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Ralf Schumacher: "Lo de Mercedes es un horror"

Ralf Schumacher, ex piloto de Fórmula 1, considera preocupantes los problemas de Mercedes en la pretemporada 2021 y deja claro que no lo tendrán fácil en Bahrein.

Lewis Hamilton, Mercedes W12

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Mercedes y Red Bull Racing parecen estar en lados opuestos de la ecuación de cara a la temporada 2021 después de las pruebas de pretemporada en Bahrein.

Con todas las precauciones habituales ligadas a las numerosas incógnitas de este tipo de test, el equipo alemán no parece haber obtenido lo que buscaba de estos tres días en Sakhir, es decir, kilometraje y confianza en su coche, que pareció especialmente inestable en determinadas circunstancias.

Ralf Schumacher fue entrevistado en el canal alemán RTL y dijo que la situación en Mercedes es preocupante.

"Las cosas han cambiado un poco. Parece que Max Verstappen está sentado en el Mercedes del año pasado. En cuanto rueda, el coche va sin que tenga que corregir. Casi siento que Red Bull está ligeramente por delante en este momento", apuntó el ex piloto alemán.

"Para mí, Mercedes está claramente sufriendo con un problema aerodinámico. Se les conoce por descubrir este tipo de cosas. En mi opinión, esto se debe a que han trabajado mucho en la parte delantera. La carga aerodinámica en la parte delantera, por supuesto, es lo mejor para la eficiencia, no quieres renunciar a ella. Pero en la parte trasera, el coche aún no parece funcionar como se esperaba".

"Se puede ver que tienen que hacer muchas correcciones [al volante], derrapan en las curvas medias y rápidas, entrando y saliendo. Solo podemos cruzar los dedos para que lo hagan bien. El problema está en algún lugar entre los deflectores y la parte trasera. Estoy seguro de que es ahí donde se concentran sus cerebros en este momento".

Otros análisis de los test de F1 2021:

Aunque el ex piloto de Jordan, Williams y Toyota relativiza los problemas de Mercedes, sigue convencido de que el inicio de la temporada puede ser complicado por el momento en que se produjeron las dificultades observadas en Sakhir.

"Estoy convencido de que Mercedes no estuvo con poco combustible. Pero las salidas de pista y los problemas de Lewis Hamilton demuestran que el coche no está respondiendo como ellos quieren y como esperan", añadió.

"También aplicaron este fluido aerodinámico [la parafina[ para ver dónde podía estar el problema. Cosas así pueden suceder, pero por supuesto no deberían. Es un absoluto horror tan cerca del comienzo de la temporada. Si no es identificable, entonces el inicio de la temporada también será un poco complicado. Al menos en comparación con el rendimiento al que estamos acostumbrados. No creo que Mercedes lo tenga fácil en Bahrein".

"Si es una cuestión de concepto, la pregunta es: ¿dónde empieza? Tal vez sea también el nuevo diseño de los neumáticos, que no ayuda a los Mercedes. En cualquier caso, hemos aprendido que el tema es muy complejo. En cuanto a Hamilton, recuerdo que hace unos años en Australia [en 2019] perdió más de 30 segundos [unos segundos 20 en realidad] con Valtteri Bottas, solo porque tenía dos o tres pequeños daños en el fondo plano".

Los kilómetros que sumaron los equipos en los test de la F1 2021

(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no te aparecen las imágenes)

10. Mercedes W12: 304 vueltas (1645,248	 km)
9. Aston Martin AMR21: 314 vueltas (1699,368 km)
8. Red Bull Racing RB16B: 327 vueltas (1769,724 km)
7. McLaren MCL35M: 369 vueltas (1997,028 km)
6. Williams FW43B: 373 vueltas (2017,676 km)
5. Haas VF-21: 394 vueltas (2132,328 km)
4. Alpine A521: 396 vueltas (2143,152 km)
3. Ferrari SF21: 404 vueltas (2186,448 km)
2. AlphaTauri AT02: 422 vueltas (2283,864 km)
1. Alfa Romeo Racing C41: 422 vueltas (2283,864 km)
10

Vueltas y kilómetros por piloto en los test de la F1 2021

21. Roy Nissany, Williams FW43B: 83 vueltas (449,196 km)
20. Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21: 117 vueltas (633,204 km)
19. Nicholas Latifi, Williams FW43B: 132 vueltas (714,384 km)
18. Valtteri Bottas, Mercedes W12: 150 vueltas (811,8 km)
17. Lewis Hamilton, Mercedes W12: 154 vueltas (833,448 km)
16. Lando Norris, McLaren MCL35M: 154 vueltas (833,448 km)
15. George Russell, Williams FW43B: 158 vueltas (855,096 km)
14. Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B: 166 vueltas (898,392 km)
13. Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M: 173 vueltas (935,476 km)
12. Mick Schumacher, Haas VF-21: 181 vueltas (979,572 km)
11. Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02: 185 vueltas (1001,22 km)
10. Esteban Ocon, Alpine A521: 190 vueltas (1028,28 km)
9. Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21: 192 vueltas (1039,104 km)
8. Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41: 193 vueltas (1049, 928 km)
7. Lance Stroll, Aston Martin AMR21: 197 vueltas (1066, 164 km)
6. Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B: 203 vueltas (1098,636 km)
5. Fernando Alonso, Alpine A521: 206 vueltas (1114,872 km)
4. Charles Leclerc, Ferrari SF21: 212 vueltas (1147,344 km)
3. Nikita Mazepin, Haas VF-21: 213 vueltas (1152,756 km)
2. Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41: 229 vueltas (1239,348 km)
1. Pierre Gasly, AlphaTauri AT02: 237 vueltas (1282,644 km)
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