Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Raúl Fernández se lleva su primera pole de MotoGP en el GP de Indonesia

MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
Raúl Fernández se lleva su primera pole de MotoGP en el GP de Indonesia

La parrilla de salida de MotoGP en Mandalika (Indonesia): filas y posiciones

MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
La parrilla de salida de MotoGP en Mandalika (Indonesia): filas y posiciones

Bezzecchi lidera el FP2 de Indonesia por delante de Fernández y Márquez

MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
Bezzecchi lidera el FP2 de Indonesia por delante de Fernández y Márquez

Moto2 en Mandalika - David Alonso vuela para dominar los Libres 2 - Resultados y resumen

Moto2
Moto2
Mandalika
Moto2 en Mandalika - David Alonso vuela para dominar los Libres 2 - Resultados y resumen

Clasificación del GP de Singapur de F1: a qué hora es hoy y cómo verla

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Clasificación del GP de Singapur de F1: a qué hora es hoy y cómo verla

Carrera sprint de F1 en Singapur: a qué hora es hoy, cómo verla y más

Fórmula 1
Fórmula 1
Carrera sprint de F1 en Singapur: a qué hora es hoy, cómo verla y más

A qué hora es hoy la carrera al sprint de MotoGP en Indonesia y cómo verla en TV

MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
A qué hora es hoy la carrera al sprint de MotoGP en Indonesia y cómo verla en TV

Moto3 en Mandalika - Quiles comienza a ponerse a tono con récord en la FP2 - Resultados y resumen

Moto3
Moto3
Mandalika
Moto3 en Mandalika - Quiles comienza a ponerse a tono con récord en la FP2 - Resultados y resumen

Por qué a Albon no le importa estar ganando el duelo interno con Sainz

Las comparaciones con Carlos Sainz no preocupan a Alex Albon pese a estar ganando el duelo interno, ya que siempre ha creído en su propio rendimiento.

Carlos Sainz, Williams, Alexander Albon, Williams

Foto de: Peter Fox

En Williams, Alexander Albon ha tenido poca rivalidad por parte de sus compañeros de equipo en los últimos años. Nicholas Latifi y Logan Sargeant no podían igualar su velocidad y además a menudo se metían en problemas ellos solos con algunos accidentes llamativos. Pero la llegada de Carlos Sainz se veía ampliamente como por fin una vara de medir para el tailandés.

Sin embargo, por ahora, Albon es el claro vencedor en esa batalla interna. De hecho, en las 14 primeras carreras de la temporada, ha sumado 54 puntos, lo que le sitúa octavo en el campeonato. Para Sainz, el proceso de adaptación fue un poco duro, tanto personalmente como debido a problemas ajenos a él y sólo ha podido sumar 16 puntos hasta la fecha.

Así pues, Albon está ganando el duelo entre ambos, aunque asegura que no le preocupa demasiado, ya que siente que no necesita ninguna confirmación en cuanto a su nivel de rendimiento se refiere.

"Quizá les confirme más a ustedes que a mí mismo", dice Albon. "Siento que siempre he rendido muy bien en Williams. Me sentí como en casa allí muy rápido".

"Aprendí mucho en mi etapa en Red Bull y luego fui ganando experiencia y haciéndome más fuerte cada año. Este año destaca", añadió Albon. "Lo digo a menudo, pero creo que el equipo ha hecho un trabajo fantástico al darme un coche con el que puedo rendir. De momento, todo va sobre ruedas. Me siento cómodo en el coche y creo que ahora los coches son mucho más predecibles".

Según Albon, eso hace que sea más fácil conducir al límite, lo que a su vez se traduce en más confianza en el coche y, por tanto, es algo clave a la hora de conseguir esos buenos resultados.

"Ya no tenemos esos momentos de sobreviraje repentino como sí teníamos el año pasado, que a veces nos ponía literalmente contra el muro", explica. "Eso da más confianza y entonces puedes usar el coche cada vez mejor. Si te sientes realmente cómodo con el monoplaza, puedes hacer buenas carreras, tener un rendimiento constante... y eso es exactamente lo que estamos haciendo este año", concluyó.

También puedes leer sobre Sainz y Williams:
Alex Albon and Carlos Sainz, Williams

Alex Albon and Carlos Sainz, Williams

Foto de: Williams

Artículo Anterior ¿Ha hecho Lawson lo suficiente para asegurar su futuro en la F1?
Siguiente artículo No se trata de la tecnología: por qué Sauber no renuncia a la lucha en la F1 2025

Mejores comentarios

Últimas noticias