2025 Fórmula 1 GP de Singapur
F1 en DIRECTO: entrenamientos del GP de Singapur (FP1 y FP2)
Sigue en vivo y en directo en este enlace los entrenamientos libres de F1 del GP de Singapur 2024, con la FP1 o primera sesión y luego, la FP2. Tiempos, resultados, comentarios y más.
Clasificación en directo
Resumen
Live Text
En menos de una hora tendremos acción de F1 con la segunda práctica libre en Singapur.
Piastri no estuvo nada feliz con encontrarse a Hamilton lento en la pista durante la FP1:
Cuidado con los muros... ¿Cuándo llegará el primer toque serio?
Os dejamos por aquí algunas fotos de la FP1... ¡Las próximas ya serán bajo la noche y los focos de Marina Bay!
Tras liderar la FP1... Nos preguntamos:
¿Habrá algo mínimamente similar el domingo tras la carrera?
Resultados de la FP1 de Singapur
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Neumáticos | Km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 23 |
1'31.116 |
S | 195.179 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 25 |
+0.150 1'31.266 |
0.150 | S | 194.858 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 24 |
+0.276 1'31.392 |
0.126 | S | 194.590 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
44 | |
Ferrari | Ferrari | 23 |
+0.364 1'31.480 |
0.088 | S | 194.403 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 25 |
+0.365 1'31.481 |
0.001 | S | 194.401 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 22 |
+0.582 1'31.698 |
0.217 | S | 193.940 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
6 | |
RB | Honda | 28 |
+0.639 1'31.755 |
0.057 | S | 193.820 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
55 | |
Williams | Mercedes | 27 |
+0.696 1'31.812 |
0.057 | M | 193.700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
22 | |
Red Bull | Red Bull | 25 |
+0.744 1'31.860 |
0.048 | S | 193.598 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
31 | |
Haas | Ferrari | 24 |
+1.012 1'32.128 |
0.268 | S | 193.035 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 22 |
+1.023 1'32.139 |
0.011 | M | 193.012 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
27 | |
Sauber | Ferrari | 29 |
+1.199 1'32.315 |
0.176 | S | 192.644 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
10 | |
Alpine | Renault | 26 |
+1.262 1'32.378 |
0.063 | S | 192.513 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
12 | |
Mercedes | Mercedes | 24 |
+1.283 1'32.399 |
0.021 | M | 192.469 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
30 | |
RB | Honda | 27 |
+1.345 1'32.461 |
0.062 | S | 192.340 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
87 | |
Haas | Ferrari | 25 |
+1.422 1'32.538 |
0.077 | S | 192.180 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
5 | |
Sauber | Ferrari | 27 |
+1.495 1'32.611 |
0.073 | S | 192.029 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 18 |
+1.918 1'33.034 |
0.423 | S | 191.155 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
43 | |
Alpine | Renault | 26 |
+2.208 1'33.324 |
0.290 | S | 190.561 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 2 |
|
H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lo siguiente, será la FP2 de Singapur. ¿A qué hora?
A las 15:00h de España, 10:00h de Argentina o 07:00h de México
Aquí el resumen, recién salido del horno, de la FP1 del GP de Singapur 2025 de Fórmula 1
Los McLaren, juntos pero 5º y 6º. Sí, es una FP1 que además no ha tenido condiciones como en carrera y clasificación, pero qué interesante ha empezado esto
¡Acaba la FP1 del GP de Singapur, y domina Fernando Alonso!
Seis minutos para la bandera a cuadros, y parece que ya nadie busca mejorar. Eso significará que Alonso acabará primero
¡Fernando Alonso primero! 1:31.117 en su segunda vuelta con ese juego de blandos
Piastri mejoró pero solo pudo ser cuarto, y luego tocó el muro de la curva 17
Se queja Piastri de que le molestó Hamilton: "Ferrari debería inventar los retrovisores algún día", dijo por radio
¡Verstappen tampoco puede con Leclerc a la segunda! 1:31.392, a una décima pese a haber sido el más rápido en el sector 2
Si bien la FP1 de Singapur (de día) no es representativa de las condiciones de clasificación y carrera (de noche), aún se pueden obtener conocimientos sobre neumáticos y configuración, explican en Aston Martin
De hecho cuatro décimas y media entre Leclerc y Norris y... ¡más de un segundo entre el monegasco y Piastri!
Bueno, pues de momento ni Norris, ni Piastri ni Verstappen ha superado a Leclerc...
Charles Leclerc, el primero en colocarse líder con blandos, con un 1:31.266 que mejorará alguien en breves
Atención porque llegan los neumáticos blandos. Eso significará tiempos mucho más rápidos, cuidado con los muros...
Carlos Sainz primero con un 1:31.812, y Fernando Alonso segundo. Los dos españoles al frente con gomas medias. El resto, salvo Stroll, ha hecho sus tiempos con duros
Por cierto el asturiano está probando el dispositivo de refrigeración, el chaleco, del que tanto oirás hablar este fin de semana. Aquí por si aún tienes dudas
1:32.054 para Fernando Alonso con otro juego de medios
34 minutos por delante en esta sesión
Por cierto, no dijo que ve un 50% de posibilidades de ganar, bromeó con que puede que si, puede que no...
Lando Norris se pone primero a 21 milésimas de Verstappen, con Alonso tercero. ¿Vosotros creéis que realmente Max tiene opciones de título aún?
De nuevo con medios se puso primero Alonso, que ahora volvió al box tras marcar un 1:32.592
La pista aún está sucia, y va evolucionando a casa paso. Eso ha permitido a Sainz ponerse primero y al instante a Piastri superarle
El "truco" es que todos están con neumáticos duros menos Alonso, segundo, y Stroll, 18º
Ha durado poco. Lando Norris, que tuvo un susto en la vuelta anterior, ha marcado un 1:33.388 que le deja al frente
¡Fernando Alonso primero! ¡Que saquen bandera roja! :D El asturiano detuvo el crono en 1:33.608
Ahora mismo 35.6ºC de temperatura en pista, y 29ºC de temperatura ambiente, con un 73% de humedad
¡Problemas para Alex Albon! Mucho humo en su coche, parece problema de refrigeración de los frenos
Max Verstappen se coloca al frente con un 1:35.501 que le deja por delante de Piastri. Norris aún no ha marcado tiempo
Por: Federico Faturos