F1 EN DIRECTO: la clasificación del GP de Australia 2026
Sigue en vivo todo lo que sucede en la clasificación para el GP de Australia de F1 2026 que se disputa en Melbourne.
Clasificación en directo
Live Text
¡Se reanuda la carrera de la F3! Últimas vueltas y todo en juego...
¡Accidente de Mari Boya cuando estaba remontando! Los demás pilotos aprovechan para entrar en boxes
¡Vaya inicio de la F2! Durksen lidera la carrera tras adelantar a Inthraphuvasak...
¿Llegará Antonelli a la clasificación! Mira su impactante accidente...
En breve arranca la carrera corta de F2 con Dürksen largando desde el segundo puesto
Todo listo para la sprint de la F2
Imágenes del fuerte accidente de Kimi, será un enorme mérito ara sus mecánicos si logra estar en la clasificación
Entonces, un ritmo impresionante de Mercedes; lo estábamos esperando. ¿Llevará el W17 la misma ventaja a la clasificación, o podrán los Ferrari, McLaren o Red Bull encontrar algo extra?
Vas a querer sintonizar más tarde para la clasificación; va a ser una maravilla
La crónica de este último entrenamiento
Colapinto cierra la sesión justo detrás de Gasly. Pérez cierra la tabla con 1:24.397. Alonso es 18° a +3.6 de la punta.
Lindblad es el décimo más rápido. Hadjar completa una vuelta y sube al quinto lugar, aunque a 1.084 segundos del líder, y Verstappen está una décima por detrás del francés. Hamilton luego sube al segundo lugar
Bearman queda décimo, mientras que Albon no puede mejorar su puesto, que es 17.
Se termina la sesión, lo siguiente en el menú: primera clasificación del año
Russell toma el liderato con 1:19.053
¡Volvemos para los últimos cuatro minutos! Norris y Russell salen a pista, con el objetivo de realizar una simulación de clasificación de último minuto
Hadjar intenta colarse, pero un Cadillac lo estorba. Tras un casi contacto con un Alpine, Alonso deja pasar a los dos Red Bull por el carril rápido.
Se reanuda la sesión para disputar poco menos de 4 minutos
Así fue el golpe
Antonelli estrelló su Mercedes contra el muro en la curva 2. Gran choque, perdiendo tracción en el bordillo y estrellándose contra el muro opuesto
No creo que esté en la clasificación más tarde. Toto Wolff hace un gesto al ver su coche destrozado
Kimi está bien, pero su Mercedes queda completamente destruido
¡Pasamos a bandera roja, enorme accidente de Antonelli!
Bandera amarilla
Momento de calma, antes de los últimos intentos. Hulkenberg tiene la pista completa para él
Nos dice Filip Cleeren desde Melbourne:
Ha sido una mañana bastante ajetreada aquí en Albert Park entre la decisión matutina de la FIA de eliminar la crucial zona de modo recto entre las curvas 8 y 9, solo para dar un rápido giro en U
Nuestras fuentes sugieren que la FIA tomó la decisión basándose en los comentarios de los pilotos en la sesión informativa del viernes por la noche, así como en el análisis realizado durante la noche en Europa, siendo Audi el equipo que se decía que estaba al límite con su configuración de baja carga aerodinámica. El equipo ha declinado hacer comentarios.
Naturalmente, algunos equipos se pusieron furiosos al enterarse del cambio de última hora, simplemente porque una pequeña minoría se enfrentaba a un posible problema. Eliminar una zona de modo recta tan larga, unas dos horas antes de la FP3, supone un cambio radical en la estrategia de aprovechamiento de energía, la altura de la pista, el desgaste de las tablas y otros parámetros.
La FIA puede hacer tal cambio unilateralmente por razones de seguridad, pero la fuerte resistencia de los equipos sugiere que hubiera sido mucho más prudente consultarlos primero.
Actualización de Aston Martin: "Lance no participará en los Libres 3 (FP3) debido a un presunto problema en el ICE" (Motor de Combustión Interna)
Albon se detuvo en la curva 4, pero se movió de nuevo. Actualmente está en el puesto 14 en los tiempos
Alonso ha conseguido sacar algo de ritmo al Aston Martin, a 2,8 segundos del líder después de su intento de dar una vuelta de clasificación.
Piastri es el más rápido con 1.20.164, pero Leclerc marcó 1.19.827s para situarse en cabeza
Piastri rompe la armonía de los Ferrari y se ubica segundo
Otra vez, bandera amarilla. Y también se va sin que nos muestren qué ocurrió
Hamilton vuelve al frente con 1:20.176, escoltado ahora por Leclerc a solo 95 milésimas
Antonelli aprovecha el rebufo de Hamilton para ser el más rápido, marcando un tiempo de 1:20.324. Verstappen también ascendió al tercer lugar, marcando el mismo tiempo de vuelta que Leclerc, quien fue el cuarto más rápido
Hamilton se fue ligeramente desviado en la curva 3, bloqueando. Bottas también lo hizo, bloqueando ambos neumáticos.
Todos, salvo Sainz y Stroll, tienen al menos una vuelta en la tabla
¡Antonelli baja todo a 1:20.324!
Verstappen se ubica segundo, con 1:20.979
Norris y Piastri son los primeros en salir a pista; hasta ahora, Piastri no ha registrado tiempos.
Stroll y Albon aún no han salido a pista, mientras que Sainz presumiblemente no participará más en la vuelta.
¡Se reanuda la actividad! Coches a pista para disputar 39 minutos de sesión
Tenemos una bandera roja para mover el Williams varado de Sainz. Más vale tarde que nunca (?)
Alonso acababa de salir a la pista y ahora regresa al box
Esto pasa a bandera roja
Sainz acaba de perder toda la potencia al salir de la curva 13, y el retraso del ERS detuvo el coche bastante rápido
Otro problema para Williams, después de que Albon tuviera un fallo hidráulico ayer. El equipo de Grove disfrutó de una pretemporada fiable, por lo que la aparición de problemas ahora será muy inoportuna.
Antes de la neutralización, Hulkenberg subía al segundo lugar, aunque Hamilton encontró más ritmo en su segunda vuelta para ampliar el margen de 0.5 a 1.5 segundos. Bortoleto está 0.2 segundos más atrás
Por: Juanjo Sáez
