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Fórmula 1 GP de Sao Paulo

Alonso: "Siempre que hay un Alpine hay que tener un extra de cuidado"

El piloto español aseguró que cuando se encuentra un Alpine sobre la pista debe tener "un extra de cuidado" después de sus toques con Esteban Ocon y Pierre Gasly.

Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Pierre Gasly, Alpine A523

Durante la disputa de la SQ1 de la clasificación shootout del Gran Premio de Brasil 2023 de Fórmula 1 se produjo el accidente entre Esteban Ocon y Fernando Alonso, en el que el piloto francés perdió el control de su monoplaza en la tercera curva e impactó contra el coche del español, que se encontraba apartado de la trayectoria principal.

El accidente entre Fernando Alonso y Esteban Ocon en Brasil:

Todo eso acabó con el galo contra el muro y con el dos veces campeón del mundo regresando al garaje, sin la posibilidad de competir en la siguiente ronda, por lo que tuvo que conformarse con partir desde la 15ª plaza en la carrera al sprint del sábado en el circuito de Interlagos. Desde ahí, el de Aston Martin fue remontando hasta la 11º posición, topándose con Pierre Gasly por el camino, quien le estrujó al máximo, llegando a tocarse.

Aunque Fernando Alonso logró superar al otro francés, no dudó en sacar el tema una vez que se bajó de su AMR23, y explicó lo sucedido en su batalla en paralelo: "Siempre que hay un Alpine hay que tener un extra de cuidado, pero nos tocamos entrando en la curva 6. Deben pensar que nuestro coche es más estrecho de lo que es, y estuve otra vez en la hierba, pero teníamos más ritmo que ellos y pudimos adelantarles, además de que logramos ver cómo iba el monoplaza en aire sucio".

"Nos faltó alguna vuelta en aire limpio, siempre tuvimos tráfico, pero creo que teníamos buen ritmo, y estamos contentos", comentó el asturiano en lo micrófonos de DAZN F1. "Creo que especialmente, después de esta carrera, tenemos algún tipo de alivio, algo de peso fuera de los hombros de algunas personas, yendo en la dirección correcta, lo que es un buen impulso para todos en la fábrica".

"Y realmente necesitábamos este tipo de rendimiento aquí en Brasil. Si hubiéramos tenido otro fin de semana con problemas, quizá sería un poco preocupante, pero siempre nos hemos mantenido pragmáticos, y hemos hecho algunas pruebas, algunos experimentos, aunque fueran dolorosos", aseguró Fernando Alonso. "Esperamos tener ahora muchos datos para analizarlo todo".

Galería: las imágenes de Fernando Alonso del Gran Premio de Brasil 2023 de Fórmula 1

Esteban Ocon, Alpine A523, se queda fuera de la tanda Max Verstappen, Red Bull Racing RB19 tras un contacto con Fernando Alonso, Aston Martin AMR23
George Russell, Mercedes F1 W14
George Russell, Mercedes F1 W14
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG
George Russell, Mercedes-AMG
Lando Norris, McLaren MCL60
Fernando Alonso, Aston Martin AMR23
Oscar Piastri, McLaren MCL60
Lando Norris, McLaren MCL60
George Russell, Mercedes F1 W14
Charles Leclerc, Ferrari SF-23
Charles Leclerc, Ferrari SF-23
Romain Grosjean
Nico Hulkenberg, Haas F1 Team
George Russell, Mercedes F1 W14
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG
Sergio Pérez, Red Bull Racing, con su ingeniero y Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing
Alex Albon, Williams FW45
Esteban Ocon, Alpine F1 Team, sale de su coche dañado tras el contacto con Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, en el Shootout 1
Esteban Ocon, Alpine F1 Team, sale de su coche dañado tras el contacto con Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, en el Shootout 1
Esteban Ocon, Alpine F1 Team, sale de su coche dañado tras el contacto con Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, en el Shootout 1
Los comisarios asisten a Esteban Ocon, Alpine A523, tras un choque con Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, en el Shootout 1
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14
George Russell, Mercedes F1 W14
Lando Norris, McLaren MCL60
Esteban Ocon, Alpine A523
Gabriel Bortoleto, piloto junior de McLaren
Yuki Tsunoda, AlfaTauri AT04
George Russell, Mercedes F1 W14, Lando Norris, McLaren MCL60, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, Logan Sargeant, Williams FW45
Nico Hulkenberg, Haas F1 Team, con su ingeniero
Kevin Magnussen, Haas F1 Team
Lance Stroll, Equipo Aston Martin F1
Nico Hulkenberg, Haas F1 Team
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19
Charles Leclerc, Ferrari SF-23
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19
Lando Norris, McLaren MCL60
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19
Daniel Ricciardo, AlfaTauri AT04
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19
Lando Norris, McLaren MCL60
Oscar Piastri, McLaren MCL60
Lando Norris, McLaren MCL60
Oscar Piastri, McLaren MCL60
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19
Yuki Tsunoda, AlfaTauri AT04
Valtteri Bottas, Alfa Romeo C43
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19
Charles Leclerc, Ferrari SF-23
Carlos Sainz, Ferrari SF-23
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19
Yuki Tsunoda, AlfaTauri AT04
George Russell, Mercedes F1 W14
Oscar Piastri, McLaren MCL60
Charles Leclerc, Ferrari SF-23
Yuki Tsunoda, AlfaTauri AT04
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19
Carlos Sainz, Ferrari SF-23
George Russell, Mercedes F1 W14
Nico Hulkenberg, Haas VF-23, sale del garaje
Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Carlos Sainz, Ferrari SF-23
Kevin Magnussen, Haas VF-23
Yuki Tsunoda, AlfaTauri AT04
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19
Oscar Piastri, McLaren MCL60
Nico Hulkenberg, Haas VF-23
Yuki Tsunoda, AlfaTauri AT04
Kevin Magnussen, Haas VF-23
Pierre Gasly, Alpine A523
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