Declaraciones
Fórmula 1 GP de Toscana
Hamilton: "En Mugello no hay tiempo para jugar"
Lewis Hamilton y Valtteri Bottas consideran que Mugello es de esos circuitos que no dan margen de error, tras liderar el viernes del GP de la Toscana de F1.
Sergio Lillo
Editado: 11 sept 2020, 16:13
Copiar enlace
Compartir en Viber
Los pilotos de Mercedes F1 volvieron a liderar la FP2 del viernes del GP de la Toscana en Mugello. Valtteri Bottas marcó el mejor tiempo, como hiciera por la mañana, y Hamilton se quedó a 0,207 de él. No obstante, ambos reconocieron la exigencia del trazado italiano.
La Fórmula 1 debuta en Mugello por primera vez (después de algunas sesiones de test a principios de los 2000) y, a pesar de las herramientas de simulación actuales, los pilotos ansiaban salir a pista este viernes por la mañana.
Los de Mercedes completaron cerca de 60 vueltas cada uno durante las dos primeras sesiones de libres del fin de semana y lo que experimentaron les gustó, más allá del rendimiento de su W11.
"Es un circuito rápido, un verdadero reto, pero para eso lo han diseñado. Las dos curvas rápidas a derechas son un poco parecidas a Turquía y sus tres curvas a izquierdas. Se va realmente rápido. Es intenso, tengo que reconocerlo, una emocionante experiencia. Va a ser difícil cuidar las gomas en esa zona", comentó Hamilton.
"No hay tiempo para jugar aquí. Es un circuito muy, muy serio. Todo son curvas de alta y media velocidad, por lo que no bajas de tercera/cuarta marcha. Es súper rápido y no hay muchas escapatorias, sobre todo en las curvas 8 y 9. Simplemente rezo porque los neumáticos aguanten en la carrera. En la tanda larga es uno de los circuitos más exigentes físicamente en los que hemos estado, sobre todo esa doble curva a derechas, y que vas a fondo en casi todas las secciones. Me encanta".
Por su parte, Bottas respaldó la opinión de su compañero de equipo: "Es uno de los circuitos más físicos, sin duda, y creo que solo lo veremos en la carrera, una vez que comience a aparecer la fatiga. Va a ser un domingo complicado para todos, pero estoy listo. Hay un par de sitios donde no hay margen de error y así debería ser siempre. Da una emoción extra. Si cometes un error, tienes que pagarlo. Me encanta este tipo de circuitos".
Hamilton considera que aún tienen margen de mejora y que exprimirán algo más el monoplaza a partir del sábado.
Más del GP de la Toscana:
- Clasificación del GP de la Toscana de F1: horario y cómo verla
- GP de Toscana F1: Mercedes manda en la FP2 y McLaren sufre
"Hoy intenté tener una vuelta limpia y centrarme en la conducción. No hay mucho que cambiar del coche por ahora porque no hemos rodado aún al límite y hasta entonces no tiene sentido modificar nada. Estoy intentando acercarme al límite, pero simplemente creo que hay zonas en el último sector donde aún tengo que encontrarlo. Estoy muy contento con eso. El primer y segundo son un poco débiles para mí, sobre todo el primero. Así que hay mucho que mejorar ahí. Max y Valtteri fueron realmente rápidos ahí, así que me toca estudiar y mejorar el sábado", añadió.
"Los neumáticos fueron bien. Han sido realmente fuertes para ser sincero, pero no sé cómo irá la estrategia. Siempre espero que haya más de una parada, porque si no es realmente aburrido. Pero veremos".
Y Bottas dejó claro que en un trazado nuevo siempre hay margen de mejora según van pasando los días y los minutos en pista.
"El coche fue muy bien. En la primera sesión sufrí un poco de subviraje, pero en al segunda mejoramos. Aún queda mucho por arañar a los tiempos, ya que en un circuito nuevo siempre puedes encontrar muchas mejoras de un día a otro", concluyó.
Las fotos de Hamilton y Bottas en Mugello
28
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Vídeo: el accidente de Norris para 'estrenar' Mugello
Siguiente artículo El absurdo incidente de Pérez y Raikkonen acaba en sanción
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Sergio Lillo
Brawn GP y la sorpresa increíble de la F1 2009
Fórmula 1
Fórmula 1 3 d
Brawn GP y la sorpresa increíble de la F1 2009
La última victoria de Michael Schumacher en F1
Fórmula 1
Fórmula 1 20 d
La última victoria de Michael Schumacher en F1
Así cambió el peso de los coches de F1 en la historia: 200kg más en 30 años
Fórmula 1
Fórmula 1 1 m
Así cambió el peso de los coches de F1 en la historia: 200kg más en 30 años
Más de
Lewis Hamilton
Ferrari llegará a tiempo con sus mejoras a Austin F1, en busca de su nueva esencia
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Ferrari llegará a tiempo con sus mejoras a Austin F1, en busca de su nueva esencia
Horarios del GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo ver: ¡atentos al reloj y al Mundial!
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Horarios del GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo ver: ¡atentos al reloj y al Mundial!
Hamilton elogia que la F1 apueste por África: "El continente más importante"
Fórmula 1
Fórmula 1 3 d
Hamilton elogia que la F1 apueste por África: "El continente más importante"
Más de
Mercedes
Mercedes tuvo que tirar de mecánicos que llevaban 15 años sin hacer pitstops
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
20 h
Mercedes tuvo que tirar de mecánicos que llevaban 15 años sin hacer pitstops
Mercedes estrenó en Singapur un nuevo mono para ayudar a Russell y Antonelli con el calor
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
Mercedes estrenó en Singapur un nuevo mono para ayudar a Russell y Antonelli con el calor
Mercedes F1 revela por qué descartó el alerón 'Macarena' "más de un año antes"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Mercedes F1 revela por qué descartó el alerón 'Macarena' "más de un año antes"
Últimas noticias
GP de Japón 1990 de F1: Senna se la devuelve a Prost
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Japón
48 min
GP de Japón 1990 de F1: Senna se la devuelve a Prost
Cuando Lauda hizo inútiles los pósteres de 'Prost, campeón'
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Portugal
1 h
Cuando Lauda hizo inútiles los pósteres de 'Prost, campeón'
Por qué a Hadjar ya no le gustan las carreras sprint de la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
12 h
Por qué a Hadjar ya no le gustan las carreras sprint de la F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse