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Termas espera celebrar el Gran Premio de Argentina pese al incendio
Después del brutal incendio que arrasó el viernes por la noche el Autódromo de Temas de Río Hondo, los responsables del circuito argentino señalan que hay mucho trabajo por hacer para poder acoger el mundial de MotoGP en noviembre.
Luis Ramírez
Editado: 6 feb 2021, 16:52
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La noche del viernes 5 de febrero se desató un incendio en el Autódromo de Termas de Río Hondo en Argentina, circuito que alberga la visita de MotoGP cada año y que espera recibir al Mundial en la parte final de la temporada 2021.
Aunque aún se están realizando las investigaciones para esclarecer el suceso, diversos medios argentinos señalan que el fuego pudo haber empezado en la zona de las terrazas como consecuencia de unos trabajos de soldadura.
Las primeras imágenes publicadas este sábado por la mañana evidenciaron los daños reales. La zona de los boxes es la más afectada por el incendio, donde también se quemó un coche pero no hubo que lamentar la pérdida de vidas humanas.
A primera hora del día, Héctor Farina, director general del Autódromo Termas de Río Hondo, publicó un comunicado para informar de la situación.
"Lamentablemente todo el edificio de boxes fue destruido por el incendio que aconteció en las últimas horas en el autódromo, ese sector también incluía la sala de prensa, Race Control y salones vip", explicó.
Descúbrelo:
"Tanto el museo, como la torre de control que se encuentran en los extremos, junto a otras oficinas, mini hospital etc., no tuvieron daños de consideración. El museo del Automóvil se reabrirá al público en los próximos días".
Respecto al efecto económico derivado de los daños, Farina no está preocupado porque cuentan con un seguro, aunque advierte que será un reto tener todo listo para la visita de MotoGP este año.
"El autódromo posee seguro total contra incendio, por lo que el tema del daño económico está cubierto en ese sentido, pero llevara seguramente bastante tiempo el volver reconstruir ese importante esa importante área necesaria para las competiciones nacionales e internacionales".
“Trabajaremos desde ahora para hacer todo lo posible para cumplir los calendarios que tenemos previstos, incluido MotoGP en noviembre”.
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En la última actualización del calendario de la categoría reina, Argentina y Estados Unidos no aparecían, pero está previsto que se incorporen en la parte final del año una vez que la situación de la pandemia se relaje.
Los momentos históricos del GP de Argentina en Termas de Río Hondo
Jack Miller logró en Argentina su primera pole en MotoGP después de jugársela y calzar en su Ducati las gomas lisas (para suelo seco) en una cronometrada de vértigo que pilló a trasmano a la mayoría de favoritos.
Cal Crutchlow se impuso en una de las carreras de MotoGP más alocadas de siempre, que arrancó con una formación de parrilla estrambótica y en la que Marc Márquez recibió hasta tres penalizaciones.
A Márquez se le paró la moto en la parrilla, y fue contra dirección para volver a su posición y volver a encenderla. Eso le acarreó una sanción que le hizo tener que remontar y, en la remontada, tocó a Alex Espargaró, recibiendo una segunda penalización. Pero el momento álgido llegó cuando, al ir a adelantar a Rossi, tiró al italiano.
Así lo describió Márquez: “Intentaba remontar y cuando he tratado de adelantar a Valentino se me ha cerrado, había un parche de agua, nos hemos tocado, él se ha ido al césped y se ha caído”.
Así lo veía Rossi: “Márquez nunca tiene ningún respeto por ninguno de sus rivales. Él siempre da de lleno, sabe que si te da en la pierna te da de lleno y él no se cae. Si lo ves uno a uno [los incidentes] son cosas que pueden pasar en una carrera, pero no cuatro veces, como ha pasado. Tengo miedo de estar en pista con Márquez, no me siento protegido".
Tras la carrera, el #93 fue al box de Yamaha a disculparse personalmente con el #46, pero no le dejaron entrar.
A principios de 2019, Aprilia, Suzuki, Honda y KTM pusieron una reclamación contra una pieza que consideraban ilegal en la Ducati, un deflector que Honda trató de copiar cuando la FIM declaró en orden la idea de los italianos. Danny Aldridge, Director Técnico del Mundial de MotoGP, primero rechazó pero finalmente dio luz verde a Honda para que pudiera usar su spoiler (deflector) en Argentina. Ganó Márquez con comodidad.
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