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Fórmula 1 GP de Canadá
¿Qué provocó el abandono de Norris en Canadá? Una carrera para olvidar
Norris se vio obligado a abandonar en la vuelta 38 del GP de Canadá debido a una avería en la caja de cambios, en una carrera ya perjudicada por una elección errónea de neumáticos.
Giacomo Rauli
Publicado: 25 may 2026, 11:42
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"Algo le pasó a mi coche, algo que no debería haber pasado". En una sola frase, Lando Norris logró ofrecer una visión que, aunque no es completa, sí es lo suficientemente buena como para entender el "cero" en su casilla de puntos conseguidos en la cita principal del Gran Premio de Canadá 2026.
Un final amargo: el abandono en la vuelta 38, cuando, en la curva cerrada que da lugar a la recta de atrás, en lugar de tomarla como era lógico, se fue recto hacia la escapatoria para aparcar su MCL40 #1 detrás de las barreras.
Y eso que el día había empezado muy bien para él, con una gran salida. Un mejor momento que resultó ser solo un breve instante de gloria, para luego ver cómo las cosas se precipitaban en poco tiempo.
La elección errónea con los neumáticos (los intermedios y no los blandos de sus rivales directos) obligó a McLaren a adelantar la primera parada en boxes. La de Lando incluso fue más lenta de lo normal, ya que los mecánicos tuvieron que limpiar la entrada de los pontones de su MCL40 debido al sobrecalentamiento de la unidad de potencia.
Luego, en la vuelta 38, llegó el abandono. "Claramente, el mejor momento de la carrera fue la primera vuelta", dijo Lando Norris. "La elección de los neumáticos no fue la correcta. La tomó el equipo, pero yo la defendí y es justo que asuma mi responsabilidad. Pero hoy no creo que hubiéramos tenido el ritmo. No estábamos en buena posición con las bajas temperaturas de la pista".
Andrea Stella, director del equipo McLaren, profundizó en los problemas que tuvo Norris.
Primero, el sobrecalentamiento de la unidad de potencia. Luego, una vez resuelto, llegó el problema definitivo. Lo que falló fue la caja de cambios justo antes de una reducción de marcha que el piloto británico tenía que hacer.
"Lando tuvo dos problemas. El primero estuvo relacionado con el hecho de que su monoplaza empezó a sobrecalentarse y, por eso, le obligamos a hacer una parada en boxes muy adelantada para intentar limpiar los radiadores. En resumen, fue una parada en boxes por cuestiones de fiabilidad".
"Luego tuvimos un problema con la caja de cambios, y fue independiente del problema de sobrecalentamiento que había tenido unas vueltas antes. El problema con la caja de cambios habría ocurrido de todos modos".
"No fue un buen día para Lando. En ningún escenario habría terminado la carrera", finalizó.
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Foto de: Steven Tee / LAT Images vía Getty Images
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