Crónica de carrera
Fórmula 1 GP de Abu Dhabi
Norris, campeón del mundo de F1; insuficiente triunfo de Verstappen en Abu Dhabi
Lando Norris se proclamó campeón del mundo de la F1 2025 quedando segundo detrás de Max Verstappen, subcampeón. Alonso, sexto en Abu Dhabi y top 10 en el mundial.
Jose Carlos de Celis
Editado: 7 dic 2025, 15:05
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Lando Norris, McLaren
Foto de: Zak Mauger / LAT Images via Getty Images
La carrera del GP de Abu Dhabi 2025 de F1 fue de calma tensa, y Lando Norris hizo lo suficiente como para proclamarse campeón del mundo con la tercera plaza. Max Verstappen dominó de principio a fin, y pese a que Oscar Piastri adelantó al principio a Norris y Leclerc le amenazó, solo el holandés pudo batir a los coches Papaya, resultado insuficiente para un Verstappen que, así, acaba la temporada como piloto con más victorias, ocho frente a las siete de Norris y Piastri.
Con esto, Norris se convierte en el 35º piloto campeón del mundo de F1, mientras Verstappen es subcampeón por primera vez. Por su parte Piastri se tuvo que conformar con la tercera posición del mundial y la segunda de la carrera, después de una estrategia alternativa de salir con duros y alargar demasiado (quizás más de lo esperado) ese primer stint.
Como inesperado protagonista secundario al ser la única amenaza real para Norris, Charles Leclerc cruzó la meta cuarto, con un George Russell del que se esperaba más quinto.
Después de una milagrosa sexta posición en parrilla, Fernando Alonso hizo una gran salida para adelantar a George Russell y amenazar seriamente a Leclerc, aunque finalmente terminó en el mismo lugar en el que había salido, llevándose el premio de terminar en el top 10 del mundial de pilotos.
Este es el OLIMPO actualizado:
A dos segundos y medio de Alonso terminó Esteban Ocon, séptimo, que se aferró a esa posición batiendo a Lewis Hamilton, octavo para cerrar su lastimoso primer año con Ferrari. Iban a completar el top 10 y llevarse los últimos puntos de 2025 Oliver Bearman, noveno, y Lance Stroll, que adelantó a Carlos Sainz a falta de cuatro vueltas y luego a Gabriel Bortoleto a falta de dos. Sin embargo, tras la carrera se anunció sanción de 5 segundos a Bearman por moverse más de dos veces defendiendo posición respecto a Stroll, y sanción también para Stroll, por lo que Nico Hulkenberg terminó noveno y Stroll décimo.
Sainz parecía poder adelantar al brasileño en los últimos giros, pero fue luego superado por Stroll y de hecho acabó siendo 13º.
Resultados de la carrera de F1 en Abu Dhabi 2025
Carrera
Todas las estadísticas
Cla Piloto # Vueltas Tiempo Intervalo Km/h Boxes Puntos Abandono Chasis Motor 1 M. Verstappen Red Bull Racing 1
58
1:26'07.469
213.307 1 25 Red Bull Red Bull 2 O. Piastri McLaren F1 81
58
+12.594
1:26'20.063
12.594 212.788 1 18 McLaren Mercedes 3 L. Norris McLaren F1 4
58
+16.572
1:26'24.041
3.978 212.625 2 15 McLaren Mercedes 4 C. Leclerc Ferrari 16
58
+23.279
1:26'30.748
6.707 212.350 2 12 Ferrari Ferrari 5 G. Russell Mercedes 63
58
+48.563
1:26'56.032
25.284 211.321 1 10 Mercedes Mercedes 6 F. Alonso Aston Martin Racing 14
58
+1'07.562
1:27'15.031
18.999 210.554 1 8 Aston Martin Mercedes 7 E. Ocon Haas F1 Team 31
58
+1'09.876
1:27'17.345
2.314 210.461 1 6 Haas Ferrari 8 L. Hamilton Ferrari 44
58
+1'12.670
1:27'20.139
2.794 210.349 2 4 Ferrari Ferrari 9 N. Hulkenberg Sauber F1 Team 27
58
+1'19.014
1:27'26.483
6.344 210.094 2 2 Sauber Ferrari 10 L. Stroll Aston Martin Racing 18
58
+1'19.523
1:27'26.992
0.509 210.074 1 1 Aston Martin Mercedes 11 G. Bortoleto Sauber F1 Team 5
58
+1'21.043
1:27'28.512
1.520 210.013 1 Sauber Ferrari 12 O. Bearman Haas F1 Team 87
58
+1'21.166
1:27'28.635
0.123 210.008 1 Haas Ferrari 13 C. Sainz Williams 55
58
+1'22.158
1:27'29.627
0.992 209.968 1 Williams Mercedes 14 Y. Tsunoda Red Bull Racing 22
58
+1'23.794
1:27'31.263
1.636 209.903 1 Red Bull Red Bull 15 A. Antonelli Mercedes 12
58
+1'24.399
1:27'31.868
0.605 209.879 1 Mercedes Mercedes 16 A. Albon Williams 23
58
+1'30.327
1:27'37.796
5.928 209.642 2 Williams Mercedes 17 I. Hadjar Racing Bulls 6
57
+1 Lap
1:26'08.796
1 Lap 209.574 1 RB Honda 18 L. Lawson Racing Bulls 30
57
+1 Lap
1:26'12.128
3.332 209.439 1 RB Honda 19 P. Gasly Alpine 10
57
+1 Lap
1:26'19.377
7.249 209.146 2 Alpine Renault 20 F. Colapinto Alpine 43
57
+1 Lap
1:26'21.472
2.095 209.061 2 Alpine Renault Ver resultados
Resumen de la carrera de F1 en Abu Dhabi
Verstappen salió peor que los McLaren, pero se cruzó en el camino de Norris para taponarle. Piastri, pese a salir con duros, no perdió terreno, porque Russell salió mal y de hecho le pasó Alonso. El asturiano luego se lanzó a por Leclerc, con el que mantuvo un duro duelo que se llevó el de Ferrari. Y de repente, la sorpresa, Piastri fue a por Norris y le adelantó, dejando al inglés tercero, una posición que le valía para ser campeón pero que ya le dejaba sin margen de error.
