de humor al 100% para hacer algo".
"Pero no hay ningún problema en levantar la mano y pedir ayuda a alguien que tienes al lado. Porque a lo mejor él está en uno de esos días en los que todo es perfecto y vais a compartir esa energía. Y viceversa. A lo mejor la semana siguiente eres tú el que marca la tendencia. Así que creo que el trabajo en equipo depende de la gente que tienes al lado".
Más sobre Alonso:
"En Aston Martin, por ejemplo, tenemos 1.000 personas trabajando para estos dos coches. Cada una de esas 1.000 personas es una pieza clave de nuestro éxito. Desde el que está construyendo el coche en la pista, los mecánicos, la mujer o el hombre en la fábrica que está diseñando el próximo alerón trasero, el próximo difusor, el próximo componente del motor, el próximo análisis de aceite o combustible".
"Así que, ya sabes, tenemos que confiar porque son los mejores en su área y confío en que harán lo mejor para mi coche, de igual manera que ellos confían en mí cuando me acerco a la primera curva y saben que haré lo mejor para los resultados. Así que creo que el espíritu de equipo, el deporte de equipo y confiar los unos en los otros es crucial para mantener la motivación y el rendimiento", explicó.
Alonso cree que ser "humilde" e intentar siempre aprender de los mejores en cada sector siempre es un plus sea cual sea tu experiencia, y puso como ejemplo sus aventuras fuera de la Fórmula 1.
"Estuve en al F1 durante 23 años, pero me tomé un descanso, dos años sabáticos en 2019 y 2020. En esos dos años competí en el WEC, Le Mans, Daytona, Dakar e Indy 500. Son carreras técnicamente muy diferentes. No se puede conducir igual un coche F1 o un coche de Le Mans, o el del Dakar".
"Así que tengo que aprender y tuve que empezar de cero en muchas de esas categorías, rodearme de los mejores pilotos del mundo en esa disciplina y aprender de ellos y ser humilde, no hay ningún problema en aceptar que no tenía ni idea de cómo conducir un coche de rally. Pero día a día fui mejorando y aprendiendo de ellos hasta que fui capaz de competir en el rally más duro del mundo", finalizó.
Te interesará:
Fernando Alonso, Aston Martin F1 Team
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
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