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MotoGP GP de Austria
Viñales: “La decisión de cambiar a Forcada no es solo mía sino del equipo”
El gran tema que acaparó todo el interés previo en el pasado gran premio, el futuro de Ramón Forcada junto a Maverick Viñales, volvió ayer al paddock, esta vez en Austria.
Oriol Puigdemont
Editado: 9 ago 2018, 17:25
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Spielberg.- El piloto de Yamaha causó baja en el test que se celebró el pasado lunes en Brno, lo que alimentó las especulaciones sobre un ahondamiento de la crisis en su lado del box dentro del equipo azul.
“No hice el test porque no me encontraba bien. Ahora ya estoy bien y el domingo estaré al 100%. Hay que hacer un reset y dar el máximo. Tengo muchas ganas”, despejó cualquier duda Maverick.
Viñales había puntuado en todas las carreras desde Assen 2017, hasta la caída del pasado domingo en Brno, precisamente en su fin de semana más difícil, y ahora llega a una pista difícil con problemas en un hombro.
“Es la primera vez que llego medio lesionado, por así decirlo”, apuntó.
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“El objetivo es tratar de llegar al podio. Intentaremos aprovechar los puntos”, añadió sin rendirse de antemano.
La caravana mundialista viajó, en su gran mayoría, de la República Checa a Austria directamente, no así el catalán.
“Tuve que ir a Barcelona a hablar con Xavi Mir, el que nos cura a todos. No pensaba llegar tan bien físicamente porque el lunes me encontraba muy mal, me dolía mucho el hombro”, se reafirmó.
Por lo que respecta al fin de semana, Mack insistió en la gestión de los neumáticos, que llegan a esta cita con una carcasa más dura en los compuestos traseros.
El análisis:
“Habrá que estar atentos a los neumáticos y tratar de encontrar una buena puesta a punto como muy tarde en el tercer ensayo libre”.
El ‘caso Forcada’ volvió a salir a relucir, pese a que en Brno prohibieron a Maverick responder a su ingeniero de pista.
“En Brno se hizo más ruido del que merecía. La decisión de cambiar al ingeniero de pista no es solo mía sino de todo el equipo. Tanto Ramón como yo tenemos el objetivo de llevar a Yamaha a lo más alto”.
“La forma ideal de trabajar es la que empleamos en Assen y Sachsenring. Quiero quitarme el accidente de la cabeza”, sentenció el de Roses.
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