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Fórmula 1 GP de Austria
Polémica Ferrari-Mercedes sobre los espejos en Austria
En el fin de semana del GP de Austria surgió una nueva controversia entre Mercedes y Ferrari por los nuevos espejos de las flechas de plata.
Maria Reyer
Editado: 2 jul 2018, 9:51
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Mercedes presentó para la prueba del Red Bull Racing un nuevo diseño de espejos. Rápidamente levantaron sospechas entre algunos rivales, especialmente en Ferrari. Los italianos afirmaban que la estructura vertical exterior era ilegal. Sin embargo, Mercedes está convencida de que el espejo no infringe las reglas técnicas.
El equipo italiano consideraba ilegal el diseño de Mercedes y sospechaba que habían superado la zona gris del reglamento. El viernes, el Director Técnico de la FIA, Jo Bauer, también explicó que Mercedes podría llevar en los libres cualquier variante, pero que en la clasificación sería analizado.
Hamilton y Bottas también disputaron la clasificación con la nueva versión, y se llevaron el primer y segundo puesto en la parrilla.
Y surgió la duda: ¿se enfrentaría el equipo alemán a problemas? Como pudo saber Motorsport.com, la versión del espejo de Mercedes ya fue verificada y legalizada por la FIA junto a la extensa actualización aerodinámica antes de su introducción en Austria. Mercedes argumenta que el puntal exterior tiene un propósito estabilizador, y no es, como afirma su competencia, una ayuda aerodinámica.
Red Bull ha estado utilizando una solución similar durante varias carreras. También se puede ver un puntal vertical en el RB14, pero está ubicado centralmente debajo, en el medio del espejo, algo que no es tan agresivo como la innovación de Mercedes. Force India también utiliza una construcción de espejo alterada. En el coche rosa también se pueden ver dos estructuras verticales. Hasta el momento, la FIA no ha puesto trabajas a ninguna de las dos variaciones aunque los coches ya han superado las verificaciones técnicas en varias carreras.
Anteriormente, los innovadores espejos de Ferrari habían sido criticados. La FIA declaró ilegal la solución que los de Maranello usaron por primera vez en Barcelona, ya que consideraron que el puntal vertical había sido diseñado como ayuda aerodinámica. El equipo Renault también experimentó con un espejo en el Halo, pero han vuelto a la versión convencional en Spielberg.
A diferencia de la versión ilegal de Ferrari, el nuevo espejo de Mercedes no está montado directamente en el Halo. Para evitar que el espejo se mueva, se instaló una estructura de estabilización. Esta declaración parece haber sido suficiente para los expertos técnicos de la FIA. Las flechas de plata seguramente habrán interpretado las reglas correctamente en lo que parece un ataque político de su máximo rival.
Sobre los espejos de Ferrari:
- Vídeo: así rediseñó Ferrari sus espejos en el Halo para el resto de la temporada
- Cómo los espejos de Ferrari se convirtieron en el foco de atención
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