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La parrilla de MotoGP puede perder dos motos el año que viene
La convulsa situación que atraviesa Marc VDS puede provocar la pérdida de dos motos en la parrilla de MotoGP del año que viene, que pasaría a ser de 22 unidades.
Oriol Puigdemont
Editado: 21 jun 2018, 16:39
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Los acuerdos que rigen actualmente el campeonato en la mayor de las categorías garantizan a los 12 equipos sus plazas hasta 2021 después del compromiso adquirido la temporada pasada por Dorna, el promotor del certamen.
Sin embargo, la crisis generada en el seno de la estructura Marc VDS, saldado con el despido de Michael Bartholemy, el que hasta hace unas semanas era el director del equipo, anticipa un nuevo escenario que perfectamente podría provocar que la parrilla de MotoGP de 2019 pasara de las 24 motos que actualmente la forman, a 22.
Motorsport.com interpreta que esa hipótesis es muy real a día de hoy, a la espera de ver cómo evolucionan las negociaciones que, si todo termina cuadrando, seguramente llevarán a Dani Pedrosa y a Franco Morbidelli a correr el curso que viene con una Yamaha, y con Petronas como principal patrocinador en aquella fórmula creada inicialmente para acoger a Jorge Lorenzo antes de que el mallorquín rubricara su fichaje por Honda.
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El proyecto de Yamaha con Petronas estaba muy avanzado, tanto que hasta ya hay quien ha podido echarle un vistazo al diseño de la M1. No obstante, la contratación de Lorenzo por Honda alteró la hoja de ruta de unos y otros, que ahora están ultimando la reestructuración antes de su lanzamiento.
El fin de semana pasado, durante el Gran Premio de Cataluña, Lin Jarvis, ya dio a entender que era cuestión de días que todas las piezas terminen encajando.
“El acuerdo no se ha confirmado todavía. Las negociaciones están abiertas y soy optimista con vistas a que Pedrosa pueda disponer de una Yamaha satélite la próxima temporada. Creo que podremos anunciar algo en las próximas semanas. Si Dani está disponible y quiere subirse a una M1, sería un placer para nosotros acogerle en nuestra familia. Personalmente, siempre he sentido curiosidad por verle con nuestra moto. Ya hablamos con él en el pasado, y si quiere venir, le esperamos con los brazos abiertos”, consideró el ejecutivo.
Posibles alianzas
Al margen de lo que pueda decidir Pedrosa, que según se desprende de su comparecencia del pasado jueves en Montrmeló sigue deshojando la margarita, las posibilidades más probables parecen dos.
Un primer caso llevaría a Petronas a aliarse con el Angel Nieto Team, que de esta forma dejaría de correr con prototipos Ducati y pasaría a hacerlo con Yamaha. Si eso no ocurre, todo apunta a que la nueva formación se crearía desde cero o bien a partir de la compra de los restos de Marc VDS.
En cualquiera de las dos alternativas, lo más probable es que la parrilla perdiera dos motos ya en 2019, y quedara reducida a 22 unidades.
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De ser así, en absoluto puede extrañar que la mayoría de actores involucrados en la promoción del Mundial acordaran reservarlas para cuando Valentino Rossi decida dejar de correr y desembarcar con su propio equipo en la clase reina, algo que, según él, no ocurrirá antes de 2021. 
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