Red Bull avisa del riesgo que corre la F1 con las reglas de 2021

La F1 quiere una importante reorganización para 2021 que implica nuevas reglas técnicas y deportivas, una reestructuración de la forma de gobierno, un límite a la cantidad de dinero que pueden gastar los equipos y una revisión de cómo se les reparten los premios económicos.

Respondiendo a una pregunta sobre el rendimiento de Liberty Media desde que asumió el control de los derechos comerciales de la Fórmula 1 a finales de 2016, Horner elogió su trabajo para mejorar la experiencia de los aficionados, pero dijo que los cambios planeados para 2021 serán el mayor desafío al que se enfrentará.

"El riesgo que veo es que si la FIA y el dueño de los derechos no van completamente en la misma dirección, acabaremos con compromisos y reglas ineficaces, dijo. "Creo que debe haber una claridad real en el futuro en cuanto a lo que va a ser la categoría, cuáles serán las reglas, y lo que deben aceptar ambas partes".

"Liberty ha pagado 8.000 millones de dólares por esta categoría, tienen que convertirlo en algo más atractivo con fantásticas carreras. Hay problemas de costes y hay problemas de ingresos que deben tratarse. La FIA, como órgano rector, tiene que estar totalmente de acuerdo con eso".

"Lo que nos preocupa son los debates sobre dónde irán las cosas respecto a los motores y dónde van las cosas con la normativa del chasis. Todo parece estar diluyéndose de lo que era el concepto inicial".

La viabilidad de un límite de costes es algo que se ha analizado mucho desde que Liberty lo presentó oficialmente a los equipos en abril de este año.

Se esperaba una versión final de las reglas técnicas de motores la pasada semana, mientras que el énfasis en los propios coches ha sido mejorar los adelantamientos.

Cuando Motorsport.com le preguntó si compartía las preocupaciones de Horner y qué más le gustaría ver, el jefe de Mercedes Motorsport, Toto Wolff, dijo: "Generalmente, si miras los objetivos, los de Christian y los míos son quizás un poco diferentes".

"Nos gustaría poner un poco más de énfasis en la unidad de potencia y a Christian en el chasis. Eso tal vez cambie ahora que Red Bull se une a Honda".

"La transparencia y un camino claro son importantes. Necesitamos saber qué pasará en 2021, cómo serán las reglas en cuanto a la unidad de potencia y en cuanto al chasis, para que las cosas funcionen y evitar un aumento de los costes en el último minuto".

"Espero que con la reunión de esta semana haya más aportes y sepamos un poco más, y ya veremos cómo acaba todo".