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Loeb desvela los colores con los que correrá el Dakar 2019
Sébastien Loeb ha presentado la decoración con la que disputará el próximo Dakar con PH Sport y uno de sus Peugeot 3008 DKR 2017.
Basile Davoine Sergio Lillo
Editado: 11 nov 2018, 12:21
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Diez días después de anunciar su cuarta participación consecutiva en el Dakar, Sébastien Loeb mostró por primera vez cómo será el 3008 DKR que conducirá el próximo enero en Perú este sábado en el Red Bull Knock Out en Holanda. Flanqueado por su habitual copiloto Daniel Elena, el francés intentará superar a sus ex compañeros de equipo, que se unieron a las filas de MINI X-Raid, y a los pilotos de Toyota.
Peugeot puso fin el pasado enero a su programa oficial, por lo que Loeb tomó la decisión de contratar un 3008 DKR por sus propios medios, con el firme apoyo de Red Bull y Bardahl, que lógicamente son protagonistas en la librea.
El reto para Loeb es notable, ya que el último piloto privado que ganó el famoso raid no es otro que su compatriota Jean-Louis Schlesser, en 2000 con un Schlesser-Renault Elf.
El 3008 DKR que pilotará Loeb con la ayuda del equipo PH Sport es una versión mejorada de la utilizada en la edición 2017 del Dakar, pero más estrecha que la de 2018, debido a que la nueva normativa no deja a los pilotos Elite conducir un vehículo más ancho de 2.200 mm sin espejos retrovisores.
Además, Lobe publicó una carta en su web en las últimas horas en las que explica el proceso de decidir volver a un Dakar en el que abandonó el pasado enero y al que no parecía dispuesto a volver a "corto plazo".
"Cuando volví del RallyCross de EE UU no podía dormir con el jet lag, estaba navegando por las redes sociales y encontré un video de MINI preparándose para el Dakar… Pensé: "Bueno, ¡podría estar bien ir a jugar con ellos y tratar de hacerles un poco de cosquillas!" En ese momento, no sospeché que Peugeot fuera a retirarse del RallyCross. Cuando escuché el anuncio de su retirada unos días después, me dije: "¡Por lo menos haría una carrera en 2019!", reconoce el francés.
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"Entonces fue necesario encontrar la máquina y, gracias a mis socios, Red Bull y Bardahl, por nombrar algunos, logramos nuestro compromiso. El día después de la edición de 2018, nunca habría pensado en volver tan rápido al Dakar. Luego, rápidamente, rememoré los buenos recuerdos, las anécdotas y las cosas que solo podemos vivir en esta carrera".
"Realmente no nos ponemos metas con Danos. Vamos sobre todo a divertirnos. Aunque creo que todavía hay una diferencia entre un equipo privado y uno oficial en el Dakar, confiamos en el potencial del equipo. Con Peugeot, había más medios, ya sea en las reparaciones del coche, que salía cada mañana nuevo, los recursos humanos, la logística... ¡Pero aun así estaremos bien rodeados! En términos de preparación, sin embargo, inevitablemente saldremos con una desventaja, sin haber podido competir antes de la salida, por falta de tiempo"
"Sólo haremos unos cuantos test. El reglamento no permite que un ‘piloto élite’ compita con el 3008 DKR Maxi de este año … No estoy seguro de ser un ‘piloto élite’ en los raids, ¡pero no he tenido la posibilidad! Iremos con el 3008 DKR 2017. No tengo ni idea de cómo irá frene a MINI y Toyota 2018", concluyó el nueve veces campeón del mundo de rallies.
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