Roma y Loeb, "contentos" en el primer test del BRX T1 en el desierto

El nuevo proyecto de Prodrive en el Dakar, el Bahrain Raid Xtreme, continúa con su trabajo de pruebas en el desierto de Dubai, después de probar por primera vez el BRX T1 4x4 a finales de octubre en Millbrook (Gran Bretaña).

Desde principios de noviembre, Nani Roma y Dani Oliveras viajaron al país de Oriente Medio con el equipo para comenzar a rodar sobre un terreno similar al que se encontrarán en el próximo Dakar (3-15 de enero) en Arabia Saudí. Sebastien Loeb y Daniel Elena se unieron unos días después para ayudar al equipo con la unidad de pruebas del 4x4 con motor biturbo de gasolina V6 de 3,5 litros y 400 bhp.

Tras los primeros 15 días de test, el Bahrain Raid Xtreme ha completado cerca de 3.800 km en el desierto de Dubai sin problemas de envergadura, más allá de algunas roturas de piezas secundarias debido al alto kilometraje.

"Estamos muy contentos con cómo están yendo estos días. Este trabajo duro es lo que toca ahora. No es un trabajo fácil, pero es parte de todo proyecto. Estoy seguro de que para el futuro nos dará frutos porque cada kilómetro que estás en el coche aprendes cosas. Es el momento de invertir tiempo y de aprender todo lo que se pueda de un coche nuevo como este. Todo el mundo está súper motivado y cuantas más horas, mejor saldrá todo", comenta Roma a Motorsport.com.

Por su parte, Loeb alaba la "fiabilidad y solidez" del BRX T1, así como su "agilidad" a la hora de conducirlo gracias a lo "compacto" de su construcción.

"El coche es muy compacto, lo que lo hace bastante ágil y fácil de pilotar, aunque te complica un poco algunas reparaciones precisamente por lo compactado de la mecánica. Pero necesitamos un coche resistente, que no se rompa, y estamos trabajando en ello. Los problemas que hemos tenido son los habituales en un proyecto nuevo, no es que se rompiera la caja de cambios o el motor", comenta el nueve veces campeón del mundo de rallies a Motorsport.com.

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"Estoy bastante confiado en que haremos algo bastante bueno. El primer año todo el mundo sabe que es complicado, porque no conozco a nadie que llegara al Dakar y lo ganara de primeras".

Tras haber desmontado el BRX T1 por completo, haber analizado todas las piezas y después de la llegada de nuevos componentes y evoluciones, el equipo continuará las pruebas con Roma y Oliveras para completar un test de neumáticos y suspensiones. A principios de diciembre, Loeb y Elena tomarán el relevo con varias jornadas de etapas largas, estilo Dakar, para sumar kilometraje y experiencia con el coche.

Mientras, en la fábrica de Prodrive se están construyendo las dos unidades de carrera con las que Roma y Loeb afrontarán el primer reto competitivo del equipo: el Dakar 2021.