Análisis
Fórmula 1 GP de Arabia Saudí
Técnica F1: AlphaTauri copia una parte del Mercedes W13
AlphaTauri llegó al GP de Arabia Saudí 2022 de F1 con una nueva solución en su retrovisor, un concepto que generó mucha polémica en el W13 de Mercedes.
Franco Nugnes Giorgio Piola
Editado: 27 mar 2022, 13:44
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Análisis técnico de Giorgio Piola
Análisis proporcionado por Giorgio Piola
No es ningún secreto decir que AlphaTauri es como el equipo filial de Red Bull, de hecho, en muchas ocasiones han recibido críticas por adoptar experimentos que previamente han probado en Milton Keynes con resultados positivos en pista.
Los problemas en las unidades de potencia RBPTH001 montadas en los AT03 y el RB18 son un claro ejemplo de ello, con Pierre Gasly y Yuki Tsunoda obligados a recurrir a su segundo motor de la temporada en solo dos carreras.
Sin embargo, el equipo de Faenza llegó al GP de Arabia Saudí con un experimento que pasó bastante desapercibido. Los técnicos dirigidos por Jody Eggington apostaron por una solución que fue el foco de la polémica en los test de pretemporada en Sakhir, "copiando" los ya famosos soportes de los espejos retrovisores del Mercedes W13.
En el monoplaza de Gasly y Tsunoda han aparecido tres pequeños desviadores de flujo con distintas formas, y solo uno de estos tres flaps actúa como un accesorio directo del espejo retrovisor lateral: la flecha blanca (de la imagen superior) indica la modificación que se ha introducido en el AT03.
El poco competitivo W13, que hasta la fecha ha resultado ser un concepto de coche equivocado, no escapó de la polémica en los test de pretemporada debido a esta misma solución que AlphaTauri ha adoptado ahora, sin embargo, la FIA consideró que la interpretación del equipo de Brackley estaba "dentro del espíritu de las reglas", por lo que tampoco debería sorprendernos si vemos a algunos equipos más implantar soluciones similares en las próximas carreras.
De esta forma, en AlphaTauri han tenido la oportunidad de medir cuál es el beneficio de tener la solución micro-aerodinámica que Mercedes ha estado utilizado un poco como señuelo. Sin duda, si realmente esta solución es beneficiosa, no sería nada descartable verla implementada en el Red Bull RB18 en las próximas semanas.
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