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Vídeo, la triple caída de Márquez: “Los comisarios no me ayudaron mucho”

Marc Márquez se fue al suelo cuando lideraba el Gran Premio de las Américas. El piloto de Honda trató reiteradamente de volver a poner la moto en marcha, pero no lo logró, sufriendo un par de caídas más en ese intento desesperado.

Faltaban menos de 12 vueltas para el final de la carrera del Gran Premio de las Américas, programada a 20, cuando en la curva 12, una fuerte frenada de izquierdas, Marc Márquez se iba inesperadamente al suelo liderando la prueba con más de 3 segundos de ventaja y disparado hacia su séptima victoria consecutiva en Austin.

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El golpe de efecto, inicialmente, fue brutal, pero teniendo en cuenta al personaje, la carrera entraba en una nueva dimensión si Marc lograba poner en marcha otra vez su Honda y se reintegraba a la carrera en busca de una remontada marca de la casa.

Márquez no soltó el manillar de su Honda RC213V cuando esta se fue al suelo con bastante violencia, pese a que el arrastrón de la máquina fue fenomenal.

Cuando la moto frenó su patinaje sobre la escapatoria, Marc trató, con la única ayuda de su propia fuerza y la adrenalina del momento, de levantarla. Con la inercia, el piloto salió despedido al otro lado de la montura, que volvió a besar el suelo.

Con un nuevo golpe de pulso, Márquez levantó la moto, aparecieron tres comisarios para empujar la moto y, parecía, que volver a la carrera era una posibilidad.

Sin embargo, no hubo manera de que la moto arrancara, ni con los intentos desesperados del piloto, ni con las tímidas ayudas de los comisarios, que no acabaron de empujarle con determinación.

Es más, tras reiterados intentos de poner la moto en marcha empujando, Marc acabó cayendo por tercera vez, y ahí ya decidió dejar de intentarlo.

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Tras la carrera, le preguntaron a Marc por ese momento y por qué un especialista como él en situaciones límite como la del domingo, no logró arrancar la moto y volver a la carrera.

“Bueno, esa zona de la pista, a parte de que está sucia, hace un poco de subida. Los banderas (comisarios de pista) tampoco me ayudaron mucho, casi, casi me desequilibraban en lugar de empujar recto (risas), pero bueno”, explicó Marc.

Sin embargo, la clave de todo la dio el propio piloto al desvelar algo que nadie sabía, sólo él.

“Honestamente, tampoco lo intenté con todas mis fuerzas porque la estribera estaba rota. Cuando me he subido a la moto (para tratar de arrancarla) y he visto que quedaba solo un dedo de estribera, me di cuenta de que difícilmente hubiera podido acabar la carrera”, admitió.