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Rossi: "Tenemos los mismos problemas y cuando somos competitivos es por la pista"

El piloto italiano recalca que los últimos podios de los pilotos de Yamaha no pueden ocultar la desventaja que la M1 tiene respecto a Honda y Ducati. 

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Rossi se marchó al parón de verano del campeonato con un segundo puesto que supo a victoria. El italiano solo fue superado por un imbatible Márquez en Sachsenring y estuvo acompañado en el cajón por Viñales. De hecho, alguno de los dos pilotos del Movistar Yamaha ha estado en el podio en las últimas cinco carreras.

Sin embargo, en estas nueve primeras carreras de 2018 la victoria se le ha resistido a los pilotos de la marca de los diapasones, que ya atraviesa su peor racha en MotoGP, y solo la regularidad les ha llevado a marchar segundo y tercero del campeonato. Los 46 puntos de que dispone Márquez sobre Rossi y, sobre todo, el nivel que ha mostrado el de Honda hacen pensar que solo si falla el de Cervera podría escapársele el título. Además, para el italiano no solo la RC213V en manos del #93 se ha mostrado superior a la Yamaha, sino que la Ducati también está un paso por delante de la M1.

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El piloto de Tavullia ha venido quejándose desde hace un año de los problemas de electrónica que ha arrastrado su montura, algo que continúa sin resolverse y habrá que ver si lo hace en esta segunda mitad del campeonato. No obstante, el #46 asegura que la Yamaha solo ha sido competitiva cuando el nivel de agarre de la pista se lo ha permitido.

"Para mí la situación está muy clara: las Ducati oficiales y Márquez van muy fuertes y nosotros tenemos problemas", resume Rossi. "Dependemos del agarre de cada pista. Hay circuitos, por cómo es la pista o cuánto agarre tiene el asfalto, donde podemos ser más competitivos y luchar por el podio".

El de Tavullia espera que desde Japón lleguen soluciones que le permitan volver a a pelear por la victoria y, por qué no, intentar plantar cara por el título. 

"Empezar en una carrera sabiendo que Márquez tiene 46 puntos de ventaja, pero sobre todo que es más fuerte, siendo realista es difícil, pero lo intentaremos con todos los sentidos, como siempre. Todavía quedan diez carreras. y podemos resolver algunos problemas. Esta moto es mejor que la del año pasado. Lo dije desde la primera vez que la piloté, aunque nos falta un poco para estar allí, pero hasta entonces es agradable ser tan competitivo", zanjó.

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