Entrevista
Dakar
Nani Roma: "Me aporta mucho más que Sainz y Peterhansel estén en MINI"
El piloto catalán de MINI X-Raid disputará su 23º Dakar, con muchas ganas tras su abandono temprano en 2018 y con el reto de batir a sus nuevos compañeros.
Sergio Lillo
Editado: 19 dic 2018, 17:03
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Madrid.- Nani Roma y Alex Haro están listos para disputar un nuevo Dakar juntos. El recorrido 100% peruano contará con etapas intensas y con un nutrido grupo de favoritos en la categoría de coches, entre los que están los dos catalanes. Ambos tuvieron que abandonar el pasado enero al final de la tercera etapa, tras sufrir una fuerte descompresión al bajar de una duna y ahora vuelven con ganas de todo en su MINI John Cooper Works 4x4.
“No me acuerdo de la última vez que no tuve presión con algo. Tenerla significa que estás preparado para hacer lo que toca intensamente. Si no la sientes, es que no vas a hacer algo importante", dejó claro Nani Roma este miércoles, ante la pregunta de si estar rodeado de grandes nombres añade un extra de presión.
"Somos autoexigentes, que eso es lo que nos hace avanzar, mejorar y evolucionar cada día. Trabajamos para ganar, pero la competición luego dirá qué pasa y nunca sabes qué te puede deparar. Siempre he tenido compañeros muy duros en motos y en coches, y siempre me han hecho mejorar. Siempre es mejor tenerlos en casa, que algo podremos aprender de ellos. Me aporta mucho más que Carlos [Sainz] y Stephane [Peterhansel] estén en MINI. Vamos a intentar ganarles igualmente, más allá de en qué coche vayan".
La edición 41ª del Dakar contará con un "70% de dunas", según desveló ASO, organizadores de la carrera, el pasado noviembre. En estas circunstancias, los buggies parecen desenvolverse mejor, pero Roma reconoce a Motorsport.com que no le desagrada el recorrido.
"No es el Dakar perfecto para mi coche ni para Nani Roma a nivel de gusto. A mí me gustan Dakares largos, de muchos días, donde haya altura, barro, agua, temperaturas superaltas… pero no me desagrada. Será difícil, tendremos que estar muy concentrados a nivel de tensión todo el día. No va a ser fácil", apunta.
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"En fuerapista los buggies son más rápidos, en las dunas nos podemos equilibrar en velocidad y ellos lo pagan más caro si cometen errores. No será por coche si no ganamos".
Para la ocasión, MINI X-Raid ha cambiado el motor BMW biturbo diesel que llevó el año pasado por uno de un solo turbo, que Roma reconoce que es "más potente, mucho más rápido en reacción". Además, han modificado el reparto de pesos y las suspensiones.
"El conjunto es mucho mejor. BF Goodrich ha hecho unos neumáticos diferentes que son más competitivos en arena, por tanto todo es mejor. Tenemos un aparato que va muy bien y en el que tenemos mucha confianza", añade el catalán.
El recorrido 100% peruano no ha supuesto una decepción para el dos veces ganador del Dakar, el único español en hacerlo en motos y coches, a pesar de lo que hubiera sido esta edición con Chile y Argentina.
"Es diferente, sí que es verdad que cuando estaba previsto ir a Atacama, hacer dos días en Argentina y volver a Perú… eso era un Dakar de la hostia. Cuando dicen solo Perú… pero tengo que agradecer a ASO que nos hagan carreras y que estén luchando para seguir haciéndolas. Tenemos que estar agradecidos, porque sin organizadores, no correríamos. Ahora a intentar ayudarles a animar a la gente de Chile, de Argentina, poder volver allí, que la gente lo disfruta mucho y que eso muy bueno para el país. Pero este año es lo que toca y es para todos igual".
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