El primer accidente fuerte de las 24h de Le Mans 2021

La 89ª edición de las 24 horas de Le Mans tuvo su primer accidente grave después de las primeras tres horas y cuarto de carrera, cuando el brasileño Marcos Gomes se fue recto contra las protecciones de la curva Indianápolis a gran velocidad.

El Aston Martin #98 del equipo NorthWest, que marchaba sexto de la categoría GTE Am, impactó fuertemente contra los neumáticos después de perder el control en la frenada a la entrada, quedando incrustado hasta que las asistencias llegaron a la zona.

Esto provocó la salida de los tres coches de seguridad reglamentarios que dividieron al pelotón, mientras el coche médico atendía al brasileño, algo conmocionado, pero que salió por su propio pie.

Según informó el equipo, Gomes fue trasladado al centro médico de Le Mans antes de evacuarle a un hospital local para someterle a una serie de pruebas que descarten cualquier tipo de lesión interna y ha estado consciente en todo momento.

"El equipo puede confirmar que Marcos Gomes no ha sufrido lesiones graves. Queremos dar las gracias al equipo médico y de comisarios del circuito por su rápida y profesional respuesta", añadió el equipo a las 23:22 CEST.

Vídeo del accidente de Marcos Gomes en las 24h de Le Mans 2021

En la reanudación, después de 23 minutos de neutralización, Kobayashi (Toyota #7) lideraba la carrera con una diferencia de 1:13 sobre Hartley (Toyota #8). Al cumplirse las cuatro horas, esa diferencia se redujo a ocho segundos, ya que el coche perseguidor, el #8, aún debía hacer otra parada en boxes.

Así quedó el coche

En LMP2, los cinco primeros estaban en solo siete segundos con el JOTA #28 por delante del Panis #65 y el United Autosport #23, que rodaban en menos de un segundo. El G-Drive #26 había caído al cuarto lugar tras parar durante el SC junto al Team Nederland, que cerraba ahora el top 5.

En GTE Pro, cuando los dos Ferrari pararon justo antes de cumplirse la cuarta hora para que Sam Bird se pusiera al volante del #52 y Come Ledogard en el #51, el Corvette #63 se puso en cabeza con un minuto de margen sobre los italianos tras haber hecho su cuarta parada antes. El Porsche #92 era segundo a cuatro segundos.

Y en GTE Am, tras el accidente de Gomes, Pereira (Aston Martin #33 de TF Sport) cogió un coche de seguridad anterior que sus rivales, lo que le dio una sólida ventaja de 1:15. sobre el resto del grupo.