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Fórmula 1 GP de Toscana
El absurdo incidente de Pérez y Raikkonen acaba en sanción
Sergio Pérez y Kimi Raikkonen fueron protagonistas en la FP2 del GP de la Toscana de la F1 2020 y su toque acabó con sanción para el mexicano.
Luke Smith
Editado: 11 sept 2020, 16:48
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El mexicano de Racing Point fue investigado por los comisarios después de llevarse por delante a Raikkonen en la curva 1 durante la sesión de la tarde del viernes, enviando al piloto de Alfa Romeo a la grava.
Si bien Pérez pudo continuar y Raikkonen pudo regresar a boxes, la sesión se detuvo con bandera roja para retirar los restos que quedaron en la curva.
Pérez argumentó que no había podido tomar una trazada diferente en la curva debido al trazado de la salida de boxes, que los comisarios tuvieron en cuenta al decidir la penalización. Sin embargo, dictaminaron que Pérez tenía toda la responsabilidad por la colisión, imponiéndole una sanción de un puesto en la parrilla para la carrera del domingo.
"El piloto del coche 11 fue advertido por su equipo de la aproximación del coche 7 [Raikkonen] y del coche 23 cuando salía de boxes, había una bandera azul ondeando antes de la curva 1 y era evidente que vio al coche 7 en sus espejos ", dice el informe de los comisarios.
"El piloto argumentó que la salida de boxes es extremadamente larga y que había alcanzado una velocidad alta cuando fue superado por el coche 7 y que no podía tomar un enfoque diferente para la curva".
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"Al decidir la sanción, los comisarios consideraron otros incidentes similares en los entrenamientos libres, incluidos Bottas (Abu Dhabi 2019 - Reprimenda) y Vettel (Bahrein 2015 - sin más acciones)".
"Consideramos que merece mitigar la penalización y, por lo tanto, reducimos la sanción normal en una infracción de este tipo de 3 posiciones en la parrilla a solo 1, señalando que una penalización en la parrilla es apropiada ya que el coche 11 estaba saliendo de los boxes, mientras que el 7 estaba en vuelta rápida y, por tanto, el piloto del coche 11 fue el único culpable".
Pérez dijo antes de la decisión que los comisarios comprendían su argumento sobre el diseño de la salida de boxes en Mugello, que consideró propicio para causar accidentes.
"Es muy estrecha y larga la salida del pitlane", dijo Pérez. "Obviamente, es la primera vez que estamos aquí. [Los comisarios] piensan que debería cambiarse la salida del pitlane, porque es demasiado larga. No te da un ángulo cuando estás en la salida, por lo que puede causar un pequeño accidente".
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