Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Ibrahimovic recoge su nuevo hiperdeportivo de 4 millones de euros

Coches
Coches
Ibrahimovic recoge su nuevo hiperdeportivo de 4 millones de euros

Red Bull admite el temor que tenía antes de volver a ganar: "Pensábamos que podía pasar"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Red Bull admite el temor que tenía antes de volver a ganar: "Pensábamos que podía pasar"

Sin radio y en pleno caos de la F1: Lawson revela cómo sobrevivió a Sepang

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Sin radio y en pleno caos de la F1: Lawson revela cómo sobrevivió a Sepang

La radio viral de Piastri al descubrir el 8º de Alonso: "El maestro del caos"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
La radio viral de Piastri al descubrir el 8º de Alonso: "El maestro del caos"

Colapinto explica la apuesta que le costó caro en Sepang: "Era el momento de arriesgar"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Colapinto explica la apuesta que le costó caro en Sepang: "Era el momento de arriesgar"

Así será el calendario de F3 2027: Canadá, Turquía y Yeda entre las novedades

FIA F3
FIA F3
Así será el calendario de F3 2027: Canadá, Turquía y Yeda entre las novedades

La Fórmula 2 presenta su calendario 2027: fechas, nuevos circuitos y cambios

FIA F2
FIA F2
La Fórmula 2 presenta su calendario 2027: fechas, nuevos circuitos y cambios

Audi llevará una decoración única en Singapur diseñada para cambiar con la luz

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Audi llevará una decoración única en Singapur diseñada para cambiar con la luz

Por qué a Albon no le importa estar ganando el duelo interno con Sainz

Las comparaciones con Carlos Sainz no preocupan a Alex Albon pese a estar ganando el duelo interno, ya que siempre ha creído en su propio rendimiento.

Carlos Sainz, Williams, Alexander Albon, Williams

Foto de: Peter Fox

En Williams, Alexander Albon ha tenido poca rivalidad por parte de sus compañeros de equipo en los últimos años. Nicholas Latifi y Logan Sargeant no podían igualar su velocidad y además a menudo se metían en problemas ellos solos con algunos accidentes llamativos. Pero la llegada de Carlos Sainz se veía ampliamente como por fin una vara de medir para el tailandés.

Sin embargo, por ahora, Albon es el claro vencedor en esa batalla interna. De hecho, en las 14 primeras carreras de la temporada, ha sumado 54 puntos, lo que le sitúa octavo en el campeonato. Para Sainz, el proceso de adaptación fue un poco duro, tanto personalmente como debido a problemas ajenos a él y sólo ha podido sumar 16 puntos hasta la fecha.

Así pues, Albon está ganando el duelo entre ambos, aunque asegura que no le preocupa demasiado, ya que siente que no necesita ninguna confirmación en cuanto a su nivel de rendimiento se refiere.

"Quizá les confirme más a ustedes que a mí mismo", dice Albon. "Siento que siempre he rendido muy bien en Williams. Me sentí como en casa allí muy rápido".

"Aprendí mucho en mi etapa en Red Bull y luego fui ganando experiencia y haciéndome más fuerte cada año. Este año destaca", añadió Albon. "Lo digo a menudo, pero creo que el equipo ha hecho un trabajo fantástico al darme un coche con el que puedo rendir. De momento, todo va sobre ruedas. Me siento cómodo en el coche y creo que ahora los coches son mucho más predecibles".

Según Albon, eso hace que sea más fácil conducir al límite, lo que a su vez se traduce en más confianza en el coche y, por tanto, es algo clave a la hora de conseguir esos buenos resultados.

"Ya no tenemos esos momentos de sobreviraje repentino como sí teníamos el año pasado, que a veces nos ponía literalmente contra el muro", explica. "Eso da más confianza y entonces puedes usar el coche cada vez mejor. Si te sientes realmente cómodo con el monoplaza, puedes hacer buenas carreras, tener un rendimiento constante... y eso es exactamente lo que estamos haciendo este año", concluyó.

También puedes leer sobre Sainz y Williams:
Alex Albon and Carlos Sainz, Williams

Alex Albon and Carlos Sainz, Williams

Foto de: Williams

Artículo Anterior ¿Ha hecho Lawson lo suficiente para asegurar su futuro en la F1?
Siguiente artículo No se trata de la tecnología: por qué Sauber no renuncia a la lucha en la F1 2025

Mejores comentarios

Últimas noticias