Las guerreras del Dakar 2019

El Dakar 2019 verá cómo 17 mujeres se enfrentan a las gigantescas dunas de Perú durante 10 etapas con salida y llegada a Lima. La cifra representa el mayor número de inscritas desde que el rally cruzó el Atlántico y se asentó en el sur de América. 

Después del cambio de tendencia negativa que se registró de 2015 a 2017, la edición de 2018 contó con 13 mujeres entre pilotos y copilotos, un 2,39% de los 525 participantes. 

En esta ocasión, de los 534 pilotos, copilotos y mecánicos que estarán en las cabinas de los 334 vehículos inscritos, el 3,2% son mujeres.

En la categoría de motos, frente a las cuatro guerreras que participaron hace un año, seis tomarán, en principio, la salida el 7 de enero (4,35%). Laia Sanz sigue siendo el referente para todas ellas, tras su 9º puesto de 2015 y después de terminar los ocho Dakar en los que ha participado (12ª en 2018), aunque la catalana llega mermada físicamente tras problemas de salud en los últimos meses. 

Dos de ellas estarán en la categoría Original elevando el listón, viviendo el Dakar a la vieja usanza y tratando de hacer historia y convertirse en la primera mujer en acabar el rally sin asistencia: la española Sara García y la rusa Anastasiya Nifontova, que ya participó en 2017.

“Yo creo que por fin están cambiando las cosas y todas esas mujeres, que al final las hay, que entrenan, están echándose a los ruedos, a las competiciones. El Dakar es la competición por excelencia, así que estoy superorgullosa de que esto esté cambiando y que no sea solo un deporte de hombres. Es un orgullo tener unas compañeras tan valientes y tan echadas para delante. Creo que Laia ha sido la precursora y siempre la hemos tenido en mente", apunta la zamorana a Motorsport.com.

En quad, la boliviana Suany Martínez repetirá por tercer año consecutivo, con el objetivo de acabar por primera vez, tras abandonar en la etapa 2 y en la 8 en las últimas dos ediciones. 

Martínez será la única representante femenina en la categoría de cuadriciclos, ya que la checa Olga Rouckova se pasa a los SxS, donde también estarán, formando uno de los dos equipos 100% femeninos, Annett Fischer y Andrea Peterhansel. 

"Sé que es duro, pero me encantan los retos y esta es mi vida. Será una nueva experiencia y tendremos que trabajar duro, pero el Can-Am Maverick X RS es una bestia", asegura Rouckova. "Estoy orgullosa de todas las mujeres que estamos inscritas. Mi primer objetivo es acabar e intentar estar entre las cinco mejores".

En coches, la española Cristina Gutiérrez tratará de seguir abriéndose paso en la disciplina, tras acabar sus dos primeros Dakar, mientras que la paraguaya Andrea Patricia Lafarja debutará en el raid y la peruana Fernanda Kanno intentará acabar, tras su abandono en 2018. La italiana Elena Foi estará de copiloto en el #428, como asistencia de Nicola Dutto. 

En la nueva subcategoría UTV Open, englobada dentro de los coches estará el equipo 100% femenino de la italofrancesa Camelia Liparoti y la española Rosa Romero, tras el adiós del equipo HIMOINSA. 

“Estoy supercontenta la verdad. El año pasado éramos cinco chicas en moto, pero ahora hay más en coches y en SxS. Supercontenta de que cada año vaya a más y creo que seguirá aumentando los próximos años, porque cada vez más es una disciplina que está cerca de nosotras, que tenemos más medios, que podemos entrenar…. Así que hacer un Dakar es el sueño de la mayoría de chicas que piensan como yo", afirma la catalana a Motorsport.com.

“Es un reflejo de todo lo que pasa en el motor en general. Me acuerdo cuando empecé que en el Enduro no había ni categoría de chicas. Éramos una o dos como mucho y ahora hay categoría de féminas, en el campeonato de España, en el de Cataluña, en el Mundial, en el Trial, en el Motocross también hay un montón de chicas. Pero la generación de Laia y las más jóvenes ya han ido desde pequeñas y así seguirá creciendo".

En camiones, estará la copiloto Florence Deronce.

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