Alonso abandona la tercera etapa de Marruecos tras un accidente

Aoufous (Marruecos).- La pareja española de Toyota sufrió un accidente en torno al kilómetro 75 de la primera especial del día (de 80 km) al golpear el frontal de su Hilux en una zanja. La suspensión delantera quedó visiblemente dañada y, aunque pudieron reemprender la marcha hasta llegar al final del tramo (perdiendo 27:59), abandonaron sin daños físicos para ninguno de ellos.

Alonso y Coma detuvieron el coche cerca de la carretera de regreso a Erfoud, a la espera de que la asistencia de Toyota llegara para remolcarles de vuelta al vivac. Ambos estuvieron de regreso as las 13.55 hora local. 

Desde el equipo confirmaron a Motorsport.com que ambos han salido ilesos, pero que era un peligro no indicada en el roadbook (que por primera vez se entregó este lunes cinco minutos antes de la salida). El objetivo es reparar el coche esta tarde-noche y volver a la competición el martes para la etapa 4 y seguir sumando kilómetros. 

En la misma zona hubo otros vehículos accidentados, uno de ellos el de Bernhard Ten Brinke, compañero del asturiano, que llegó sobre las 13:30 locales al vivac. El holandés reconoció a Motorsport.com que rodaba a 152 km/h cuándo impactó en la zanja. Aunque pisó el freno “a más de 120 bares”, no pudo detener el coche a tiempo.

Además, el helicóptero de la organización se trasladó a la zona, después de que el Can-Am #338 de Aron Domzala volcara. Ambos integrantes resultaron finalmente ilesos. Pero los alrededores de la zanja fueron señalizados con cintas para evitar nuevos accidentes.

La tercera etapa está dividida en tres sectores cronometrados, con dos neutralizaciones entre ellos. El primero es de 80 km, el segundo de 210,8 y el tercero de 72,38. 

"Día 3 del Rally de Marruecos. No ha sido el día que esperábamos. A los 75 km de la etapa hemos pasado por una gran zanja no señalada en el Road book, dañando junto a otros 3 coches de los 10 primeros la suspensión, después, afortunadamente fue cerrada esa zona para evitar más problemas a la gente que llegaba por detrás. Ahora intentamos reparar y mañana a por un día limpio", escribía Alonso en su cuenta de Instagram.

↓ Alonso ha sufrido otros accidentes que afortunadamente no le han impedido seguir compitiendo al máximo nivel. Aquí recordamos algunos ↓

Gran Premio de San Marino 2001

1/15

El debutante español pisó más de la cuenta el acelerador en el Circuito de Ímola y el Minardi saltó sin control hacia las protecciones de neumáticos. Sólo había completado cuatro vueltas. Fue su primer susto en la Fórmula 1, con apenas 19 años.

Foto de: Brousseau Photo

Gran Premio de Brasil en 2003 en Sao Paulo

2/15

El piloto de Renault, Fernando Alonso, ya en la vuelta 55, se encontró en la pista con los restos del monoplaza de Webber, que había sufrido un choque y no pudo esquivar una de las ruedas del Jaguar. El Renault de Alonso salió lanzado hacia una pila de neumáticos, Curioso: Debido a que la carrera se interrumpe y se cuenta con el estado de la vuelta 54, Alonso aparece en el tercer lugar en los resultados oficiales. El asturiano fue sacado del circuito en ambulancia y pasó la noche en el hospital.

Foto de: Brousseau Photo

Gran Premio de Mónaco 2004 Montecarlo

3/15

Después de 42 vueltas Alonso trató de pasar en el túnel a Ralf Schumacher (Williams) en la batalla por el undécimo lugar. El español utiliza el extremo sucio de la pista y su Renault no puede ser controlado y se estrella contra la barrera de protección. Alonso acusa a Ralf Schumacher de conducción peligrosa.

Foto de: Brousseau Photo

Gran Premio de los EE.UU. de 2004 en Indianápolis

4/15

Desde el noveno lugar Alonso toma rápido la tercera posición. En la vuelta 73 sufre la voladura de su neumático trasero derecho del Renault del español en el final de la recta de salida y llegada. Alonso se lleva algunos bloques de espuma de poliestireno.

Foto de: Michael Kim

Gran Premio de Japón 2007 Fuji

5/15

Alonso ha cambiado para la temporada 2007 (2005 y 2006) a dos títulos mundiales con Renault por McLaren-Mercedes. En la carrera mojada en Fuji, En la vuelta 42 teniendo el segundo lugar pierde el auto y choca en la curva 6 debido al aquaplaning.

