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Nani Roma: “Va a ser un Dakar de mucho estrés, hasta la última duna”
Este martes se presentó en París el Dakar 2019, con solo 10 etapas sobre arena y dunas, “un contexto totalmente diferente”, según el piloto de MINI X-Raid.
Germán Garcia Casanova
Editado: 27 nov 2018, 15:39
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Nani Roma (Folgueroles, 1972) afrontará en 2019 su 23ª participación en el Rally Dakar, en el que debutó sobre una moto en 1996, ganando la prueba en 2004 antes de dar el salto a los coches un año después. En 2014 se convirtió en el primer español, y de momento único, que ha ganado el raid en moto y coche.
Al volante de un MINI JCW, el piloto del X-Raid Team participará en la próxima edición del rally, que se ha presentado este martes en la embajada de Perú en París.
“Es un contexto de carrera diferente a lo que conocíamos hasta ahora, 100% arena, fuera de pista. A nivel de gestión no es fácil, hasta el último día se va a mantener el estrés. Hasta ahora, en el momento en que ya habías pasado las dunas, llegabas a las pistas y sabías lo que podías perder, dónde van mejor los buggy o dónde mejor los coches. Aquí te quedas el último día en una duna y puedes perderlo todo. Va a ser un contexto de estrés, más que normalmente, pero para todos va a ser igual”, valoraba el piloto de X-Raid tras la presentación.
Por si te lo perdiste:
Por primera vez, el Dakar se correrá en un único país, Perú, en una jugada de los organizadores para mantener la prueba, tras los múltiples inconvenientes que tuvieron antes del verano europeo.
“Hay que agradecer, sinceramente, a ASO el esfuerzo que ha realizado para poder salvar la carrera, con una inscripción sorprendente", dijo el catalán. "Nosotros vamos a llegar muy motivados y preparados después de haber ganado esta temporada nuestras últimas tres carreras. Tenemos un buen coche y un buen equipo”.
Además de en un solo país, el Dakar 2019 tendrá un 70% del recorrido sobre arena, un terreno que complicará mucho la vida a los participantes.
“Yo prefiero más un contexto mixto, que haya dunas, que haya pistas, que haya altura, pero al final las cosas vienen como vienen y te adaptas. Tenemos un buen coche para las dunas al ser 4x4, es verdad que los buggy en fuera pista, sobre todo en dunas, pueden perder más que nosotros al tener sólo dos ruedas motrices, pero es lo que hay, 100% arena y fuera pista”.
La imagen de Nani el pasado año en el Dakar fue la espectacular volcada de su MINI que le dejó fuera de carrera.
“No fue como esperábamos, pero he corrido muchos Dakar y no es el peor recuerdo que tengo. Lo que sí es verdad es que era un Rally muy bueno para mí, muy difícil, muy físico y habíamos pasado sin problemas la peor parte. Teníamos muy claro que lo teníamos que hacer y fue triste tener que abandonar tan pronto. Lo bueno del Dakar es que cada año se empieza de cero. El año pasado ganó Carlos [Sainz], pero este año empezará de cero, como el resto”.
Otra novedad es que la prueba sólo durará 10 días, empezando el 7 de enero en Lima y concluyendo el 17 en el mismo escenario.
“Será más intenso, corto, pero más difícil, tendremos que entender bien el no estresarnos y coger bien el ritmo, que a veces al principio cuesta un poco cogerlo”.
Con 46 años y 22 Dakar a sus espaldas, Roma no piensa en colgar el casco.
“Voy a seguir hasta que me quieran aquí. Está claro que hay un momento en que dejas de ser competitivo y creo que voy a darme cuenta yo mismo antes de que llegue ese momento y me echen. Uno debe ser honesto consigo mismo y ver cuando llega su momento. También puede pasar que siga siendo competitivo y pierda las ganas de entrenar y prepararme. Son los dos escenarios, pero está claro que tras tantos años compitiendo, no voy a correr por correr. Pero mientras mantenga las ganas y me suba la adrenalina, seguiré compitiendo, y espero que por muchos años”, zanjó el catalán.
Información adicional de Willy Zinck desde París
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