Ocon celebra que dar DRS a Alonso en Canadá funcionara

Después de un desafortunado final de periodo de virtual safety car que alteró la estrategia de Fernando Alonso, y al sufrir el español un problema de motor durante gran parte de la carrera, los dos pilotos de Alpine se vieron uno delante del otro en la última parte de la carrera de Canadá.

Sin embargo, el que estaba en la quinta posición era Esteban Ocon, al que el asturiano había sacado más de un segundo y medio en clasificación y que había estado por detrás de su compañero en cada una de las tres sesiones de libres.

Por detrás de ellos, Valtteri Bottas amenazaba con adelantar al menos a Alonso, por lo que Alpine decidió que Ocon diera DRS al bicampeón para poder defenderse mejor.

Cuando Motorsport.com preguntó al francés por las conclusiones del GP de Canadá, celebró haber logrado ejecutar bien el plan del DRS. Y es que, pese a que luego cayó hasta la novena plaza por una penalización por su defensa ante Bottas, Alonso había logrado mantener al de Alfa Romeo detrás hasta la meta.

"Creo que maximizamos nuestro potencial en general, porque los coches de delante eran demasiado rápidos y los de detrás eran un poco más rápidos que nosotros, siendo sinceros", comenzó Ocon.

"Valtteri al final estaba ejerciendo mucha presión sobre Fernando. Y tratamos de hacer un juego de equipo para que yo le diera el DRS a Fernando. Y lo hicimos bien, lo ejecutamos perfectamente. Así que sí, sumar con los dos es un gran impulso para nosotros en el campeonato de constructores".

Cuando le preguntaron si esperaba una mayor presión de Alonso al final, comentó: "Fernando tuvo un pequeño problema con el motor. Así que estaba perdiendo un poco de potencia. Así que ralenticé mi ritmo a propósito para intentar ayudarle a conseguir rebufo y DRS para poder defenderse de Valtteri. Así que hicimos un muy buen trabajo de equipo, todos juntos, y logramos aguantar al límite, porque por el espejo estaba mirando la carrera y estuvo un poco apretado".

Y cuando le preguntaron si temía que Alonso, al que Alpine había ordenado no luchar con su compañero, le atacara en algún momento teniendo DRS, el galo restó se mostró tranquilo.

"Bueno, yo confiaba, obviamente, en él y en el equipo para que eso no sucediera. Ya lo hicimos en el pasado, en Brasil 2021, y allí yo tampoco intenté pasarle en ese momento".

En Alpine explicaron que decidir que sus pilotos no batallaran entre sí fue sencillo. El director del equipo, Otmar Szafnauer lo comentó así: "Ya éramos quinto y sexto, ¿no? Entonces, ¿qué quieres hacer, les permites correr o cambiar sus posiciones para que aun así sean quinto y sexto?".

Tras nueve carreras, el equipo francés se afianza en la quinta plaza del mundial de constructores, ocho puntos por detrás de McLaren F1 y seis por delante de Alfa Romeo.