Foto de: XPB Images

Gran Premio de Europa en Valencia en 2008

6/15

Alonso, regresó después de un año en McLaren a Renault, tomando su segunda carrera de casa en el calendario 2008 iniciando el duodécimo lugar en el ataque. En la primera vuelta, en la curva 4 colisiona con Kazuki Nakajima (Williams). El Renault de Alonso pierde el alerón trasero.

Foto de: XPB Images

Gran Premio de Mónaco de 2010 en Monte Carlo

7/15

Alonso, que ahora conduce para Ferrari, sale en la tercera sesión de entrenamientos libres en la mañana del sábado. El español en la esquina de Massenet antes del Casino pierde el auto rojo. El daño es demasiado grande, para participar en la clasificación. Al día siguiente, Alonso terminó la carrera desde el fondo de la parrilla para terminar en el sexto lugar.

Foto de: XPB Images

Gran Premio de Bélgica de 2010 en Spa-Francorchamps

8/15

Al final de la primera vuelta Alonso tiene un alcance con Rubens Barrichello de Williams. Sorprendentemente, Alonso puede continuar, pero trompeó en la vuelta 37 con consecuencias. Su Ferrari se fue contra las protecciones y rompió la suspensión delantera derecha.

Foto de: XPB Images

Gran Premio de Bélgica de 2012 en Spa-Francorchamps

9/15

Tras una salida desde el quinto lugar, se coloca cuarto y Grosjean embiste a Hamilton en la curva de La Source y ambos, a su vez, golpean y hacen volar el coche de Alonso en uno de los peores accidentes de su carrera. El coche de Grosjean pasó por encima del Ferrari, a muy pocos centímetros de la cabeza de Alonso. El piloto español salió ileso

Foto de: XPB Images

Gran Premio de Japón de 2012 en Suzuka

10/15

Sólo cinco semanas después de la colisión en el inicio de la temporada en Spa protagonizada entre Alonso y el piloto de Lotus Grosjean. Esta vez es con el Lotus de Kimi Raikkonen el Ferrari colisionó. Alonso insta al finlandés en la arrancada a la izquierda, para que el neumático trasero izquierdo de su Ferrari se corta con el alerón delantero del Lotus.

Foto de: XPB Images

Gran Premio de Malasia 2013 Sepang

11/15

En su gran premio número 200, Alonso no tuvo suerte. Al entrar en la segunda curva golpeó la parte trasera de Vettel y dañó el alerón delantero de su Ferrari quedando en la grava y fuera de la carrera.

Foto de: XPB Images

Las pruebas de invierno en 2015 en Barcelona

12/15

La segunda semana del invierno de pruebas en el circuito de Barcelona-Catalunya accidente Alonso, después de cinco años en Ferrari y ahora con McLaren-Honda en la curva 3 impacta la pared al interior de la pista. Es un misterioso accidente, cuya causa aún se desconoce por completo. Alonso sale con conmoción cerebral y pierde el inicio de la temporada en Melbourne.

Foto de: XPB Images

Gran Premio de Austria 2015 Spielberg

13/15

Alonso, afrontó el Gran Premio desde el fondo de la parrilla, ya que recibió una sanción de 25 puestos por cambiar numerosas piezas del motor. El español tuvo que retirarse en la primera vuelta, después de que su McLaren fuera embestido por el Ferrari de Kimi, que perdió el control de su monoplaza poco después de la salida.

Foto de: XPB Images

Gran Premio de Australia 2016 en Melbourne

14/15

En el primer Gran Premio de la temporada en Australia, Alonso sufrió el peor accidente de su carrera. Saliendo ileso de milagro, ya que su monoplaza quedó destrozado tras estrellarse a 300 km/h contra una valla de protección en Albert Park. El piloto de McLaren chocó el Haas del mexicano Esteban Gutiérrez en la vuelta 18 y mandando su bólido volar por los aires durante varios segundos hasta quedar contra la valla. Alonso pudo salir de lo que quedaba del coche por su propio pie.

Foto de: Sutton Motorsport Images

Gran Premio de Bélgica 2018 en Spa

15/15

Uno de los más aparatosos, aunque afortunadamente sin daños. Nico Hulkenberg frenó muy tarde y se llevó por delante al asturiano, cuyo McLaren voló sobre el Sauber de Charles Leclerc. Los tres quedaron fuera de carrera e increíblemente los tres salieron ilesos.

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images