Los objetivos de Peterhansel, Sainz y Ekstrom para el Dakar 2023

Por segunda campaña consecutiva, Audi competirá en una de las carreras más duras e históricas del mundo del automovilismo, un Rally Dakar en el que dieron la sorpresa a principios de 2022 con un coche híbrido que, contra todo pronóstico, pudo imponerse en varias etapas.

Para este 2023, Carlos Sainz y Stephane Peterhansel seguirán formando parte de la alineación de la estructura de los cuatro aros, siendo dos de los favoritos a la victoria después de los cambios realizados en el RS Q e-tron E2 y las buenas sensaciones de su predecesor.

Junto a ellos, Mattias Ekstrom será el tercer piloto de Audi, campeón de DTM y campeón del mundo de Rallycross, que el año pasado logró su primera victoria junto al equipo alemán en la que fue su segunda participación en el Rally Dakar.

Carlos Sainz apunta a la victoria en el Dakar y destaca el problema de sobrepeso del Audi

Carlos Sainz, piloto que ha conseguido ganar el Touareg en tres ocasiones (2010, 2018 y 2020), explicó sus sensaciones previas a esta nueva edición que tendrá lugar en Arabia Saudí. 

"Obviamente, nos acercamos a este Dakar con mayores ambiciones que las de 2022. El año pasado el proyecto se puso en marcha en muy poco tiempo. Completamos el Dakar y también hicimos kilómetros en el Rally de Marruecos este año en octubre".

"Estamos mejor preparados. El objetivo debe ser luchar por la victoria. Somos tres pilotos que podemos presionar al máximo. Audi solo puede pensar en la victoria. Me encantaría estar en el escalón más alto del podio el 15 de enero. Pero si lo hace alguno de mis compañeros, todos estaremos felices. Hemos hecho el trabajo que había que hacer".

"Pero pesamos 100 kg más que nuestros rivales y eso se nota. A pesar de eso, estamos mejor preparados que hace 12 meses", concluyó el piloto español.

Stephane Peterhansel confía en alargar su historia en el Dakar

El piloto más laureado de la historia del Dakar con 14 victorias (seis veces en moto y ocho en coche), Stephane Peterhansel, también tiene grandes objetivos para el cuarto Touareg que disputará en Arabia Saudí.

"Hemos mantenido el concepto de conducción. Nuestro motor eléctrico y el convertidor de energía son realmente buenos, así que trabajamos en el peso y aligeramos un poco el coche. También hemos trabajado en mejorar la fiabilidad, porque esa es una clave del Dakar. Si en un momento dado tienes un problema técnico, nunca vas a ganar".

"Estamos mejor preparados este año, porque el curso pasado todo sucedió en el último momento. Ahora hemos tenido tiempo para desarrollar aún más el coche y podemos luchar", finalizó.

Mattias Ekström quiere demostrar que puede ser rápido

En comparación con Peterhansel y Sainz, el sueco sigue siendo un "recién llegado" al Dakar. En 2021 pilotó un side-by-side (prototipo ligero) y en 2022 dio el paso a Audi. El sueco logró su primera victoria de etapa y terminó entre los 10 primeros en la clasificación general.

"Mi primer Dakar fue una aventura. Fue genial conocer el libro de ruta, la naturaleza y este tipo de rally. Creo que esa fue una buena base. La segunda vez aprendí que no se trata solo de conducir".

"Tienes que usar mucho el cerebro y eso hace que el automovilismo sea tan único. Cuando entendí eso, también vi el desafío que había por delante. Este año, la primera parte del rally se lleva a cabo en un terreno en el que tengo experiencia y espero aprovecharlo. Pero cuando solo haya arena, personalmente soy todo un novato. Creo que será emocionante. También será un desafío la famosa etapa maratón, pero creo que tenemos el coche y el equipo perfecto".

"Con Stephane y Carlos, tenemos pilotos experimentados que pueden ganar. Si tengo días buenos sin sufrir problemas, también puedo demostrar que soy rápido. En general, estamos mucho mejor preparados que la primera vez que llegamos aquí", concluyó Mattias Ekstrom.