Márquez hace buena a la Honda
Los resultados del líder del campeonato ocultan el verdadero nivel de una moto que en manos del resto de pilotos de Honda se ha mostrado inferior a las Yamaha, Ducati y Suzuki.
Podio: ganador de la carrera Marc Marquez, Repsol Honda Team
Gold and Goose / Motorsport Images
Márquez consiguió en Sachsenring su quinta victoria de la temporada y se marchó aún más líder de vacaciones. Los 46 puntos de ventaja de que dispone a una carrera de superarse el ecuador del campeonato, hacen que el catalán sea el máximo favorito a conseguir el título a final de año.
Los pilotos de Honda suman seis victorias en nueve carreras –las cinco de Márquez más la de Crutchlow en Argentina–, mientras que las otras tres han ido a manos de Ducati. Sin embargo, al margen de esas seis ocasiones, tan solo en dos podios ha estado un corredor de la marca, las dos veces con el propio Marc.
Honda cuenta con seis corredores en 2018, tres con el prototipo de este curso –Márquez, Pedrosa y Crutchlow– y otros tres con el del pasado –Morbidelli, Nakagami y Luthi–. Yamaha, por su parte, tiene dos M1 de la actual temporada –Rossi y Viñales– y otras dos de la anterior –Zarco y Syahrin–, mientras que Ducati cuenta con ocho: tres GP18 –Dovizioso, Lorenzo y Petrucci–, otras tres GP17 –Miller, Bautista y Rabat– y dos GP16 –Abraham y Simeon.
Analizando los resultados de 2018 de cada marca con las motos de esta temporada y la pasada, –lo que representa el 50% en cada marca si excluimos las GP16*–, se obtiene que Honda ha sido la marca que menos puntos por piloto ha sumado en los nueve grandes premios disputados.
Media de puntos en 2018 de cada marca
Honda |
Márquez |
Pedrosa |
Crutchlow |
Morbidelli |
Nakagami |
Luthi |
Media |
165 |
49 |
79 |
19 |
10 |
0 |
53,66 |
Yamaha |
Rossi |
Viñales |
Zarco |
Syahrin |
Media |
119 |
109 |
88 |
22 |
84,5 |
Ducati |
Dovizioso |
Lorenzo |
Petrucci |
Miller |
Bautista |
Rabat |
Media |
88 |
85 |
84 |
57 |
44 |
30 |
64,66 |
*Quedan fuera, ya que se trata de motos que tienen dos años de antigüedad, algo que ninguna otra marca suministra y que contaminaría de alguna manera la muestra.
A pesar de los 165 puntos de Márquez, la media de los seis pilotos de Honda es de 53,66 puntos. En este sentido, el mejor registro es para las Yamaha, que entre Rossi, Viñales, Zarco y Syahrin suben la cifra hasta 84,5.
Aún más cruda resulta esta estadística para Honda cuando se cogen los datos de Suzuki. Pese a contar con solo dos pilotos y acumular apenas cuatro años desde su vuelta a MotoGP, entre Iannone y Rins promedian 65 puntos, también por encima de de Honda.
Comparativa de media de puntos por carrera
|
Honda |
Yamaha |
Ducati |
Suzuki |
2017 |
8,18 |
9,66 |
5,27 |
3,55 |
2018 |
5,96 |
9,38 |
7,17 |
7,22 |
Además, si se compara con los números del año pasado, a lo largo de 2017 los pilotos de Honda sacaban una media de 8,18 puntos por carrera, no muy lejos de los 9,66 de Yamaha –de nuevo la mejor– y por encima de Ducati y Suzuki.
A la vista de todos los datos, las palabras de pilotos como Pedrosa o Crutchlow quejándose de la RC213V de 2018 ganan fuerza y demuestran que pese a lo que pueda parecer, quien hace la diferencia es Márquez.
“Honda tiene a los mejores pilotos. Es evidente que la Honda es, de lejos, la moto más compleja de pilotar. Es la más física de todas. No gira, pero es muy buena en las frenadas. La forma en la que Marc la conduce es distinta a la del resto, señala el piloto del LCR.
Mira a continuación todos los ganadores y podios de 2018
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