Russell señalaba problemas de pedal de freno, y comenzaba a acercarse a un Alonso que no podía estar lo suficientemente cerca de Leclerc. Verstappen había dejado a Piastri a dos segundos, y a su vez Norris no tenía DRS con Piastri, como sí tenía Leclerc. En la vuelta 4, Russell pasó con DRS a Alonso, y Leclerc amenazó a Norris, pero no llegó a poder intentarlo.
Siguieron las vueltas sin que Norris se despegara de Leclerc, y McLaren pidió a Piastri subir el ritmo, mientras Hulkenberg, en la vuelta 8, era el primero en parar y quitarse los blandos. Solo una después hicieron lo propio Hamilton y Albon, los otros tres pilotos con gomas blandas.
Piastri señalaba primeros signos de graining en los neumáticos de Verstappen, y Norris logró escaparse de Leclerc, mientras Verstappen también empezaba a gestionar su ritmo. Y en la vuelta 15, antes de lo esperado, entraron Russell, Hadjar y Bearman para cambiar los neumáticos medios.
McLaren hizo el clásico teatro de simular parada, pero rápidamente sus mecánicos volvieron a entrar. En la vuelta 16, Bortoleto paró buscando un undercut a Alonso. En la siguiente lo hicieron Norris, Leclerc y Alonso, y mientras Alonso consiguió mantenerse delante de Bortoleto, Norris lo hizo delante de Russell, pero detrás de un Antonelli que, con duros, todavía no había parado. En un movimiento clave, Norris adelantó rápidamente a Antonelli y luego a Sainz, para no perder demasiado tiempo.
Luego, Norris adelantó a Stroll y Lawson, aunque el neozelandés intentó hacer trabajo de equipo y amenazó, sin éxito, con devolvérsela. Leclerc hizo la misma jugada que Norris para seguirle. El siguiente coche que se encontraría Norris sería el de Tsunoda, que ya había avisado de que trataría de ayudar a Verstappen. Al japonés le pedían darlo todo por radio, y él respondía que le dejaran, que sabía lo que tenía que hacer.
Sin embargo, y pese a que Tsunoda trató de ser duro, no le duró ni una recta, y al instante mandaron parar a Verstappen. Dirección de carrera anotó la maniobra entre Tsunoda y Norris: el japonés se había movido un par de veces y Norris le pasó por fuera de la pista para no chocar, por lo que ambos pasaron a estar bajo lupa, investigados.
Más atrás, Alonso adelantaba a Antonelli por fuera, justo por donde el italiano no se esperaba que le atacara. Dirección de carrera anunció 5 segundos a Tsunoda por hacer más de un cambio de dirección, casi al mismo tiempo que Russell le adelantaba, y se anunciaba que no habría sanción para Norris.
Siguieron pasando las vueltas mientras Piastri no entraba y Verstappen sacaba seis segundos a Norris. En la vuelta 40, Leclerc hizo su segunda parada, mientras Verstappen llegaba ya a estar detrás de Piastri, que todavía no entraba. McLaren reaccionó parando a Norris, que salió delante de Russell y Leclerc, y Verstappen adelantó a Piastri en la vuelta 41, y el australiano entró en boxes.
Salió segundo, y Leclerc adelantó a Russell para empezar de nuevo la persecución a Norris, aunque pronto se vio que el ahora campeón podía igualar su ritmo. Y así terminó la carrera por delante, con toda la emoción detrás, en la lucha entre Ocon y Hamilton por el séptimo lugar y Bortoleto y Sainz por el décimo.
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