Verstappen lidera una extraña FP1 de Austria, con Sainz 3º

El Gran Premio de Austria arrancó como acabó el de Estiria de hace apenas una semana, con Max Verstappen al frente. El holandés de Red Bull fue el más rápido de la primera sesión de libres, una extraña práctica donde los pilotos combinaron los neumáticos actuales con el nuevo que Pirelli planea estrenar en Silverstone, de diferente construcción.

De hecho, el orden de la parrilla probablemente no tenga demasiado que ver con el que vayamos a ver en la clasificación del sábado, aunque sí quedan algunas pistas. Ferrari mantiene el buen rendimiento que mostró el pasado domingo, y Charles Leclerc ocupó la segunda plaza, con Carlos Sainz tercero.

Y los Mercedes, tímidos, se tuvieron que conformar con el cuarto puesto de Bottas y el séptimo de Hamilton, obstaculizado por el tráfico en sus intentos de vuelta rápida. De hecho, entre ambos se colaron otros dos equipos: Tsunoda con el AlphaTauri (que vuelve a mostrar músculo en el Red Bull Ring) y un sorprendente Kimi Raikkonen con el Alfa Romeo.

Checo Pérez terminó detrás de Hamilton, octavo, en un top 10 que cerraron Pierre Gasly y Lando Norris, como mejor McLaren.

Para este fin de semana cambian los neumáticos, un paso más blandos que en la anterior carrera, y se espera un clima diferente. Los libres 1 se disputaron con niebla, aunque se repitieron las vueltas borradas por saltarse los límites de pista y los problemas de tráficos al ser tan corto el trazado.

Fernando Alonso no disputó la sesión y dejó su asiento al joven chino Guanyu Zhou, que terminó 14º. El otro Alpine, el de Ocon, acabó 11º, por delante del otro McLaren y de los Aston Martin, que siguen sin encontrarse en este circuito.

Además de Zhou, también Callum Ilott estuvo en el Alfa Romeo de Giovinazzi, y logró estar por delante de los Haas y los Williams, donde George Russell dejó su lugar a Roy Nissany, la tercera cara poco habitual de esta FP1.

El top 10 de los libres 1 del GP de Austria 2021 de Fórmula 1

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Cla	Piloto		Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	Max Verstappen		37	1'05.143
2	Charles Leclerc		33	1'05.409	0.266	0.266
3	Carlos Sainz Jr.		33	1'05.431	0.288	0.022
4	Valtteri Bottas		31	1'05.445	0.302	0.014
5	Yuki Tsunoda		35	1'05.474	0.331	0.029
6	Kimi Raikkonen		28	1'05.586	0.443	0.112
7	Lewis Hamilton		32	1'05.709	0.566	0.123
8	Sergio Pérez		31	1'05.726	0.583	0.017
9	Pierre Gasly		36	1'05.726	0.583	0.000
10	Lando Norris		28	1'05.880	0.737	0.154
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Resumen de los libres 1 del GP de Austria

A pesar de que la Fórmula 1 repite circuito este fin de semana, y de que la primera sesión de libres se disputaba solo cinco días después de la última carrera en ese mismo lugar, muchos pilotos salieron a pista nada más encenderse el semáforo verde para la vuelta de instalación, y Vettel fue el primero en marcar vuelta cronometrada (aunque de manera lenta).

Sainz, Leclerc y Ricciardo tuvieron sendos problemas en la curva 1 en los primeros compases, y Max Verstappen, con blandos, comandó la tabla desde el principio, y Hamilton se tomó con calma su primera aparición sobre el asfalto

Yuki Tsunoda sufrió un susto cuando acabó en las escapatorias de la curva 5, pero el mayor problema fue para Stroll, que cuando llevaban transcurridos 12 minutos de sesión sufrió un aparatoso trompo y tuvo que hacer una espectacular excursión por la hierba. Casi a la vez, los Red Bull mejoraron sus tiempos con neumáticos experimentales, mientras Hamilton seguía ocupando la última plaza.

Raikkonen estuvo a punto de llevarse por delante a Mazepin, que se interpuso en su camino durante una vuelta rápida. La tabla fue cambiando y Carlos Sainz llegó a ser tercero, aunque Hamilton, cuando al fin hizo una tanda decente, le robó esa plaza, dejando último a Bottas, que hasta la última media hora tampoco marcó vueltas rápidas.

Stroll volvió a sufrir otro trompo destrozando sus neumáticos, y por poco evitó las protecciones de la curva 10. Poco después, Yuki Tsunoda puso al AlphaTauri en la primera posición, pero la alegría le duró solo unos segundos, hasta que Verstappen devolvió las aguas a su cauce.

Los Ferrari dieron un paso al frente con blandos, y tanto Sainz como Leclerc rodaron en 1:05.4, con el monegasco unas milésimas por delante. Bottas subió al quinto lugar, por detrás de ellos y de Tsunoda, mientras Raikkonen sorprendía siendo sexto.

Finalmente, el finlandés lograría ponerse cuarto, antes de que llegara la calma y comenzaran tandas más largas que provocaron pocos cambios en la tabla. Sí hubo, sin embargo, varios bloqueos más, y un nuevo malentendido de Mazepin, esta vez con Lewis Hamilton.

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