La Fórmula 1 no podrá tener cajas de cambios estándar en 2021

La F1 emitió en febrero una licitación buscando un proveedor único de cajas de cambio para su próximo ciclo del reglamento técnico, desde 2021 hasta 2024. Se sabía que había cuatro candidatos para el suministro, y la empresa especialista Xtrac era la única que confirmó públicamente su oferta.

Sin embargo, el órgano de gobierno de la categoría, la FIA, ha anunciado que el WMSC (Consejo Mundial del Motor) ha votado en contra de tener un solo proveedor de los casetes de la caja de cambios, según las conclusiones del Departamento Técnico de la FIA.

"La decisión del Consejo se basó en la información técnica y financiera que pusieron a disposición equipos y proveedores", se lee en el comunicado de la FIA.

“Los datos técnicos revelaron que la tecnología de la caja de cambios en la Fórmula 1 se ha igualado mucho entre los equipos y que, como resultado, hay poca diferencia de rendimiento en la actualidad".

"También se señaló que, debido a la complejidad de los componentes, las cajas de cambios siguen siendo un tema delicado en términos de fiabilidad, como se incluyó en las evaluaciones del Departamento Técnico de la FIA".

El cambio a las cajas estándar era parte del intento de reducción de costes en la F1 para 2021, pero el Consejo Mundial concluyó, basándose en el análisis de la FIA, que "se podría ahorrar de manera similar por medios distintos a tener un solo proveedor".

La FIA dice que esas posibles soluciones se discutirán con los equipos y formarán parte de las reglas de 2021 cuando se den a conocer "para finales de junio".

Aunque la F1 no tendrá cajas de cambios comunes, también había ofertas para el suministro de llantas estándar, componentes del sistema de frenos y, más recientemente, elementos clave del sistema de combustible.

↓ Fotos de cómo lucirán los F1 2021 ↓

10