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MotoGP GP de Qatar

Mir: “La ambición me dejó sin el podio, pero ahora hay que dar espectáculo”

A pesar de ver cómo las Ducati de Johann Zarco y Pecco Bagnaia le dejaban en la cuarta plaza en la misma línea de meta, Joan Mir celebra haber recuperado las buenas sensaciones que le llevaron a ganar el título el año pasado.

Oriol Puigdemont

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Editado: 28 mar 2021, 21:21

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Johann Zarco, Pramac Racing

Nadie podía imaginarse, con los datos de los ensayos de pretemporada y de este primer fin de semana, en Losail, que el mallorquín sería capaz de protagonizar la remontada que le llevó de la décima plaza que ocupó en la parrilla de salida, hasta la cuarta que figura en la clasificación final. Un resultado que podría haber sido incluso mejor de no ser por la descomunal potencia de las Ducati de Zarco y Bagnaia, que le dejaron fuera del podio a menos de 300 metros de la bandera de cuadros.

El de Suzuki entró en la última curva en la segunda posición tras adelantar al francés del equipo Pramac, aún sabiendo que eso le dejaba desprotegido y a merced de sus rivales, que lógicamente no tuvieron piedad de él y le abrasaron, aprovechando el rebufo para arrancar las pegatinas de su GSX-RR.

En condiciones normales, ver el cajón tan cerca y finalmente no poder subir a él sacaría a cualquiera de sus casillas, pero el actual campeón prefirió centrarse en los aspectos positivos de un fin de semana que tuvo su punto de inflexión en el warm up.

 

Fue en la última oportunidad antes de la carrera cuando los técnicos de Suzuki, con Frankie Carchedi a la cabeza, dieron con la tecla que permitió al español recuperar esas sensaciones tan positivas del curso pasado, en el que fue el más regular. La recuperación que llevó a cabo el balear fue de esas que tantas veces se vieron en 2020, y de alguna forma sirve para colgarle la etiquete de firme candidato a revalidar el título.

“Por fin recuperé las buenas sensaciones. Un poco tarde, es verdad, pero estoy contento por ello. En el warm up cambiamos algo que me permitió pilotar como el año pasado y que, de alguna forma, corrigió los problemas que tenía hasta ese momento. En los test probamos algo que pensaba que nos iba bien, pero que luego nos condicionó mucho porque nos desvió del camino adecuado”, resumió Joan Mir, que hizo una carrera marca de la casa, sin exponerse demasiado al principio, pero siempre hacia adelante, y nunca forzando tanto como para destrozar las gomas.

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El balear lo intentó todo para cruzar la meta el segundo, pero según reconoció, la ambición en este caso le costó esa posición e incluso la tercera, que fue a parar a manos de Bagnaia.

No obstante, el #36 prefiere no especular a estas alturas de la película, en la primera fase del campeonato, y tratar de rascar el mejor resultado posible aún a riesgo de que le ocurra algo tan cruel como lo de este domingo en Losail.

“Lo ideal habría sido no adelantar a Zarco, mantenerme el tercero y buscar su rebufo para protegerme de Pecco. Pero es la primera carrera y hay que asumir riesgos. Por ambición me quedé sin el podio, pero ahora es momento de dar espectáculo”, resolvió Mir.

Las mejores fotos de la carrera de Qatar

Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing, Francesco Bagnaia, Ducati Team

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Podium: Johann Zarco, Pramac Racing, Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing, Francesco Bagnaia, Ducati Team

Aleix Espargaró, Aprilia Racing Team Gresini

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing, Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

Ganador Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

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Johann Zarco, Pramac Racing

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Francesco Bagnaia, Ducati Team

Francesco Bagnaia, Ducati Team

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Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

Caída de Danilo Petrucci, KTM Tech3

Caída de Danilo Petrucci, KTM Tech3

Caída de Danilo Petrucci, KTM Tech3

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Caída de Danilo Petrucci, KTM Tech3

Caída de Danilo Petrucci, KTM Tech3

Caída de Danilo Petrucci, KTM Tech3

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Jorge Martín, Pramac Racing,

Luca Marini, Esponsorama Racing,

Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing Valentino Rossi, Petronas Yamaha SRT

Moto Tech 3 KTM

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