La evolución del peso en los coches de F1: ¡300 kg más que en los 60!
Los monoplazas de F1 han sufrido numerosos cambios a lo largo del tiempo, a veces por imposición del reglamento. Os mostramos cómo ha variado el peso de los coches desde los inicios del campeonato hasta la actualidad.
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Desde la temporada 2022, un coche de Fórmula 1 debe pesar, como mínimo, 798 kg sin contar el combustible, durante todo el gran premio.
El reglamento estipula que si cuando se requiera verificar un monoplaza, éste ya no tiene montado los neumáticos, se determinará su peso utilizando un juego de neumáticos para seco seleccionado por el delegado técnico de la FIA.
Así evolucionó el peso en los coches de F1 en la historia de la F1
(Pulsa en Versión Completa más abajo si no puedes ver las fotos)
- De 1950 a 1960 no hubo ninguna restricción en el peso máximo ni mínimo de los monoplazas de la Fórmula 1. Los modelos de aquellos años rondaban los 600-700 kg.
- En 1961 se estableció que los coches de F1 no podían pesar menos de 450 kg en vacío con los motores de 1.5 litros.
- En 1966 se introdujeron los motores de 3 litros y el peso mínimo de los coches de F1 aumentó a 500 kg.
- La F1 elevó a 575 kg la cifra de peso mínimo de sus coches en 1973.
- El peso mínimo se mantuvo invariable, hasta que en 1981 se incrementó hasta los 585 kg.
- Las reglas posteriores, con los motores de cuatro tiempos, llevaron a una reducción del peso mínimo. En 1994 los monoplazas debían pesar al menos 505 kg.
- En 1995 se volvió a elevar esta cifra, situándola en 595 kg.
- En 2009, los coches de F1 debían pesar, al menos, 605 kg.
- El último año de los motores V8, en 2013, el peso mínimo de los F1 estaba en 642 kg.
- En el primer año de la nueva era turbo híbrida en Fórmula 1, 2014, el peso mínimo de los coches aumentó a 691 kg.
- Al año, en la temporada 2015 de F1, siguiente se realizó un nuevo ajuste que lo elevó a 702 kg.
- Dos años después, en 2017, se volvió a cambiar la normativa, debido a los neumáticos Pirelli más anchos. 728 kg fue la cifra aquella temporada para el peso mínimo de los coches.
- En 2018 se introdujo el Halo y el peso mínimo pasó a ser de 734 kg.
- Debido a la excesiva presión sobre los pilotos para bajar de peso, la FIA introdujo en 2019 un mínimo de 80 kg para piloto+asiento y un mínimo total de 743 kg.
- En 2020, tras la adición de un segundo medidor de flujo de combustible, el peso mínimo de los coches de F1 pasó a ser de 746 kg.
- Y finalmente para la F1 2022, con el nuevo reglamento, con piezas estándar más pesadas, el peso mínimo de los coches pasó a ser de 795 kg, la cifra más elevada de la historia. En un principio, antes de que la entrada de las nuevas reglas se pospusieran por la pandemia, ese límite iba a ser de 768 kg.
- En marzo, se aumentó el peso mínimo de 795 kg a 798 kg, ya que casi todas las escuderías habían fabricado coches con 'sobrepeso' y tenían dificultades para quitar kilos. Tal fueron los problemas, que muchos equipos quitaron pintura para poder estar cerca del límite de peso, pero 2023 los coches vuelven a 'adelgazar' y bajarán, a 796 kilos.
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