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Ocon cree que Leclerc luchará por el título de F1 ya en 2019

Esteban Ocon cree que su ex rival en karting Charles Leclerc podrá aspirar a ser campeón del mundo con Ferrari en la temporada 2019.

Adam Cooper

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Publicado: 4 nov 2018, 17:13

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Esteban Ocon, Force India F1 y Charles Leclerc, Sauber

Ocon y Leclerc llegaron juntos al karting, y el piloto de Force India considera que los ascensos del piloto monegasco de Sauber a Ferrari y el de Pierre Gasly de Toro Rosso a Red Bull Racing simbolizan el cambio de generación en la F1.

"Creo que Charles peleará por el título el próximo año, seguro", dijo. "Y no será una sorpresa, al menos para mí".

“Veremos a Pierre y Charles luchando por victorias y podios. Probablemente la mentalidad de la F1 va a cambiar con eso, ya que los pilotos jóvenes también pueden hacer el mejor trabajo. Eso va a ayudar a los más jóvenes a entrar en la categoría".

Ocon recalcó que ha considerado a Leclerc un excelente piloto desde que se conocieron en karting hace unos 13 años. Más tarde, ambos compitieron también contra Gasly y Max Verstappen.

"Siendo sincero, hemos estado luchando toda nuestra carrera con Charles y Pierre. Con Charles más que con Pierre, porque él empezó un poco más tarde en el karting, y en el campeonato francés gané y luego luché contra Charles, que había llegado como novato".

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"Le conozco bastante bien. La primera carrera que corrimos juntos fue en 2005 en Mini Karts, teníamos siete u ocho años".

"Estábamos primero y segundo. Yo iba por el interior y nos chocamos en la última curva de la última vuelta, así que él no acabó, y yo fui como sexto o séptimo. Esa fue la primera vez que nos vimos".

"Toda nuestra carrera hemos estado luchando así, juntos. Desde el primer día supe que tenía mucho talento. Es uno de los chicos más rápidos, y creo que lo mostrará el año que viene".

Cuando se le preguntó quién era el mejor piloto de ese grupo, Ocon dijo: "Luchamos más en las carreras internacionales con Charles, y Pierre ya se había pasado a monoplazas,porque era mayor. La pelea en su día fue más entre Charles, Max y yo".

"Max ganó la Serie Mundial, y yo terminé segundo. Charles ganó la Copa del Mundo. Básicamente ganamos nosotros las carreras, no todas, pero diría que estaba bastante igualado".

La trayectoria de Leclerc, del karting al segundo piloto más joven de la historia de Ferrari

Nacido el 16 de octubre de 1997, en Mónaco, Charles Leclerc será piloto de Ferrari en 2019.

La familia de Leclerc es muy cercana a la de Jules Bianchi, que, así, tuvo una gran influencia en la carrera de Charles. Bianchi falleció en 2015 como consecuencia de su accidente en Suzuka.

Leclerc, ya representado por Nicolas Todt (también representante de Massa, entre otros), compitió en kart hasta 2013. Ese año, fue subcampeón del mundo, superado solo por Max Verstappen.

En 2016, pasó a formar parte de la academia de pilotos de Ferrari.

Ese mismo año, debutó en la GP3, logrando en su primera temporada el título de campeón.

Leclerc también debuta en F1 en 2016, haciendo sus primeros test y entrenamientos libres con Haas, equipo vinculado a Ferrari.

En 2017, dio el salto a la Fórmula 2 y no pudo hacerlo mejor, conquistando el título de manera dominante antes de acabar la temporada.

Volvió a disputar test de F1 en 2017, esta vez con Ferrari, demostrando estar listo para dar el salto a la principal categoría del automovilismo..

Su camino natural era la Fórmula 1, y así se estrenó en 2018 de la mano de Alfa Romeo Sauber, respaldado por Ferrari.

Su primer gran momento llegó en el GP de Azerbaiyán, donde acabó sexto. De ahí en adelante empezó una racha de grandes actuaciones.

Su buen rendimiento acercó a Leclerc a Ferrari, y su nombre, como anunció Motorsport.com, era el elegido para 2019.

Sin embargo, uno de los grandes defensores de Leclerc, el presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, falleció. Y ahí, la permanencia de Raikkonen empezó a parecer más probable.

Pero finalmente se cumplió el deseo de Marchionne: Leclerc acabó siendo confirmadocomo sustituto de Raikkonen y será el segundo piloto más joven de la historia de Ferrari, detrás de Ricardo Rodríguez, que tenía 19 años en 1961.

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