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Fórmula 1 GP de Francia

Marko: "Según lo de Montreal, Hamilton tendría que ser sancionado aquí"

El asesor de Red Bull admite que él no sancionaría a Hamilton por entorpecer a Verstappen en la FP2 del GP de Francia, pero dice que hay que ser consecuentes.

Jose Carlos de Celis

Jose Carlos de Celis

Editado: 21 jun 2019, 16:42

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Lewis Hamilton tuvo una ligera salida de pista a mitad de la segunda sesión de libres en el Paul Ricard, y cuando se reincorporó, lo hizo justo delante de un Verstappen que tuvo que esquivarle para evitar una olisión.

Se anunció investigación a Hamilton por volver al trazado de manera insegura y, mientras los comisarios del GP de Francia estudiaban el caso, los del GP de Canadá rechazaban la petición de revisión de Ferrari sobre la penalización a Vettel en Montreal.

 

La penalización de 5 segundos a Vettel en Montreal, que dio la victoria a Hamilton, provocó numerosas reacciones de pilotos y ex pilotos en contra de la decisión, y Marko se aferró a ello para opinar sobre lo ocurrido el viernes en el Paul Ricard.

La decisión:

El asesor de Red Bull aclaró que lo de Hamilton no era sancionable, pero que hay que ser consecuentes. "Si tuviéramos que proceder de acuerdo con el enfoque adoptado en Montreal, Hamilton ahora tendría que ser castigado. Una penalización de alguna posición en parrilla, tal vez", declaró a la TV austriaca ORF.

"Pero no nos quejamos. Simplemente se salió y trató de volver a la pista tan rápido como fuera posible. No culpo a Hamilton, pero esas son las reglas. Y, si los comisarios las siguen sistemáticamente, debería haber un castigo".

Marko reveló que Verstappen no se quejaba ni pedía sanción, pero mantuvo que hay que tener consistencia a la hora de decidir: "Max supuso que Hamilton no le veía, así que se abrió. Pero no se quejó, ¡estamos en Fórmula 1!".

"Desde mi punto de vista, eso no es sancionable. Pero debe haber consistencia", concluyó.

Con información adicional de Maria Reyer

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Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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