El Rally Dakar más sostenible de la mano de KH-7

Los pilotos ya están pensando en la 46ª edición del Rally Dakar, que dará comienzo el 5 de enero y finalizará el 19 de ese mismo mes para dos semanas de dura competición. Allí no faltarán nombres de la talla de Laia Sanz o Isidre Esteve, quienes contarán con la ayuda de KH-7 para lograr sus objetivos con equipos sostenibles, puesto que el denominador común es que están impulsados con carburantes alternativos.

En el caso de la Corbera de Llobregat, estará a los mandos de uno de los ASTARA, cuyo objetivo es lograr la huella cero en su 14ª participación en la carrera más dura del mundo. Tras ser 20 veces campeona del mundo de trial sobre dos ruedas y demostrar su valía en coches, la catalana quiere ser una de las que marque el ritmo en la sostenibilidad del automovilismo: "En el equipo ASTARA y en empresas como KH-7, se está muy pendiente de respetar el medioambiente, y creo que, en general, el deporte de motor está dando pasos agigantados en este sentido".

"Como hacemos nosotros también en el Dakar, con este combustible sintético", explicó Laia Sanz. "Se trata de dejar la menor huella posible, la sociedad está cambiando y el futuro del deporte del motor pasa por el respeto del medioambiente".

Su compañero de batallas en el desierto, y uno de los también más comprometidos en ese sentido es Isidre Esteve, que participará con un Toyota propulsado por combustibles que reducen un 70% de las emisiones: "El deporte de motor no puede ser ajeno al gran objetivo que es ser más sostenibles. La sociedad no puede ir en una dirección y el mundo de la competición, en otra".

"Hace más de dos años que trabajamos en este proyecto con Repsol. El objetivo es emisiones cero", dijo el catalán. "De momento, tenemos un combustible bajo en emisiones y que nos permite ser competitivos. Igual que hace KH-7 en el desarrollo de sus productos, todos hemos adquirido este compromiso y nos sentimos orgullosos de contribuir de una forma tan directa a este cambio".

Por si eso fuera poco, la empresa catalana apoya al camión de hidrógeno con el que Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Xavier Ribas corren en el Rally Dakar, quienes acumulan 63 participaciones totales. La tripulación se impulsa gracias a una mezcla de hidrógeno / HVO [diésel renovable a partir de aceites desechables] en su MAN, y quieren tener un papel destacado en 2024.

"El Dakar es un banco de pruebas para probar esta mecánica revolucionaria y que se pueda trasladar al mundo convencional. Este es el gran desafío, si podemos hacer funcionar un motor con la máxima exigencia en el Dakar, en la vida cotidiana también funcionará", aseguró el piloto, mientras que su guía en esta edición tuvo un discurso similar. "Es el tercer año de este proyecto, en el que estamos totalmente involucrados, cada vez con más valentía y más proyección hacia el futuro. Prácticamente la huella de carbono de nuestro camión será cero, queremos demostrar que hay otra forma de hacer carreras, otra forma de participar".

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